Shinkansen atau TGV Indonesia????

[Semutsdt]

Mengapa bukan ka barang aja yg diperbanyak lebih oke,sip,mantap,untung banyak. Kalo Shincan perlu invest besar,resiko plh di indonesia masih rawan, belum tentu cepet balik modal

[g10d]

Kalo itung-itungan waktu tempuh antara pesawat terbang dengan TGV, menurut saya lebih epektip TGV (kalo udah ada), mengapa demikian? karena kalo kita naik pesawat 1 jam sebelum berangkat harus udah sampe di Bandara untuk cekin. waktu terbang Jakarta - Surabaya 1,5 jam, cmiiw. sampe di bandara juanda musti nunggu bagasi yang lamanya bisa 1 jam juga, kalo bawa bagasi. terus kalo naik kereta bisa langsung naik paling 5 menit sebelum berangkat, wakt tempuh Jakarta - Surabaya 3 jam, sampe di tasyun surabaya bisa langsung kabur tanpa nunggu bagasi dulu, wong bagasinya udah di tenteng. kalo di itung-itung ya waktunya hampir sama dengan pesawat

[bonbon]

jalurnya gak dibuang. cuma dibikin "mati suri" saja kok. kapan2 bisa dibangkitkan lagi. jadi sebenernya aset negara tidak bakalan hilang. kecuali memang sengaja dijual kepada pihak lain.

,

masalah HST, saya sih setuju2 aja. tapi masuk gak itung2 an bisnisnya? apakah mau masyarakat indonesia membayar 1,5 jut untuk naik TGV/shinkansen dari jakarta ke surabaya dengan 3 jam waktu tempuh? kalau harga tiket pesawat jauh lebih murah, saya yakin gak ada yang mau naik ini kereta.

Untuk pertanyaan diatas saya jawab YA, masyarakat Indonesia MAU saja dan pasti akan banyak pangsa pasarnya untuk bayar 1,5 juta naik KA super cepat dari JKT-SBY. KA vs pesawat itu dari dulu sudah punya target marketnya sendiri2, betul dua moda itu juga head to head, tetapi dua2nya juga punya keunggulan dan kelemahan masing2 dan komunitas penggemarnya. Dan tentunya saat lebaran, apapun modanya pasti tetap akan dicari tiketnya semahal apapun.

Terakhir berkaitan dengan sensasi, kalau pesawat kecepatan tinggi di udara itu biasa, tetapi KA super ngebut di darat, nah disinilah sensasi dan pengalaman yang langka...

yah kita tunggu aja harga tiket pesawat jakarat surabaya lebih dari Rp. 1,5 juta baru deh investor berani masukin TGV atau Shinkansen ke Indonesia...

Ngebangun KA supercepat juga harus ngebangun jalurnya, yang pasti kalo disini harus LAYANG, masalahnya banyak "Intifada" yg lempar batu dan pasukan berani mati hancurin mobil di rel

emang yg cocok brp yah tiketnya

[g10d]

Saya nemu berita ini di tempo interaktif, gimana pendapat teman-teman mengenai hai ini?

Kereta Api Cepat Perlu Ditinjau
Senin, 19 Juni 2006 | 05:32 WIB

TEMPO Interaktif, Jakarta:
Indonesian Railway Watch (IRW) meminta pemerintah meninjau ulang rencana pembangunan kereta api super cepat atau high speed train Jakarta-Surabaya dan Jakarta-Bandung. Pasalnya rencana ini dinilai bakal terkendala iklim usaha kereta api yang tidak kondusif akibat pangsa pasarnya yang semakin turun karena sulit bersaing dengan transportasi udara.

“Rencana ini hanya mimpi pemerintah,” kata Direktur eksekutif IRW Taufik Hidayat ketika dihubungi Tempo Minggu (18/6). Dengan pangsa pasar kereta api yang saat ini hanya 5 persen, kereta api super cepat nantinya hanya akan membebani pemerintah karena akan terus merugi.

Modal pembangunan kereta api ini, kata dia, membutuhkan investasi yang sangat besar. Sehingga tarif kereta api cepat diperkirakan akan bersaing atau bahkan lebih mahal dari tarif pesawat terbang. “Bila itu terjadi maka konsumen akan lebih memilih transportasi udara,” ujar Taufik. Sehingga, tingkat pengembalian investasi kereta api ini akan sangat lama.

Anton Aprianto

Sumber

[ady_mcady]

^

beritanya terlalu jadul mas g10d. paling enggak cari berita yang sedang hot saja nanti.

kembali ke HST. saya setuju sama pak taufik. mendingan pikir2 dulu. coba belajar dari kasus batalnya HST KL-Singapore kerena cost nya sangat besar.

lain halnya dengan saudi arabia yang sudah mulai pengerjaan konstruksi TGV jeddah-mekkah-madinah 450 km. mereka duitnya gak kehitung, dan hitung2an bisnisnya matang karena diperuntukan untuk jamaah haji dan umrah yang jumlah jamaahnya bisa jutaan. jadi mereka berani saja.

[Taufik GM-MarKA]

Knapa gak rel yg ada skarang ini khusus buat KA barang sedangkan jalur KA shinkansen buat perjalanan penumpang ataupun sebalik'a

[g10d]

^

beritanya terlalu jadul mas g10d. paling enggak cari berita yang sedang hot saja nanti.

kembali ke HST. saya setuju sama pak taufik. mendingan pikir2 dulu. coba belajar dari kasus batalnya HST KL-Singapore kerena cost nya sangat besar.

lain halnya dengan saudi arabia yang sudah mulai pengerjaan konstruksi TGV jeddah-mekkah-madinah 450 km. mereka duitnya gak kehitung, dan hitung2an bisnisnya matang karena diperuntukan untuk jamaah haji dan umrah yang jumlah jamaahnya bisa jutaan. jadi mereka berani saja.

Oo.. iya ya? maaf saya salah lihat tahun. krain tahun 2009 eh taunya tahun 2006, Jadi malu

[ouilevio]

sy harapkan indonesia tidak kalah dg negara lain d eropa. kl mereka bs pasti kita jg bs. memang investasinya sangat besar tp setidaknya siapkan rel yg berstandar internasional 1435 shg suatu saat bisa dijejali kereta super cepat.

[Semutsdt]

Kalo ane cuman inginkan CC201 bisa dipacu 120km/jam itu aja dah cukup, berarti SBY-JKT bisa tatas dlm waktu 8,5jam,

[Afghani Trisna Ramadhan]

Walah2..... Klo aq sih... klo tuh proyek jadi, makin cepet donk naik KA nya?? Jadi ndak bisa nikmatin Kereta......
Soal'a klo Naik KA aku betah berlama2 naik KA...... AYO!! DUKUNG PEMBATALAN PROYEK SHINKANSEN INDONESIA!!