20-09-2009, 08:04 PM
(20-09-2009, 12:22 PM)big bro Wrote: untuk biaya sih sebenarnya bisa rendah..
hitungannya pake koneksi yang mahal, 12 juta sebulan. itungannya :
12jutax12 ( setaun ) = 144juta : 365(hari dalam setaun) = 394520rb pembulatan 400rebu perhari buat koneksi.
anggepan yang naik KA ada 200orang sehari berarti 400rebu : 200 orang = 2000 perak
tambah buat biaya operasional DLL mungkin tiket KA ekse naik 5000 per penumpang dengan fasilitas internet akan diminati...
just my opinion...
wah.. kalo dinaikan lagi, gimana tanggapan konsumen?? kemaren ada penghilangan jatah tuslah yang diimbangin dengan penurunan tarif aja banyak komentar yang bilang harusnya cuman diturunin aja ga pake penghilangna jatah tuslah, lah sekarang kalo dinaikan lagi (walaupun "cuma" 5000 yang sebenarnya buat para pengguna K1 ya tidak berarti..) buat wi-fi, apa mereka ngga komentar lagi, belum lagi soal ada konsumen pengguna K1 yang tidak menggunakan fasilitas ini.apa konsumen malah nda beranggapan kalo penggadaan fasilitas wi-fi ini hanya sekedar alasan untuk menaikan harga tiket aja? kalo ada pemisahan kereta, apa harga tiketnya dibagi juga? jadi K1 yang tanpa wi-fi tetap seperti saat ini & yang dilengkapi dengan fasilitas wi-fi dinaikan ato bagaimana??
OOT : buat mas muhammadF, istilah kereta penumpang untuk kelas satwa dan argo pakenya K1.. kalo KP lain lagi..