KA Siliwangi (Cianjur - Sukabumi - Bogor)*

[AN88Sepoor]

Laporan perjalanan saya hari ini dengan KA Siliwangi 7116B-7117B with CC206 13 38:

KA 7116B:
SI berangkat 09.40 (telat 15 menit)
GDS 09.55-09.57
CRS 10.08-10.10
LP 10.21-10.23 (perjalanan 20-30 kmpj karna kondisi ballast, rel dan bantalan)
CBB 10.40-10.42
CLK -LS-
CJ tiba 11.13 (kecepetan 2 menit)

KA 7117B:
CJ berangkat 12.20
CLK -LS-
CBB 12.50-12.54 (perjalanan 10-20 kmpj selip karna kondisi ballast, rel dan bantalan)
LPG 13.23-13.26
CRS 13.33-13.35
GDS 13.49-13.51
SI tiba 14.08 (kecepetan 4 menit)

Info:
1. Sepur badug di SI ada K3 0 65 02 JAKK..
2. K1-2 Pangrango kursi nomor 7CD kaca retak..
3. KA Pangrango 7116A dengan kmp batik Cikole barubah nama jadi KA Siliwangi 7116B dan melanjutkan perjalanan ke CJ begitupun dengan KA Pangrango 7126A berubah nama jadi KA Siliwangi 7126B dan melanjutkan perjalanan ke CJ..
4. KA Siliwangi 7125B dengan kmp Harimau berubah nama jadi KA Pangrango 7125A dan melanjutkan perjalanan ke BOO begitupun dengan KA Siliwangi 7117B berubah nama jadi KA Pangrango 7117A dan melanjutkan perjalanan ke BOO..
5. Persilangan 2 KA terjadi di SI..
6. Langsiran lok terjadi di BOO dan CJ..
7. Platname hanya ditempel di KA Pangrango 7115, 7116A, 7118 dan KA Siliwangi 7120, 7125B, 7127. Utk KA 7116B, 7125A, 7117A, 7117B, 7126A, 7126B platname KA dilepas..
8. Okupansi 80% terisi di hari pertama jadwal reguler..
9. Pemandangan disepanjang SI-CJ oke, antusiasme warga yg melihat KA Siliwangi melintas pun tinggi sama seperti saat pengoperasian pertama Pangrango.
10. Untuk yg PP dari BOO or SI yg menju CJ, ada waktu tunggu saat sampai di CJ. Bisa digunakan utk mengisi perut di warteg yg lokasi'y di sebrang stasiun CJ dan harga mumer.
11. I CJ terdapat gerbong pengangkut batubara/ballast yg stabling di sepur 3..

Sekian TR dari JR saya hari ini. Buat foto2'y menyusul ya di tag'y. Semoga berkenan.. Cmiiw

-AN88Sepoor-

mantap om laporannya... jadi pengen nih JR-an ke CJ... tapi sekarang lagi rame tugas...oh,iya setau ane Lampegan itu LP bukan LPG...

Nuhun mas.. Oiya ya LP, hehehe.. Thanks udah di koreksi yak.. Tugas dulu lah selesaikan nomor 1 itu, baru JRan.. Oiya 1 lagi, kondisi rel dan bantalan sepanjang si-cj umum'y dirasa lebih kasar dibanding petak boo-si maka'y taspat sering 20 kmpj biar ga selip..

kalo kondisi rel SI-CJ wajarlah lebih kasar dari BOO-SI kan lebih lama ga kepake...

dahsyat, berangkat telat 15 menit nyampe kecepetan 2 menit

---

btw unik juga ya pengoperasian KA Pangrango dan Siliwangi, seperti pengen jadi satu tapi enggan. bahkan urusan tiket saja masing2 meski rangkaiannya sama. oiya, berarti om sepur beli tiketnya 2 atau udah jadi satu?

Ya gitulah, ini karna ada daop 2 jg disini jadi mungkin dr segi pendapatan pgn masing2 jd dibuatkan 2 relasi. Tapi kata bagian humas daop 1, setelah di evaluasi dr sisi pnp, kalo antusiasme'y bagus kedua KA ini bisa diberlakukan 1 relasi boo-cj dan cj-si 1x beli tiket aja. Iya saya beli 2x tiket utk KA rango dan siliwangi jadi total 4 tiket PP boo-si-cj-si-boo.. Hehe..