Gapeka 2014?

[slamtrack]

berharap...semoga gapeka 2014 :
1. pt spoor menjadi service prima excellent juga mengoptimalkan gapeka lintasan ka yg sudah double track
2. semua k3 ac spilt petak PSE/JAKK - CNP atau sebaliknya dibuat tarifnyanya sama
3. ka tegal ekpres tetap dijalankan dengan pemberangkatan sampai tujuan akhir Tg tidak kena disusul ka manapun dan selang waktu tempuhnya setara dengan kutojaya ekonomi demikian juga harganya untuk petak Pse-Cnp
4. Ka 1 dan ka 2 berhenti normal di Tg
5 ka kaligung mas di pasang colokan listrik
6. dijalankan ka relasi TG-SLW-BMA-PWT-KYA-GB-KM-KTA-WS-YK-LPN atau setidaknya dibuatkan relasi fedeeer logawa
anggaplah semacam usul....

KA 1 dan KA 2 berhenti normal di TG? Jangannnnnnnnnnnnn.................. Udah ada Muria yang berhenti TG. Nanti g bisa 8.5-9 jam lagi lho klu kebanyakan berhenti kalau udah full DT sampe SBI

Mksh yaktas tanggapannya ....usulan sy tuk ka 1 dan ka 2 berhenti normal berdasakan:

1. memfasilitasi mobilisasi warga seantero Tg..slw...Bb yg akan ke sekitar surabaya menggunakan ka eksekutif/ka yg selama ini belum terlayani untuk perjalanan siang hari. Sehingga bisa menggunakan ka 2./aba siang

2. Ka 1/aba siang bisa memfasilitasi mobilisasi dari sekitar surabaya yg akan ke seantero tegal..slawi...brebes ...bisa menggunakan ka eksekutif yg selama ini belum terlayani perjalanan pada siang hari .

3. Juga untuk time ka 2 ...slot ruang medan okupansi penumpang dari Tg yg akan ke Jng/Gmr pada sekitaran jam 14.00 cukup pas mengingat nunggu ka 13 masih 4 1/2 jam lagi ..kalopun nunggu ka 55/cireksgal sore sering kehabisan juga masih 2 1/4jam lagi....juga sampai Jng/Gmr dah cukup malam

4. Sebagai pilihan yg akan ke Tg dari Gmr dan itupun slotnya kagak terlalu mepet dengan ka 14 maupun ka 52/ciregal siang.

5. Berpotensi menambah okupansi ka 1/ ka 2 walopun mungkin hanya dikit doang
#
Palingan juga cuma nambah 3 menit doang jika di Tg diberhentikan normal 2 menitan.. coba lihat di gapeka 2013 ...ka 2 dan 4 cuma beda 3 menit selang waktu Gmr-Smt ....prihal ka 2 berhenti normal 2 menit di Pk sementara ka 4 berjalan langsung di Pk.

Begonong mas makanya sy usulkan di gapeka 2014 ka 1 dan ka 2 berharap berhenti normal di stasiun Tegal ok....

saya tambahin mas , sebenernya ABA siang itu kebanyakan berangkat dari sby/smrg itu memang bener bener bertujuan memobilitaskan penumpang kelas bener bener Eksekutif (pejabat/para orang penting) yang langsung dari sby pagi langsung pengen jakarta dengan pemberhentian sedikit , jadi memang sudah bener bener di mobilisasikan dengan ABA ini . kalau dari smrg , pekalongan , tegal kan pagi sudah ada fajar semarang , argo sindoro kan ? yang dari jakarta pake menoreh atau argo muria .. gitu mas . kalau saya rasa pemberhentian ABA bener yang sekarang deh , sby-smt-cn-jng-gmr .

Begini mas itu kan ka 1 / ka 2 kok pangsa pasare penumpang argo bisa bisanya maen di sama samain sama ka fajar utama ya jelas jelas beda banget harga dan lain sebagainya...coba lihat kan ka 1 masuk Tg sekitar jam 14.00 siang sementara ka 91 berangkat Tg jam 10.30 an juga ka 13 di sekitar jam 18.30 an...utamanya sih jika ka 2 berhenti di Tg bisa merealisasikan pangsa penumpang eksekutif dari Tg yg akan ke SURABAYA perjalanan pada siang hari yg belum terlayani dengan ka juga bus eksekutif prihal bus yg dari Tegal adanya mulai dari sore hari ( lorena...coyo...dlll) juga utamanya bisa naik dari SURABAYA menuju Tg dengan perjalanan siang hari bisa mengunakan ka 1

muria sama menoreh sampai smt doang mas masa mau ke surabaya naik muria/ menoreh aya aya wae si mas neh... juga yg dari surabaya ya kagak bisa naik sindoro maupun fajar ....dong mas...sudah paham belum maksud postingan sy maaf ya he he he makanya sy usulkan ka 1 dan ka 2 berhenti normal di Tg ok yak