Gapeka 2014?

[bramoy]

[spoiler]

[spoiler]

oke umm .. thanks penjelasannya , bener juga sih kalo K1 Malabar lebih banyak peminatnya .. hehehe bisa bisa tinggal eksekutif bisnis aja itu Malabar.
kalau forsir rangkaian Moleks , sama aja sama moleks yang ada skrg mas , di malang cuma istirahat 2 jam , kan jam stg 6 sampai , cuci bentar terus balik jam 8 pagi , beda sama yang di YK hehehe .. yang jelas harus ada rangkaian ke -2 ini [/spoiler]

Betul banget, malah gak menutup kemungkinan Malabar tinggal full K1 aja, atau dipecah jadi 2, yaitu Malabar K1 ma Malabar K2, kan (katanya) K3nya pake Kahuripan (masih katanya, loh)
[spoiler]
Soal Moleks II, pola operasionalnya mau gak mau ya harus menyesuaikan dg pola operasional Moleks I, karena ini kan termasuk kereta komersil, selisihnya ya sebaiknya gak jauh beda serta memperhatikan waktu perawatan di dipo YK sono, yah paling2 juga berangkatnya Moleks II dari YK antara range jam 08.00-09.00, trus yg dari ML antara range jam 19.00-21.00.

Loh, koq malah ngebahas KA yg ke/dari ML aja? Lah yg dari daop/divre lain mana? Mana suaranya? [/spoiler]

setubuh eh setuju ding
ada Malabar 1 dan Malabar 2
btw :
Malabar 1 menjadi KA Argo Malabar
Malabar 2 menjadi KA " Papandayan "
stamformasinya sbb
KA Argo Malabar CC 206 xx > 4 K1 > M > B > BP
KA Papandayan CC 203 xx > 3 K2 > 2 K3 > KMP2 > B

[/spoiler]

Wah, Malabar jangan full K1 donk.. Lebih baik tetep stamformasi seperti biasa aja K1 + K2 + K3 cuman kalo bisa dibanyakin aja. Stamformasinya menurut aye : cc206 + 4 K1 + M1 + 2 K2 + 3 K3 + BP..

[Faishal Ammar]

Semoga ada lokalan PWT-YK dengan tarif murah di GAPEKA 2014

[Aliph Gajayana !!]

Semoga ada lokalan PWT-YK dengan tarif murah di GAPEKA 2014

ntar lagi kan ada KA Satrio kinayungan pake rangkaian Progo mamase .. hehehe

[stasiunkastephanie]

Gimana nih kelanjutan soal GAPEKA 2014 ini, ada yg punya usul lain gak buat GAPEKA 2014 ntar, sapa tau usulnya dibaca orang PT. Kereta Api Indonesia (Persero) lalu dibuat pertimbangan buat GAPEKA 2014 ntar...

[mij_jim]

Kalo saya sih keinginannya hampir sama dengan masyarakat daop 5 yg lain, ada K3 split (lewat jalur tengah menuju utara, tidak seperti serayu) yang masuk PWT sekitar jam 9-10an pagi di belakang sawung tp masih jauh di depan bogo/fajrut

[slamtrack]

berharap...semoga gapeka 2014 :
1. pt spoor menjadi service prima excellent juga mengoptimalkan gapeka lintasan ka yg sudah double track
2. semua k3 ac spilt petak PSE/JAKK - CNP atau sebaliknya dibuat tarifnyanya sama
3. ka tegal ekpres tetap dijalankan dengan pemberangkatan sampai tujuan akhir Tg tidak kena disusul ka manapun dan selang waktu tempuhnya setara dengan kutojaya ekonomi demikian juga harganya untuk petak Pse-Cnp
4. Ka 1 dan ka 2 berhenti normal di Tg
5 ka kaligung mas di pasang colokan listrik
6. dijalankan ka relasi TG-SLW-BMA-PWT-KYA-GB-KM-KTA-WS-YK-LPN atau setidaknya dibuatkan relasi fedeeer logawa
anggaplah semacam usul....

[CC20606]

Semoga di gapeka 2014 jadwal gawong yang dari PSE ga terlalu pagi...

[CC-201-23]

Semoga di gapeka 2014 jadwal gawong yang dari PSE ga terlalu pagi...

Fajut 40 menit belakang Gawong kok :p

[abdurrahman]

Penginnya KA2 eko yang biasa kepetek-petek [baca:diasepin] jadwalnya jadi dibelakangnya KA eksbis biar nggak kependem lagi

[Hendra20409]

Tiket KA ekonomi buat April belum bisa dipesen juga nih. Apa ada hubungannya sama Gapeka 2014 ya. Atau ada beberapa KA yg emang mengalami perubahan/perpanjangan rute juga atau dapet PSO lagi? Isu yg berkembang di kalangan RF yg lagi rame ya Gapeka dan perpanjangan beberapa rute KA nih