All About KA Argo Jati (Pelayanan, Diskusi)

[dipoindukJNG !!]

apa mungkin skenarionya jadi kayak gini

masuk di jalur 9 JAKK
mundur ke arah KPB (yang ada model depo gitu)
lepas lok asli
dimasukkin ke JAKK lagi pake lok BB
gabungin pake lok asli
lepas ke gambir


??????


repotnya dengan waktu yg tipis.....

emang waktunya cukup utk melakukan prosedur seperti itu?

entahlah makanya saya tulis mungkin...soale BIMA di sore hari kalau saya liat mengalami step 4-6 yg saya tulis...mungkin ada semboyaners yg tau..

masuk arah DAO/KPA kali mas dipoindukJNG, model2 kayak lokalan(karena yang dari DAO itu biasanya emang udah didorong keretanya, bukan ditarik lok buat masuk ke sepur stabling), tapi sepertinya waktunya cukup sih, silahkan dihitung deh waktu lokalan pwk putar lok, sepertinya hampir mirip waktunya CMIIW.

Bima itu disimpennya di MRI mas, bukan JAKK, yang disimpen di JAKK itu Senja Solo, Tawangjaya, Tegal Arum, Argo Parahyangan Laste, Argo Parahyangan fakultatif, Gajayana, Gumarang, Gayabaru Malam Selatan, Matarmaja .

Sepertinya sistemnya mau tidak mau seperti itu. Ketika rangkaian datang dari CN, dia distablingkan di jalur yang biasa digunakan Gajayana stabling sebelum berangkat GMR (lupa jalur berapa :-p), kemudian ditarik ke DAO oleh loko dinas, kemudian dilangsir kembali dengan loko langsir dengan kondisi lokkes sudah dilepas, baru kemudian disambung dengan loko dinasnya setelah rangkaian Jati siap di sepur keberangkatan.


Im My Opinion

ahahaha khilaaaf harusnya GAJAYANA bukan BIMA