Kereta Api tidak "merakyat" lagi......

[Hungry Soul]

udah ga waras nih PT. Kereta Api Indonesia (Persero) atau pemerintahnya yg ga waras .. cuma ditambah ac rumahan doang tiket naik 3x lipat , SINTING !!!! kereta api ekonomi udah tdk bersahabat lg buat rakyat menengah kebawah

Baca di page sebelumnya... Mungkin dapet pencerahan bro...

Kalo agak males ngebaca halaman sebelumnya, ini saya kasih ringkasan dengan bahasa yang lebih down to earth dan lebih simpel (yang jelas, kalo sudah berforum itu menurut saya ya ndak boleh malas membaca, hehehe):

Harga K3 Eko Panas yang 50 ribu ke bawah itu udah dapet subsidi Bro, kalo gak pake subsidi mungkin rata-rata harga K3 Eko panas itu ya sekitar 80-90 ribuan atau malah mendekati angka 100 ribuan. Bisa kita lihat harga ekonominya Malabar yang dulu 90 ribuan dan bahkan sekarang tembus 100 ribuan dan Kahuripan semasa bersubsidi (Rp 38.000) sebagai perbandingan.

Dengan tidak adanya subsidi untuk K3 karena dipasang AC ini, ya otomatis harganya melonjak deh. Dan tentu saja melonjaknya tidak hanya semata-mata karena subsidinya diilangin, tetapi juga karena PT. Sepur pengen dapet keuntungan (profit) dari penjualan tiket K3 AC. Ya maka dari itulah harga K3 AC ini rata-rata kalau dibandingkan dengan harga K3 Subsidi melonjak rata-rata 2 sampai 3 kali lipat harga lama. Sekali lagi, coba kita lihat perbandingan harga K3 nya Malabar yang dari awal gak ada subsidi dan harga Kahuripan. K3 Malabar rata-rata sekarang 130.000 dan Kahuripan Rp 100.000. Tuh kan? Gak beda jauh ternyata.

Kalau mau K3 murah lagi ya paksa aja pemerintah ngasih subsidi buat K3 AC split, hahaha. Kalau saya lihat dari sudut pandang lain, yang dilakukan PT. Sepur ini ya karena "naluri" nya sebagai sebuah PT sekaligus BUMN, yaitu berusaha cari untung di tengah "tidak bersahabatnya" Pemerintah terhadap sepur belakangan ini

[spoiler]

Pahami dulu istilah K2+K1
K1+K2 kan intinya Kelas atas+Menengah yang harus Mencoba jadi Penghubung K3.
Nah K3 kan kalau dapat Subsidi wajar, tapi operasionalnnya mendapatkan PSO/Subsidi makanya wajar dibilang kelas rakyat.
Untuk Diatasnya kan yang diutamakan adalah kenyamanan meskipun secara kasarnya K2 dulunya cuma Nyaman di Tempat Duduk. begitu mas

Selamat malam, Kang...

Kalo gitu tarif K1 & K2 sekarang masih dianggap "merakyat" ya, Kang...? Maksud kalimat "K1+K2 kan intinya Kelas atas+Menengah yang harus Mencoba jadi Penghubung K3" itu apa ya...? Masih blm mudeng ini...

alangkah malunya bila kita sebagai pecintannya membiarkan kai terkapar seorang diri terlindas komersialisasi
hanya ingin masyarakat tertib namun hanya dengan cara apalagi kita membuat kita tidak ditertawakan kapitalisasi.
mudah2an pemahamannya dibuka oleh hikmah yang tidak mentah ditengah jalan.

Tapi biasanya cara2 kapitalis justru ampuh utk menumbangkan rezim yg berkuasa lho... [/spoiler]

Kang Logawa, kalo sampean masih baca tulisan ini, saya cuma mau kasih saran aja, kalo diskusi sama Mas Ardial ya yang sabar aja ya kang. Banyak member sini, termasuk Saya sendiri, yang kadang (mungkin malah sering) ndak mudheng dengan apa yang beliau bicarakan pas lagi diskusi.

Buat Mas Ardial, bener kan, banyak member yang kebingungan kalo diskusi dengan sampean karena bahasa sampean yang kadang bukannya mencerahkan, melainkan malah meningkatkan kebingungan. Ayo Mas bahasanya lebih ditata dan diperbaiki lagi. Pasti bisa kok.