16-12-2012, 12:54 AM
(15-12-2012, 11:03 AM)bramoy Wrote:(14-12-2012, 09:38 AM)Andrew_CN Wrote:(13-12-2012, 08:44 AM)CC-201-23 Wrote:(13-12-2012, 06:35 AM)Billy_CC20335CN Wrote: Btw, itu Gajayana pernah masuk GMR 04.55 ? Ih wow banget, biasanya 05.30-07.00
Ya mudah2an nanti d GAPEKA baru brktnya jam 1 siang tepat, biar bisa berangkat sblm 75, kalo perlu sebelum ardwip berangkat
Mana mungkin pusat mau bikin begitu
Gimanapun jg Dwipangga sbg sapi perah operator itu menghasilkan lebi banyak dibanding gajayana, kalo 7023 ditaro didepan 9 bisa kesedot penumpang 9 di 7023, smentara okupansi sapi perah kan ga bole nurun, klo week ends 9f nya mo ngangkutin apaan kalo penumpangnya uda kesedot 7023
Bener mas, lebih baik lagi kalo 7023 langsung bablas Solo ga pake berhenti, berhenti ga berhenti ujungnya ga bisa nyalip KA 9.
Tp susah jg kalo bilang 7023 jg brenti SLO lg, masalahnya akses KA dr ML ke DAOP 6 kan masi terbates buat yg jadwal sore/malem, masi nebeng2an ma 113, 7023 ma 89, kalo toh 7023 di LSin di SLO susah kalo penumpang harus bergantung sama si 89 (scara 113 aja cuma mentok sampe SK & dah jam 11an malem jg)
Sejauh ini mah menurut gw ttp aja 7023 brenti SLO dl sampe nanti morex dah mampu bertahan & dpt alokasi rangkean 1 lg jd punya 2 loop skaligus jalannya, jd aman kalo toh 7023 LS di SLO.



