22-09-2011, 10:37 AM
(21-09-2011, 11:09 PM)love_alisa Wrote:(21-09-2011, 06:39 PM)Dana Komuter Wrote:bisa diakalin, dgn nambahin lebar betonnya... anggap ajalah kayak jembatan layang (dgn lebar yg lebih kecil)...(21-09-2011, 03:52 PM)Adolph Wrote: barusan liat di LINTAS PETANG MNC TV kata pak Fauzi Bowo tiang2 yg udah terlanjur dibangun mau dipakai buat jalur busway layangHaa...hhhh.....Kuat apa tuh tiang - tiangnya??? Kekuatan bus ama kereta kapsul gitu khan pasti sungguh beda beratnya.... Ngarang banget deh tuh pak Kumis...
Daripada jawabannya "Saya juga bingung mau diapakan tuh tiang - tiang monorel" mending ngejawab pertanyaan2 jurnalis yah... "Saya akan gunakan utk lintasan jalur busway" deh....
untuk busway dgn jalur melayang, bisa baca dulu ttg busway di kota Xiamen, China di sini atau di sini...
perlu di pikirkan lagi, itu udah tahunan tiang2 nya, pasti kegerus karat dari air hujan, kekuatannya makin berkurang ketimbang yang bener2 sudah jadi...selama ini kan di biarkan terbuka tanpa penutup atau pelindung dari cuaca
kalau untuk busway dgn jalur melayang, sayah malah ngeri, yang napak aspal di bumi dengan jalur "sendiri" aja udah ugal2an bawanya, apalagi yang layang atas..
Terdampar di Purwokerto setahun gara-gara proyek fiber optik Jateng ga kelar