29-08-2011, 04:40 PM
(29-08-2011, 03:16 PM)pardjono Wrote: Rupanya ada yang kena batunya nih. Dikira 'kambing' nggak tahunya ketemu sama 'super bandot'.
Mudah-mudahan dengan adanya peristiwa ini, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan seluruh jajarannya dapat mawas diri.
Sebenernya kalo dlm kasus ini gw melihat ada 2 ato bahkan 3 sisi si soal knapa & gmana awal mulanya hal ini terjadi, serta mungkin solusi kedepannya:
1. Pengamanan yg lebi ketat di dalem kabin lok sperti yg diambil PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pasca kejadian ini.
2. Penambahan lagi gaji ato tunjangan2 untuk mass & stocker. Memank dulu gaji seorang mass minim & baru2 ini suda mulai ditambahkan sehingga batasan cukup diperkirakan untuk menyokong idup, tp entah bagaimana pengucurannya, apakah lancar ngga sesuai janji qta ga tau kan, tp pada buktinya sendiri masi ada beberapa aja mass yg mengaku bilangan sgitu kalo untuk menghidupi sekeluarga terlalu mepet, wajar aja mass senior maupun junior ada aja yg menurunkan kedisiplinannya & mungutin kambing untuk sarana menambah penghasilan yg lumayan.
Kalo menurut gw knapa ga si menaikan lagi gaji & tunjangan pegawai yg menjadi ujung tombak menjadi diatas cukup sesuai dg keperluan hidup yg selalu bertambah, toh beban mental mass kalo menurut gw uda jadi ga ternilai lho mengingat kalo ada salah sdikit slalu aja mass yg kena salah pertama, blom lagi efek adanya tameng pasca PLH PTA itu sdikit banyaknya pasti mempengaruhi mental mass di kabin, entah itu merasa ga dipercayai lagi, takut tameng itu anjlok, entah juga kalo ada apa2 dia yg korban nyawa duluan sbagai yg terdepan.
3. Khusus untuk petak JTB-CKP ini terkait kelolosan begini, lebi baik sediakan KA lokal yg prioritas berangkat sblom subuh untuk mengakomodasi penumpang sana. Karna apa?
Walopun ada TG arum yg mengakomodasi ampir tiap sta di petak JTB-CKP dg harga yg murah, tp apa ga kesiangan? Karna TG arum masuk CNP aja antara jam 7.45-8.30 sementara kebutuhan kambing2 yg menghadang KA KA malem itu karna mereka mengincar KA yg cocok dengan jam mobilitas mereka pergi ke tempat kerja sperti di PWK, CKP, bahkan BKS & JNG dg dana yg sekenanya kantong mereka, kalo mengandalkan TG arum jlas mereka ga akan kesampean kerja tepat waktu. Memang itu akan berakibat sekitar 35% juga pada penurunan TG arum nantinya, tapi seriuslah, memank kenapa kambing2 itu ada dipagi2 buta, bukan karna ga adanya peminat ato kecilnya okupansi, hanya aja PT. Kereta Api Indonesia (Persero) menurut gw salah mensiasatinya, apalagi dishub & pihak2 ban karet yg termasuk cukup kolot untuk memberikan DAOP III kesempatan
Itu pandangan gw pribadi lho
Oknum yg melakukan pembajakan uda ketauan seorang aparat TNI AL aktif, tapi sampe skarang motif si pembajak masi blom juga terbongkar, itu bner2 misteri si pembajak yg tersimpan rapi, benernya ga ada gw pikir temui alesan logis melakukan pembajakan itu, karna toh uda biasa banyak kambing yg dianter ketujuannya dg slamet.