24-07-2011, 08:31 PM
Semua rute yang situ ketik itu aku bener2 gak setuju banget.
Rute 1 > Akan menyesaki setiap jengkal di dalam dan luar stasiun Tn. Abang. Kecuali stasiun Tn. Abang sudah ditata minimal dilengkapin terminal bus seperti di Blok M.
Rute 2 > Kalau elektrifikasi sudah sampai Parung Panjang semua, bahkan hingga Rangkas Bitung aku rasa enggak harus sampai Tn. Abang saja, tapi harus sampai Sudirman. Kalau perlu Manggarai berlanjut Gambir masuk sepur 1 yg lebih sering sepi KA ketimbang sepur 4.
Rute 3 > Cuma sampe Duri??? Gak salah tuh??? Knapa gak sekalian Tn. Abang? Khan peluang besar pr penumpang itu justru di st. Tn. Abang dan Kampung Bandan. Sangat gak bener mengingat peron stasiun Duri kurang lebar dan stasiun Duri jauh dari jangkauan jalan raya / jalan besar.
Rute 4 > Bakalan sangat sepi banget mengingat perjalanan KA ke / dari Tj. Priok sangat minim. Pernah aku buktiin dg naik KRLdalam hal ini kala itu Ekonomi AC. Lain dg KD3 Purwakarta - Priok pp. Pasti ada lha 1 K3 1/4-nya tuirun di Priok.
Rute 5 > Jangan lha sampe Jatinegara aja...! Mayoritas pd turun di Sduirman, Kota dan Ps. Senen lho...! Beberapa juga di stasiun Kramat dan Kampung Bandan.
Ayo.... pikir2 lagi deh trayek 5 rute ini dioperasiiin....! Ngomong2 dapet info dari pak siapa mas?
Rute 1 > Akan menyesaki setiap jengkal di dalam dan luar stasiun Tn. Abang. Kecuali stasiun Tn. Abang sudah ditata minimal dilengkapin terminal bus seperti di Blok M.
Rute 2 > Kalau elektrifikasi sudah sampai Parung Panjang semua, bahkan hingga Rangkas Bitung aku rasa enggak harus sampai Tn. Abang saja, tapi harus sampai Sudirman. Kalau perlu Manggarai berlanjut Gambir masuk sepur 1 yg lebih sering sepi KA ketimbang sepur 4.
Rute 3 > Cuma sampe Duri??? Gak salah tuh??? Knapa gak sekalian Tn. Abang? Khan peluang besar pr penumpang itu justru di st. Tn. Abang dan Kampung Bandan. Sangat gak bener mengingat peron stasiun Duri kurang lebar dan stasiun Duri jauh dari jangkauan jalan raya / jalan besar.
Rute 4 > Bakalan sangat sepi banget mengingat perjalanan KA ke / dari Tj. Priok sangat minim. Pernah aku buktiin dg naik KRLdalam hal ini kala itu Ekonomi AC. Lain dg KD3 Purwakarta - Priok pp. Pasti ada lha 1 K3 1/4-nya tuirun di Priok.
Rute 5 > Jangan lha sampe Jatinegara aja...! Mayoritas pd turun di Sduirman, Kota dan Ps. Senen lho...! Beberapa juga di stasiun Kramat dan Kampung Bandan.
Ayo.... pikir2 lagi deh trayek 5 rute ini dioperasiiin....! Ngomong2 dapet info dari pak siapa mas?