19-04-2011, 06:37 AM
@matAREMAja,
betul mas. harus ada kebijakan yang membuat pengguna mopri berpikir 100 kali untuk menggunakan mopri khususnya di kawasan yang ada jalur mrt nya. diberbagai negara pun melakukan hal yang sama.
@mas iwan,
jalur mrt nya dibangun bukan dibawah gedung2 mas. tapi dibawah median jalan yang tidak ada beban berat diatasnya.
masalah estetika, itulah sebabnya sudah dipertimbangkan bolak-balik matang2 sampai gosong, pilihan terbaik adalah lewat bawah tanah khususnya sepanjang senayan, sudirman, thamrin, sampai kota.
bayangkan mas kalo lewat atas. di jembatan semanggi itu rel layangnya mau setinggi apa? dan tentunya pemandangan jadi rusak kalo jembatan semanggi ada flyover yang melintas diatasnya. trus bunderan hi bayangkan kalo ada flyover mau dilewatkan mana? saya gak bisa bayangkan kalo bunderan hi ini dipotong/dilewati flyover.
jalur2 yang lewat bawah tanah adalah jalur di kawasan yang sudah "jadi" dan sudah menjadi landmark nya kota jakarta.
salam satu jiwa juga...
betul mas. harus ada kebijakan yang membuat pengguna mopri berpikir 100 kali untuk menggunakan mopri khususnya di kawasan yang ada jalur mrt nya. diberbagai negara pun melakukan hal yang sama.
@mas iwan,
jalur mrt nya dibangun bukan dibawah gedung2 mas. tapi dibawah median jalan yang tidak ada beban berat diatasnya.
masalah estetika, itulah sebabnya sudah dipertimbangkan bolak-balik matang2 sampai gosong, pilihan terbaik adalah lewat bawah tanah khususnya sepanjang senayan, sudirman, thamrin, sampai kota.
bayangkan mas kalo lewat atas. di jembatan semanggi itu rel layangnya mau setinggi apa? dan tentunya pemandangan jadi rusak kalo jembatan semanggi ada flyover yang melintas diatasnya. trus bunderan hi bayangkan kalo ada flyover mau dilewatkan mana? saya gak bisa bayangkan kalo bunderan hi ini dipotong/dilewati flyover.
jalur2 yang lewat bawah tanah adalah jalur di kawasan yang sudah "jadi" dan sudah menjadi landmark nya kota jakarta.
salam satu jiwa juga...
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"

