06-01-2011, 07:55 PM
(06-01-2011, 06:55 PM)Kazuya Wrote:(05-01-2011, 03:45 PM)maulana Wrote:(05-01-2011, 12:42 PM)anodarno Wrote:(03-01-2011, 07:56 PM)Kazuya Wrote:(03-01-2011, 11:24 AM)kapten555 Wrote: kemaren (2 januari 2011) KA serayu 169...masuk sta bandung jam 19.45 , Gerbong ga ngitung, DT....
telatnya lama sekali...ada yang tahu..(kasian penumpangnya)..
naik Gopar 29L am 20.05 sampe Jn jam 23.05
kemarin saya ada di KA 169 (02-01-2011) keretanya gak kuat nanjak di petak Ciawi-Cirahayu lalu nunggu lokpen dari bandung selama 2,5 jam...
setelah jalan coupler rangkaian kereta dengan 2 loko didepan nya terlepas, dan langsung mengerem darurat...
oh, pantesan terus akhirnya didorong sama lok Lodaya dari belakang ya??
katanya loko itu 3 traksi lo c1 52 mogok c1 97 rem abar putus jadi ngambil lok lodaya c4 15 katanya mah
nah betul mas...
(05-01-2011, 05:37 PM)syakur Wrote: tu kreta sampe ngglundung??
nggak, kan kalo rem abar putus secara tiba-tiba, rangkaian bakal nge-rem darurat secara otomatis...
Maaf kalo OOT...
Koq pada PLH Gajayana rangkaian bisa meluncur sendiri ke arah Stasiun Kotalama yang ketinggian d.p.l.-nya notabene lebih rendah 15 m dari Stasiun Kotabaru? Apa rem darurat ini hanya berlaku ketika gerbong tersambung dengan lokomotif? Maaf kalo nanyanya disini, soalnya pas kebetulan ada yang membahas soal rem darrurat ini, trus saya ga tau apapun soal hal ini...