Rencana Pengoperasian KA Aqua

[ahmadi]

setau saya Aqua air bakunya dari Mata Air Gunung Salak bukan dari air tanah (sumur) yang disedot pake Pompa air

Mang Giod,secara logika debit suatu mata air tidak mungkin dalam satu hari setara dengan muatan ratusan truk tronton dan mata air tersebut berkedalaman hingga 40 meter.

Untuk meluruskan informasi mengenai rencana pengoperasian KA barang pengangkut air mineral yang bekerja sama dengan PT. Aqua oleh PT. Kereta Api (Persero) Daop 1 Jakarta, saya akan memberikan sedikit penjelannya. Berikut penjelasannya:

Rencananya, KA Aqua ini akan ada 2 trayek, yaitu:
1. KA Aqua relasi Cicurug-Jakarta Gudang
Rangkaian ini akan mengangkut air mineral yang telah dikemas oleh Aqua di Pabriknya di Cicurug. Rangkaian ini akan memakai gerbong PPCW.
2. KA Aqua relasi Cicurug-Nambo
Rangkaian ini akan mengangkut air yang belum dikemas. Belum diketahui rangkaian ini akan memakai jenis gerbong apa. Kemungkinan akan memakai gerbong ketel.

Untuk merealisasikannya, akan ada beberapa proyek perbaikan yang meliputi:
Perbaikan lintas Citayam-Nambo. Saat ini proyek perbaikan sistem persinyalan telah dilakukan di lintas ini.
Penggantian rel lintas Bogor-Cicurug menjadi tipe R42. Jika okupansi angkut yang bagus, akan ditingkatkan kapasitas angkutnya dan mengganti bantalan rel menjadi beton dan rel menjadi R54.

Untuk sementara waktu, lok penarik KA Aqua ini akan memakai lok BB304 dari dipo lokomotif Tanah Abang dan menarik 5 gerbong PPCW. Dan uji coba lintas direncanakan akan dilaksanakan bulan Desember tahun ini. Operasi KA ini dilintas KRL akan dilakukan malam hari.
Sekian informasi dari saya. Namun kebenarannya belum dapat dipastikan 100% kebenarannya, karena seluruh informasi ini saya dapat dari pegawai PT. Kereta Api (Persero) di lintas dan juga dari seseorang pecinta Kereta Api, bukan didapat dari pihak Daop 1. Tapi semoga saja ini 100% benar..,
Jika ada kesalahan, saya ucapkan Mohon Maaf yang sebesar-besarnya.

kayaknya gak ada tanda2 kalo kreta aqua bkal operasi...

Kalau jalur Nambo, sinyalnya memang sudah menyala. Pernah lihat dari fly over Cibinong. Tapi rel serta prsarana lainnya masih belum dibenahi, termasuk akses jalan ke sta.Nambo yang hanya muat satu truk tronton.
Kalau bisa, disisihkan sekian persen dari penghasilan KA ini untuk rehabilitasi lok BB 304. Mengingat sekarang jumlahnya yang semakin berkurang.