26-02-2010, 10:23 PM
(26-02-2010, 04:47 PM)CC-201-23 Wrote:(26-02-2010, 11:41 AM)brantas Wrote:WWWOOOOOOIII !!!!!!(26-02-2010, 07:51 AM)CC-201-23 Wrote: Itu sih masalah teknis mas...kalo ngubah lok listrik jadi DE.....kayanya mission imposible...
KRL Holec sama Inka aja bisa dirubah jd KRDE, masak lokomotif listrik ga bisa dibikin versi DEnya??!
susah.....
Beli GE lagi..mungkin karena saat ini di Jawa paling bersahabat dengan lok GE dengan mesin GE-7FDL8....berat lok masih bisa ditampung sama rel.
Produsen lain blom ada yg bikin lok ringan (untuk bisa jalan di Jawa) tapi dengan tenaga yg cukup besar (2.000-an HP).
Kan di Sumatra dikuasai oleh EMD (CC202)??
INI BUKAN KUTIPAN SAYA,TAUK !!!!!!!!
Kalo Holec itu krn tdk didesain sedemikian rupa di Jabodetabek sehingga kinerjanya payah.Jadinya diretrofit.....Kaalo lok,musti keluar kocek lebih mahal...
Sama saya juga ga nulis gitu, yg saya tulis adalah yg dijadiin kutipan!!!
Kok bisa kejadian ya??!
Kayaknya ada "editor" yg scr berlebihan mengedit komentar dan tulisan sy nih!!!! Yang nulis bawa2 saya siapa ya?? Om momod mohon dijelaskan... Kebetulan saya tdk setuju sama redaksi perubahannya
Tambah kecepatan kereta api agar tdk kalah bersaing setelah Toll Trans-Jawa rampung...