Posts: 336
Threads: 0
Joined: Aug 2013
Reputation:
2
REQUEST bima ber SGU ke ML jam 06.00 tiba pk 08.00
ber ML ke SGU jam 15.30 tiba pk 17.30
biar di SB gg ngetem terlalu lama dan bisa mengakomodasi pnp gajayana yg kehabisan tiket eksekutif
merubah sesuatu menjadi sesuatu........................................
Posts: 1,214
Threads: 0
Joined: May 2011
Reputation:
22
(12-02-2014, 11:51 AM)UQIXpakeX Wrote: Kalo ane sih ngarepnya Si Krakatau dikasih nomor di atas Majapahit, pemberhentian reguler dan waktu tempuh di antara KTA hingga PWT dipangkas, jadi nyampe di Jakarta dan Merak tidak terlalu malem.
Terus si Brantas dibuat jalan agak sorean dari KD, jadi nyampe jakarta pas waktu subuh.. 
Kalau Krakatau Nomornya Pasti Diatas Pahit Mas, biarpun rutenya cuma sampai Madiun Apalagi Kediri.
Harus Ekonomi Premier Prioritasnya+Bisa asapi Bisnis karena ga beda jauh
Posts: 2,045
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
26
12-02-2014, 05:13 PM
(This post was last modified: 12-02-2014, 05:30 PM by slamtrack.)
(12-02-2014, 03:13 PM)ardial Wrote: (12-02-2014, 11:51 AM)UQIXpakeX Wrote: Kalo ane sih ngarepnya Si Krakatau dikasih nomor di atas Majapahit, pemberhentian reguler dan waktu tempuh di antara KTA hingga PWT dipangkas, jadi nyampe di Jakarta dan Merak tidak terlalu malem.
Terus si Brantas dibuat jalan agak sorean dari KD, jadi nyampe jakarta pas waktu subuh.. 
Kalau Krakatau Nomornya Pasti Diatas Pahit Mas, biarpun rutenya cuma sampai Madiun Apalagi Kediri.
Harus Ekonomi Premier Prioritasnya+Bisa asapi Bisnis karena ga beda jauh Bukanya...kalo ka dari kelas sejenis yg dari ML penomorannya akan lebih muda ketimbang yg dari MN untuk tujuan yg sama (misalkan ke jakarta) contoh matar maja nomornya lebih muda dari pada brantas ..dll ....berarti majapahit nomornya akan lebih muda dari krakatoa yak.... juga majapahit kan lebih dulualn mbrojol... ketimbang si Toa...
Oh yak emang udah pasti yak di gapeka 2014 si Toa naik status jadi ka reguler...atau masih menduduki tangga klb kah...?? mengingat si toa juga penuhnya hanya di hari tertentu juga kan.dan hari lainnya sering tersisa tempat duduk sampai ratusan....? He..he.he cmiiw
(12-02-2014, 02:51 PM)ulala badai Wrote: REQUEST bima ber SGU ke ML jam 06.00 tiba pk 08.00
ber ML ke SGU jam 15.30 tiba pk 17.30
biar di SB gg ngetem terlalu lama dan bisa mengakomodasi pnp gajayana yg kehabisan tiket eksekutif Mengapa yak mesti pake rangkaian bima...padahal kalo pake rangkaian sembrani..kagak pake atret loko /langsir loko segala alias kagak pake lepas loko maju mundur sambung rangkaian yg .terkesan ribet dan kasian penumpangnya pake puter bangku segala .  ...mestinya shortcut Sbi-Sgu di fungsikan dan relasi ka sembrani menajadi Ml-LW-BG-SDA-SBI-...-SMT.....GMR disamping lebih banyak pangkas waktu...dan juga akan mengakomodasi penumpang dari ML-BG--SDA yg akan ke BJ/CU/SMT/PK/TG dengan menggunaka ka eksekutif.
debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Posts: 1,823
Threads: 0
Joined: Sep 2009
Reputation:
21
Gapeka 2014 kira 2x keluar kapan ya ? Soalnya kalo Bima relasi SGU - ML PP jadi reguler nomornya ntar bakal kyk duo Sri Tanjung - Logawa gak ya ? Misal KA 36/33 Bima ML - SGU - GMR. Terus utk KA KA lokalan & jarak menengah yang pinjem rangkaian lain (Tegeks,Kiansantang,Kalijaga,Ajisaka,Kamandaka,Sarangan Ekspres,Probowangi SBY) bakal naik jadi nomor reguler gak ya ? Dan utk KA Krakatau,nomornya bakal lebih kecil dari Majapahit gak ya ? Thx
Posts: 2,045
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
26
Gapeka 2014 lagi disusun.
Berharap : setelah DT Pk-Smt rampung total maka
#petak Smc-Pk:
K2 /K 3 : gapeka normale dibikin 1 jam..15 menitan
K1 /argo : 1 jam 5 menitan
debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Posts: 20
Threads: 0
Joined: Feb 2014
Reputation:
0
berharap Kamandaka berangkat dari Purwokerto jam 06.00 dan berangkat dari Semarang jam 17.30
Posts: 5,045
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
14
(28-02-2014, 08:28 PM)Garry KAHP Wrote: Gapeka 2014 kira 2x keluar kapan ya ? Soalnya kalo Bima relasi SGU - ML PP jadi reguler nomornya ntar bakal kyk duo Sri Tanjung - Logawa gak ya ? Misal KA 36/33 Bima ML - SGU - GMR. Terus utk KA KA lokalan & jarak menengah yang pinjem rangkaian lain (Tegeks,Kiansantang,Kalijaga,Ajisaka,Kamandaka,Sarangan Ekspres,Probowangi SBY) bakal naik jadi nomor reguler gak ya ? Dan utk KA Krakatau,nomornya bakal lebih kecil dari Majapahit gak ya ? Thx  Kalo Bima sih harusnya dapet nomor baru, 2x dalam satu trip, soalnya udah ganti loko di Surabaya
(03-03-2014, 05:04 PM)Administrator Wrote: berharap Kamandaka berangkat dari Purwokerto jam 06.00 dan berangkat dari Semarang jam 17.30 Berarti brkt dari PWT bersamaan dgn Logawa dong? :o
Fanboys are people who are willing to defend and promote the object of their affection. They are rarely objective and disregard facts that contradict their opinions.
Facebook BB: 55FFFBE5
Posts: 345
Threads: 0
Joined: Jun 2013
Reputation:
2
Menurut Twitternya PT. Sepur, Juni diperkirakan akan muncul jadwal baru..
Jadi sementara untuk pemesanan mulai 1 Juni 2014 masih belum dilayani.

Masih berharap harap cemas, akankah ada kejutan yang woww pada Gapeka 2014 Seperti kejutan di 2013?
Let See..
Posts: 351
Threads: 0
Joined: Mar 2012
Reputation:
7
Gapeka itu normalnya keluarnya bulan apa ya? Seinget ane untuk gapeka 2013 keluar bulan maret/april. Ko yg skrg juni yah? Apa nunggu progress DT pantura?
"Penumpang menunggu kereta api BUKAN kereta api menunggu penumpang."
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(19-03-2014, 07:59 AM)mij_jim Wrote: Gapeka itu normalnya keluarnya bulan apa ya? Seinget ane untuk gapeka 2013 keluar bulan maret/april. Ko yg skrg juni yah? Apa nunggu progress DT pantura?
Kalo rilisnya GAPEKA itu gak mesti, bro, tergantung dari kondisi di lintasan, adanya penambahan rute/KA baru, dsb. Kalo yg udah2, biasanya rilis GAPEKA itu tiap 1 1/2 tahun sekali, kalo GAPEKA kemarin rilisnya April, berarti kalo mengikuti alur, harusnya keluarnya Oktober-Desember. Kecuali kalo ada kebijakan sendiri dari PT Sepur sebagai pemegang otoritas utama, itu baru lain cerita...
|