Monster dari Afrika Selatan!

[nikmuracell]

Monster Diesel ada Gak yak .... yg artikulasi ..

Ada
yang suka bikin lok diesel atau listrik artikulasi itu Swiss
negara yang jalan keretanya lebih banyak belok daripada lurus.
ada Lok Swiss itu lok Diesel Elektrik tapi artikulasi klo ga salah kelas 241 buatan Sulzer. itu lok DE tapi artikulasi
Lalu General Electric model U50 juga klo menurut gue jenis articulated

Gambarnye mane Gan ....? mau cari takut salah / apalagi tjuma kebayangin

[WOODWARD]

Monster Diesel ada Gak yak .... yg artikulasi ..

Ada
yang suka bikin lok diesel atau listrik artikulasi itu Swiss
negara yang jalan keretanya lebih banyak belok daripada lurus.
ada Lok Swiss itu lok Diesel Elektrik tapi artikulasi klo ga salah kelas 241 buatan Sulzer. itu lok DE tapi artikulasi
Lalu General Electric model U50 juga klo menurut gue jenis articulated

Gambarnye mane Gan ....? mau cari takut salah / apalagi tjuma kebayangin

link aja ya biar langsung ke TKP
Class 241 : http://www.railfaneurope.net/pix/ro/dies...c/pix.html
Generqal Electric U50 : http://www.railpictures.net/images/d1/4/...736420.jpg

[egaonline]

[spoiler=Sekedar membandingkan antara]




yang besar dan terawat dengan


[/spoiler]

yang kecil dan seadanya.

Biar kecil Sing Penting Milik INDONESIA............ bangga milik bangsa

[WOODWARD]

lok milik Afrika Selatan yang tenaganya besar ( diatas 2000 HP ) itu banyak jenisnya, mulai dari lok uap, diesel, dan listrik.
Hebatnya lagi, jaringan kereta di Afsel itu menggunakan Cape Gauge alias 3 Kaki 6 Inchi alias 1.067 mm yang sama dengan di Indonesia.
apa kita beli lok dari Afsel aja yah?

[nikmuracell]

lok milik Afrika Selatan yang tenaganya besar ( diatas 2000 HP ) itu banyak jenisnya, mulai dari lok uap, diesel, dan listrik.
Hebatnya lagi, jaringan kereta di Afsel itu menggunakan Cape Gauge alias 3 Kaki 6 Inchi alias 1.067 mm yang sama dengan di Indonesia.
apa kita beli lok dari Afsel aja yah?

Maaf ada Barang buktinya untuk lihat KA Made in Afsel? (*photo maksudnya)

[WOODWARD]

lok milik Afrika Selatan yang tenaganya besar ( diatas 2000 HP ) itu banyak jenisnya, mulai dari lok uap, diesel, dan listrik.
Hebatnya lagi, jaringan kereta di Afsel itu menggunakan Cape Gauge alias 3 Kaki 6 Inchi alias 1.067 mm yang sama dengan di Indonesia.
apa kita beli lok dari Afsel aja yah?

Maaf ada Barang buktinya untuk lihat KA Made in Afsel? (*photo maksudnya)

ada disini : http://en.wikipedia.org/wiki/South_African_Class_43-000
ini yang di perlukan indonesia AC to AC, power besar, tonase cukup, cape gauge, mesin familiar, control sama dengan yang lama. perawatan mudah
safety systemnya canggih pakai Loco-Cam yang kemaren di coba di bandung di lok C174 lalu batal

[senengmrogo]

Nyoba posting photo dari www.railpictures.net

[pardjono]

Big steam on 3'6" gauge! After a sunrise photographic session at Reefsteamers' Germiston depot, three ex - South African Railways "big boys" pose for the photographers. From left to right, Sandstone Heritage Trust's class GMAM 4-8-2 + 2-8-4 garratt "Lindie Lou", class 15F 4-8-2 "Janine" and class 25NC 4-8-4 "Elize". Maybe that should be "big girls", not big boys!


Sumber : http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=377718

[mupenx]

Kebayang dah klo gw jalan2 ke Afsel bisa diomelin bini motoin loko-nya mlolo hahahaha...
Lokomotifnya ajib2 begini .... mantaffff

[daffamuga]

[spoiler=Nggak sengaja nemu foto lokomotif uap dari Afrika Selatan dengan konfigurasi rodanya 4-8-8-4, mirip Big Boy dari Amerika, tapi modelnya 'aneh', karena belum pernah liat sebelumnya dan nggak pernah ada di Indonesia. Untuk RF yang tahu ceritanya, monggo dishare disini. Matur nuwun.]





[/spoiler]

itu mah loko uap jenis GARRAT garat tu loko yg umumnya mallet tapi boginya di paling dpan sama paling blakang jadi gak ada bogi di bawah tmpat aernya