Semboyan35 Indonesian Railfans

[spoiler=Nggak sengaja nemu foto lokomotif uap dari Afrika Selatan dengan konfigurasi rodanya 4-8-8-4, mirip Big Boy dari Amerika, tapi modelnya 'aneh', karena belum pernah liat sebelumnya dan nggak pernah ada di Indonesia. Untuk RF yang tahu ceritanya, monggo dishare disini. Matur nuwun.]



[/spoiler]

Wow, besar amat lokonya . HPnya loko itu berapa?

(25-12-2010, 09:27 PM)arif96 Wrote: [ -> ]Wow, besar amat lokonya . HPnya loko itu berapa?

HPnya belum tahu Mas. Beratnya 190 ton, lebar gaugenya sama dengan di Indonesia. 1067 mm.

[spoiler=Ternyata konfigurasi rodanya bukan 4-8-8-4 seperti yang saya sebutkan di post #1, tetapi 4-8-2 + 2-8-4. Ini foto lainnya :]



[/spoiler]

Ini lokomotif Garrat. Buat yang belum tahu, ini pada dasarnya mirip mallet. Di Afrika dan Australia banyak sekali lokomotif Garrat. Thailand juga pernah punya satu.

(26-12-2010, 10:36 AM)bagus70 Wrote: [ -> ]Ini lokomotif Garrat. Buat yang belum tahu, ini pada dasarnya mirip mallet. Di Afrika dan Australia banyak sekali lokomotif Garrat. Thailand juga pernah punya satu.

Terima kasih infonya Mas. Lokomotif ini terkesan 'aneh', berat, sangar, gagah dan enerjik.

ngeri bener liatnya....

wow ... BIG BOY 2 neh ... super big jalan di jalur KA Spt di Indonesia ... kalau indonesia masih ada beginian bagimane ya?? wuih ... gagah men ...

Wow, tampangnya gagah sekali...

BTW, lokomotif ini buatan mana, apa dirakit di Afsel (kayak CC-nya Indonesia, produk GE tapi dirakit bareng INKA di MN) atau CBU dari "kampung halaman"-nya (kayak mobil mewah aja)?

(26-12-2010, 10:20 PM)General Electric V3 Wrote: [ -> ]wow ... BIG BOY 2 neh ... super big jalan di jalur KA Spt di Indonesia ... kalau indonesia masih ada beginian bagimane ya?? wuih ... gagah men ...

Justru karena itu Mas, saya menyebutnya sebagai monster. Sayangnya di Indonesia nggak pernah ada. Saya lagi cari foto lokomotif jenis ini yang konfigurasi rodanya 4-8-4 + 4-8-4, lokomotif Garratt terbesar yang pernah dibuat.