[INFO] K2 Mao dihapus?

[Bravo eling]

K3 tidak perlu dimusnahkan, K3 nya PT KA (persero) masih lebih baik dibandingkan KA di India yg tanpa kaca (mungkin disana K3).....

[Bravo sulovyo]

Mungkin ga K3 di rekondisi menjadi k2 selamanya, jadi ga ada lagi K3 alias ka ekonomi, n 'kalo bisa harga tiket diambil batas tengah antara k2 dengan k3 sekarang. Misal sekarang dengan tujuan dan pemberangkatan yg sama k2 Rp. 100 rebu dan k3 Rp. 60 rebu, di ambil tengahnya menjadi Rp. 80 rebu naik di K2 setelah K3 di rekondisi menjadi K2. Jadi lebih manusiawi deh, ga bisa ngeliat lagi pas lebaran bejubel di toilet sama di bordes.

Maksud topik ini bukan tidak berpihak kepada kaum lemah. Tapi lebih meningkatkan pelayanan ke semua lapisan masyarakat ...(gile bahasa gw ..pejabat banget)

saya kok malah setuju sama wacana yang diajukan mas Bonbon.....
saya juga punya angan-angan K3 dilikuidasi.cuman bedanya kalau angan-angan saya,K2 yang ada sekarang nantinya jadi kelas ekonomi dengan harga yang disesuaikan seperti yang diuraikan mas Bonbon.
Sedangkan kelas bisnis (K2) digantikan oleh gerbong-gerbong K1 'ecek-ecek' ,contohnya gerbong-gerbong K1 taksaka,purwojaya,gumarang,bangunkarta,parahyangan dan gerbong KA-KA sekelasnya yang punya tipikal jok sempit,ac gak dingin,gak ada leg rest,pintu belum otomatis,toilet standar,tv standar 14 inch (banyak yang rusak lagi).
Sedangkan kelas Executive (K1) nantinya semuanya distandardkan sama seperti gerbong Anggrek atau Sindoro ; body standar anggrek,jok lebar,leg rest,TV LCD 26 inch,toilet standar anggrek.

Jadi untuk K1 & K2 semuanya air-conditioned sedangkan K3 non AC dengan standar K2 sekarang.

Saya rasa dengan begitu masyarakat kita juga menjadi TERDIDIK dan MELEK atas HAK-nya untuk mendapatkan fasilitas publik yang layak dan manusiawi.

yah tapi itu sih ide saya aja.gak usah dimasukin ati......

[g10d]

@sulovyo
Kalo itu sih bukan K3 di ilangin tapi di tingkatkan mutunya satu tingkat,
biar K3 setara dgn K2
K2 setara dgn K1
K1 setara dgn VIP

[Illia]

Yah setuju gw
Kalau k2 jd setara k1 satwa paling gak
sementara k3 jd kayak k2
k1 jd kayak ya tau laah

[Bravo eling]

@sulovyo
Kalo itu sih bukan K3 di ilangin tapi di tingkatkan mutunya satu tingkat,
biar K3 setara dgn K2
K2 setara dgn K1
K1 setara dgn VIP

yup, I agree with you....
dan tiket berdiri dijual tidak sebanyak2nya, cukup satu kereta yg berdiri 10 orang

[bonbon]

Mungkin ga K3 di rekondisi menjadi k2 selamanya, jadi ga ada lagi K3 alias ka ekonomi, n 'kalo bisa harga tiket diambil batas tengah antara k2 dengan k3 sekarang. Misal sekarang dengan tujuan dan pemberangkatan yg sama k2 Rp. 100 rebu dan k3 Rp. 60 rebu, di ambil tengahnya menjadi Rp. 80 rebu naik di K2 setelah K3 di rekondisi menjadi K2. Jadi lebih manusiawi deh, ga bisa ngeliat lagi pas lebaran bejubel di toilet sama di bordes.

Maksud topik ini bukan tidak berpihak kepada kaum lemah. Tapi lebih meningkatkan pelayanan ke semua lapisan masyarakat ...(gile bahasa gw ..pejabat banget)

saya kok malah setuju sama wacana yang diajukan mas Bonbon.....
saya juga punya angan-angan K3 dilikuidasi.cuman bedanya kalau angan-angan saya,K2 yang ada sekarang nantinya jadi kelas ekonomi dengan harga yang disesuaikan seperti yang diuraikan mas Bonbon.
Sedangkan kelas bisnis (K2) digantikan oleh gerbong-gerbong K1 'ecek-ecek' ,contohnya gerbong-gerbong K1 taksaka,purwojaya,gumarang,bangunkarta,parahyangan dan gerbong KA-KA sekelasnya yang punya tipikal jok sempit,ac gak dingin,gak ada leg rest,pintu belum otomatis,toilet standar,tv standar 14 inch (banyak yang rusak lagi).
Sedangkan kelas Executive (K1) nantinya semuanya distandardkan sama seperti gerbong Anggrek atau Sindoro ; body standar anggrek,jok lebar,leg rest,TV LCD 26 inch,toilet standar anggrek.

Jadi untuk K1 & K2 semuanya air-conditioned sedangkan K3 non AC dengan standar K2 sekarang.

Saya rasa dengan begitu masyarakat kita juga menjadi TERDIDIK dan MELEK atas HAK-nya untuk mendapatkan fasilitas publik yang layak dan manusiawi.

yah tapi itu sih ide saya aja.gak usah dimasukin ati......

yup bisa jadi kyk gitu, kalo bisa k1 tiap bangku ada tipi lcd 8 inci, k2 non tipi tapi dingin/ac, k3 dikondisi'in seperti k2 sekarang, tetep dingin kalo malem, panas kalo siang, ngga pake tipi2an, full air exhaust...hehehe

[sultan rakyat]

jangan usul kya bgini lagi donk fren, tar di denger pjabat2 maruk mreka bakal girang abis ... untuk gaya baru, patas purwakarta & merak mang murah banget, tapi k3 yg laen uda pantes ko tarifnya. btw mtarmaja bukannya 52rb??? klo mau ningkatin pelayanan justru harusnya k2 yg dimurahin, biar yg punya duit lebih kya yg ngusulin <!-- m --><a class="postlink" href="ihttp://www.semboyan35.com/posting.php?mode=reply&f=4&t=1310">ihttp://www.semboyan35.com/posting.php? ... f=4&t=1310</a><!-- m --> ni ja yg naek k2, jng pksa pnp k3 pindah kelas, biarkan secara alami, jngan ky wacana krl kipas diganti krl ac. coz sya dlu pelanggan setia senja & fajar yk, tapi sejak harganya naek gak ketulungan, klo gak salah taon 2002 harga naek dari 36rb jd 50rb,truz 70 & skrang 100rb da 6 taun gak pna naek k2, palgi k1. klo k3 diapus kmungkinan bakal tarjadi huru-hara, trutama di banten & jatim

[adhie_ka33]

Bisa Saja Bro...malah PT.KAI senang betul, soalnya pendapatannya naik..cuma bagaimana dg pengguna kereta kelas ekonomi ...yg nota bene mereka hanya mampu naik kereta ekonomi...masa mereka harus ditinggalkan..tentu tdk kan? ini yg harus diberikan solusinya..

[bonbon]

jangan usul kya bgini lagi donk fren, tar di denger pjabat2 maruk mreka bakal girang abis ... untuk gaya baru, patas purwakarta & merak mang murah banget, tapi k3 yg laen uda pantes ko tarifnya. btw mtarmaja bukannya 52rb??? klo mau ningkatin pelayanan justru harusnya k2 yg dimurahin, biar yg punya duit lebih kya yg ngusulin <!-- m --><a class="postlink" href="ihttp://www.semboyan35.com/posting.php?mode=reply&f=4&t=1310">ihttp://www.semboyan35.com/posting.php? ... f=4&t=1310</a><!-- m --> ni ja yg naek k2, jng pksa pnp k3 pindah kelas, biarkan secara alami, jngan ky wacana krl kipas diganti krl ac. coz sya dlu pelanggan setia senja & fajar yk, tapi sejak harganya naek gak ketulungan, klo gak salah taon 2002 harga naek dari 36rb jd 50rb,truz 70 & skrang 100rb da 6 taun gak pna naek k2, palgi k1. klo k3 diapus kmungkinan bakal tarjadi huru-hara, trutama di banten & jatim

justru itu kalo k3 udah di jadi'in k2 semua dengan harga selisih k2 dan k3 dengan tujuan yang sama, ga terlalu berat banget. seperti misal k3 = Rp 50 rebu dan k2 = Rp 100. rebu dengan tujuan yang sama, di jadi'in k2 semua ambil tengah antara 70 - 75 rebu dengan tujuan yang sama dan pas tempat duduk n fasilitas dan pelayanan sama persis k2...biji mana ?

lagian ..kalo pemasukan banyak kan kan kali aja nanti bisa idupin lagi jalur2 yang sudah mati, bisa beli KA lebih banyak lagi, sekalian gaji2 pegawainya makin naik...

Sayah sendiri gaji sedikit di atas UMR (Upah Menyedihkan Rakyat) Jakarta, juga pengen ngerasain k3 rasa k2 jadi ga banyak punya duit lebih kan ?

BTW, lihat deh signature sayah di bawah ....cuman op warnet koq

[bonbon]

Maap kalo untuk patas purwakarta ga termasuk deh kyknye lebih condong ke KA Komuter