Stasiun Babat (Diskusi, Pics)

[samnawi]

Stasiun Babat.

keliatan bersih ya stasiunnya....

[eko winarno]

Stasiun Babat.

keliatan bersih ya stasiunnya....

Mas Samawi..bersih yang bahu rekso cak Semir...ditanggung.
Cak Semir.....diam diam asal kelakon....ruweetttt

[mrawan]

Icon dan sekaligus Maskot stasiun Babat.

Ini beneran kaya gini kang icon nya?
kok bisa ? cerita apa yg menjadi background kenapa icon ini dijadikan maskot stasiun Babat?
jangan jangan ini yg bikin kang Semir
bener bener unik ini.

[Semutsdt]

hus itu mah yang meresmikan ikonnya stasiun Mbabat cak eko. Atas persetujuan cak wong babat tolde

[dedy vh]

saya agak heran dengan turn table nya ! ko roda pemutar nya sampai kelihatan gitu alias lebih tinggi dari deck nya ini asli apa sudah di modifikasi kang semut ? kayanya rendah sekali besi penyangga TT nya. berati lokonya kecil kecil dong jaman dulu !
stasiun ini dulu milik perusahaan apa ya waktu jaman londo mbiyen kang semut ?

[ardisenjasolo]

kang tanya lagi...
untuk rute dari YK - Babat...
setau saya Banyubiru itu cuma ada trip sore (mhon koreksinya)
lalu lanjut blora jaya sampai bojonegoro..
dan lanjut krd mbabat...apa itu bisa langsung satu trip??
maksudnya berlanjut..dan kira2 sampe babat jam berapa??
maaf banyak nnya,,,
nyubi...

[Semutsdt]

saya agak heran dengan turn table nya ! ko roda pemutar nya sampai kelihatan gitu alias lebih tinggi dari deck nya ini asli apa sudah di modifikasi kang semut ? kayanya rendah sekali besi penyangga TT nya. berati lokonya kecil kecil dong jaman dulu !
stasiun ini dulu milik perusahaan apa ya waktu jaman londo mbiyen kang semut ?

trun table ini dulu buat mutar loko uap dan D301 mas dedy tapi juga buat mutar loko BB300 juga. Wah kalau perusahaannya saya ndak tahu mas

kang tanya lagi...
untuk rute dari YK - Babat...
setau saya Banyubiru itu cuma ada trip sore (mhon koreksinya)
lalu lanjut blora jaya sampai bojonegoro..
dan lanjut krd mbabat...apa itu bisa langsung satu trip??
maksudnya berlanjut..dan kira2 sampe babat jam berapa??
maaf banyak nnya,,,
nyubi...

wah kalau banyu biru saya ndak tahu jadwalnya mas ardi tapi kalau blora jaya dan tawang jaya masih bisa 1trip. Karena tawang jaya nyampek bojonegoro jam 10.30 lalu blora jaya datang bojonegoro jam 12.00 sedang krd mbabat datang bojonegoro juga jam 12.00 dan berangkat lagi menuju sbi jam 13.00 nyampek di mbabat jam 13.20

[eko winarno]

Icon dan sekaligus Maskot stasiun Babat.

Ini beneran kaya gini kang icon nya?
kok bisa ? cerita apa yg menjadi background kenapa icon ini dijadikan maskot stasiun Babat?
jangan jangan ini yg bikin kang Semir
bener bener unik ini.

Critanya padawaktu lomba dahar Tol_de maka terjadi kesepakatan bikin sesuatu yang bermanfaat kuat..perkasa...sehat..handal...
apa gara gara kokean legen ya..

[Penjelajah]

saya agak heran dengan turn table nya ! ko roda pemutar nya sampai kelihatan gitu alias lebih tinggi dari deck nya ini asli apa sudah di modifikasi kang semut ? kayanya rendah sekali besi penyangga TT nya. berati lokonya kecil kecil dong jaman dulu !
stasiun ini dulu milik perusahaan apa ya waktu jaman londo mbiyen kang semut ?

Milik NISM. Turntable dengan desain begitu juga bisa dijumpai di beberapa eks. stasiun² mati di lintas cabang. Di eks. Sta. Pamekasan juga seperti itu, karena memang lok tram.

[wong_babat]

[align=justify] semoga DAOP4 dan DAOP8 mau bekerja sama lagi untuk meramaikan lg stasiun babat dg KA.PENUMPANG, agar ramai lg seperti tahun 90an, dg jalan :
1.menambah rute KA.BLO-JA atau feeder smc-bj berakhir sampai stasiun babat (rute ke timur), seperti era perumka dulu di babat pernah punya 1 set rangkaian KRD khusus melayani perjalanan BBT-CU PP.
kasihan sekarang penumpang dari bbt terutama masyarakat golongan rendah kesulitan kalau mau pergi ke arah barat(daop4 dan daop1) yg cuma di layani oleh ka.kertajaya saja di petang hari.
2.merubah GAPEKA KA.RAJAWALI dan KA.SEMBRANI untuk BERHENTI NORMAL di st.babat (baik yg ke barat atau ke timur)
3.alangkah lebih baik nya RUTE KRD KOMUTER SULAM rute nya di perpanjang lg sampai babat (spt KRD SUSI yg di perpanjang smpai porong),khususnya perjalanan yg malam hari menuju sbi, karena saya melihat DAOP8 kurang peka terhadap antusias dan minat nya warga bbt dan sekitar dalam menggunakan moda KA,masyarakat sekitar lbh rela berjubel menunggu bis yg menuju sby, krn kalau pada malam hari sdh tidak ada KA yg menuju ke sby(khusus buat DAOP 8)
3.rubah dan tambah jam perjalanan KRD BBT-SBI menjadi KA.FEEDER BBT-SGU PP. (dg menghapus KRD BJ-BBT-SBI karena ke BJ nya bisa di layani oleh KA.BLOJA atau KA. yg lain), selain untuk memudahkan masyarakat menuju ke GERBANGKERTOSUSILA (gersik,jombang,mojokerto,surabaya,sidoarjo,lamongan), KA tersebut jg bisa berfungsi sbg KA. FEEDER bg masyarakat yg ingin melanjutkan perjalanan menuju ke MALANG,ke BANYUWANGI, ke BANDUNG atau ke JAKARTA via selatan dari ST.BABAT. (seperti FEEDER LOGAWA,wonogiri,dlsb)

tulisan ini selain sebagai usulan buat PT.KAI , jg sebagai perhatian bg teman2 RF semua untuk kembali mengembalikan kepercayaan masyarakat bbt dan sekitar untuk berkereta api lg krn selama ini yg menghilangkan nya adalah PT.KAI sendiri dg menghapus beberapa jadwal KA yg setia di gunakan oleh masyarakat bbt dan sekitar tiap harinya.
Dan yg paling penting dari itu semua yg wajib di lakukan oleh pt.kai dan RF adalh giat nya berpromosi dan konfirmasi ke masyarakat bbt dan sekitar bahwa stasiun bbt kini banyak di sinngahi kereta . saya yakin kalau stasiun bbt bisa ramai seperti dulu lg pasti akan mendatangkan kebaikan bg semua,baik bg PT.KAI maupun bg masyarakat. untuk PT.KAI akan mendapatkan income yg besar dari st.bbt dan bg masyarakat akan terlampiaskan hasrat berkereta api nya. salam S.35[/color]