Trip Report with KA 7122 & 111 ( JNG_KM_BKS / 13 & 15 NOV 2010 )

[Agung [Portugal]]

ckckckck............pantesan aja mass mbunyiin semboyan trus.....soalnya posisi badan anda sangat mepet sama badan kereta......mass kan gak mau ada yang keserempet selama dalam perjalanannya......
lagian posisi sampeyan nekad juga, di tiang jembatan gitu.......
itu yg liwat KA 7 Argo Lawu......

[Bravo see_204XX]

~edit~
Tepat pkl 11.15 am, tampak juga dari spoor belok kereta yg akan melintas. Memang dgn jarak yg masih 200 m dari jembatan & MgQn karna Saya ada di posisi amat bahaya, mass terus membunyikan teruuss & teruuss... So, akhir'y bisa ngambil pict. Tanpa harus menggunakan zoom dgn jarak tinggal 25 m waktu itu

MgQn rekan2 ada yg tau KA apa ini,? Karna Saya langsung di tarik baju'y oleh teman Saya u/ minggir dari jarak tsb tanpa bisa melihat seri & gerbong yg berlalu.

Saran saya, sebaiknya utk lain waktu posisi ambil fotonya yg wajar2 saja. Kasihan Bpk. Masinis & Ass. Masinis di dalam kabin yg saya rasa jg akan sport jantung melihat posisi Anda dlm mengambil foto. Selain itu buat menjaga nama baik & komunitas saja.

[Mbah Onie Van Spoor]

ckckckck............pantesan aja mass mbunyiin semboyan trus.....soalnya posisi badan anda sangat mepet sama badan kereta......mass kan gak mau ada yang keserempet selama dalam perjalanannya......
lagian posisi sampeyan nekad juga, di tiang jembatan gitu.......
itu yg liwat KA 7 Argo Lawu......

Hee.. Iya kali ya Mas.
Yang di BOLD. Gag di tiang jembatan mas, kan ada t4 buat orang menyingkir sejenak bila pas di tengah jembatan berpapasan dgn KA yang lewat. Di pict ( tampak sebelah kiri jembatan dari arah KM ) keliatan tuh tempat'y.

[quote='Mbah Onie Van Spoor' pid='209487' dateline='1291901236']
~edit~
Saran saya, sebaiknya utk lain waktu posisi ambil fotonya yg wajar2 saja. Kasihan Bpk. Masinis & Ass. Masinis di dalam kabin yg saya rasa jg akan sport jantung melihat posisi Anda dlm mengambil foto. Selain itu buat menjaga nama baik & komunitas saja.

Hee, iya Kang Bravo. maksih buat saran'y_

[spoiler][quote='Mbah Onie Van Spoor' pid='209479' dateline='1291897527']
[quote='sochdi' pid='209376' dateline='1291859803']
[spoiler]

yg ini [quote]

serayu sore...berangkat jam 17.00.

iya mbah onnie, maksudku itu kan pas di KYA jam segitu (04.54pm) itu biasa kereta serayu udah siap di jalur satu karena pemberangkatan jam 5sore, dari pas gw masih kecil ampe sekarang tuh loko serayu biasa nangkring di seberang rumah ortu
lupa dikasih koma ke komen yg bawah, berarti nyampe KTA sekitar jam 18.40an ya..kan di KM jam 17.55 n KM-KTA sekitar 45menit...

btw kok bisa upload image >6pic ya? gmn caranya, soalnya klo gw posting maks 6images aja...

Oh gituu, MgQn juga sih 06.40 PM mpe KTA. Pi gag MgQn langsung jam'y Dia dines truz berangkat, nyata'y pas Saya dari JNG aja molor 45 menit

Soal upload, gag mahamin malah Saya. Hee_

Next Report Gan . . .

Akhir'y saat yg di tunggu & paling tidak di sukai (Di tunggu buat perjalanan'y, Di benci buat perpisahan'y) scara, hampir lebaran IDUL ADHA cuma karna jadwal kerja udah harus cabut hari itu juga. Huufftt...

Pagi tgl 15 Nov 10, untung bisa bangun lebih awal (jam 04.30 AM). Spt biasa persiapan sudah siap saat malam'y, walo memang badan masih terasa pegel semua. Lagi2 dgn suasana yg khas pegunungan mandi, sarapan & persiapan jalan. Sama saat berangkat dari JAK tepat pkl 06.00 AM start from my home in village. Sengaja memang buat nyamain jam'y anak sekolah berangkat, sambil jail inget jaman dulu. Haa... (konsumsi ndiri ajah).

Kurang lebih pkl 06.30 AM, sampe juga angkutan di kota. Berniat gag masuk terminal, turun di pertigaan timur pasar LS sambung becak ke stasiun. Pkl 06.40 AM sampe di Statiun, kali ini minta di turunkan di PJL sebelah barat Stasiun. Karna memang sudah memiliki karcis sebelum'y.

Langsung, Cam keluar dari sarang siap buat ambil gambar. Tampak emplasemen dari arah PJL sebelah barat.




Menghadap ke arah barat tampak PJL yang di maksud & ada juga bekas spoor yang sudah tidak di pakai sejak di pindahkan'y jalur ke sebelah kanan gambar saat KM ada pergantian rel dari R33 ke R54




Kembali berjalan menuju ke arah stasiun. Sedikit pemutaran waktu jika dilihat dari pengambilan gambar yg mana tampak dalam baru di lihat dari luar, tapi di buat luar dulu baru deh dalem'y. Hee...

Bangunan tua di sebelah barat Stasiun




Beberapa interior yg sempat di ambil gambar'y










Juga tampak penghuni'y saat siang hari, yg mana bila jelang sore barulah keluar bt dines malem untung'y ada sedikit cahaya bt membantu pengambilan gambar

[Mbah Onie Van Spoor]

Akhir'y masuk juga di emplasemen stasiun. Break sejenak mbi ngebul neh ngemut Paku'ne Cangkem.

Di mulai deh bt ambil pict. Sekitaran Stasiun. Dasar kebiasaan, barang di tinggal orang'y plesiran . Okupansi pnp di KM pagi itu




Name Plate of Stasiun Kebumen




Bergeser ke arah timur sedikit,




Spoor yg mengarah ke KTA




Tampak spoor badug yg sudah terpotong di kedua ujung'y




So, jaman masih kecil sempet liat ke 5 spoor ini masih aktif, pi sekarang tinggal 2 ajah yg masih bening rel'y (sering di giles)

Saat'y pun tiba. Tepat pkl 07.25 AM, KA 111 masuk jalur 2 (lebih cepat dari waktu normal'y 07.30 AM). Dgn formasi C1 50, 1K1, 1KMP2 & 9K2 (itu yg disebut oleh PPKA), tapi Saya sempet ngeh kalo Bisnis 9 tuh di hitung 2 gerbong dari belakang "Memang total ada berapa rangkaian nih kereta,?" tanya Saya dalam hati.

Sedikit cuek waktu itu, dapet pict'y juga sih...




Abis ntu nyempetin bt ngambil pict. Ruang PPKA dari kejauhan.




3 menit kemudian 111 diberi sinyal aman & akhir'y berangkat juga tuh KA. See u Kebumen

Lepas KM, 111 berjalan stabil pagi itu & kebetulan Saya dapet no. TD persis di tengah2 rangkaian. Yahh... Di nikmatin ajah dulu duduk sejenak.
Pkl 07.45 AM, 111 masuk Karanganyar. Cuman dapet ini




Name Plate of Karanganyar Station
Dan 3 menit kemudian 111 melanjutkan perjalanan, tampak PPKA memberikan semboyan 41 ke arah mass sambil memantau rangakaian




Kembali ke TD sejenak, masih stabil taspat 111 pagi itu. Akhir'y pkl 07.50 AM masuk St. Gombong. Karna posisi gerbong Saya jauh dari keramaian hiruk pikuk pnp yg hendak naik. So, gag da pict. Pas di St. Gombong.
Tapi pas disini, Saya baru sadar saat PPKA bilang "Bt pnp, jangan naik di 2 gerbong paling belakang karna akan di lepas di St. PWT".

Saya coba cepet turun cuma bt ngitung rangkaian, ternyata benar C1 50 narik 13 gerbong. ckckckck.....

[wecede]

wah di teruske mas nek ono neh gambar e,.,.saya tunggu TR yang lain with nice pict

[herudc]

Stasiun kebumen kenangan .. tak kan terlupakan .

[Mbah Onie Van Spoor]

Hayoo Lanjut...

3 menit kemudian 111 di berangkatkan dari St. Gombong, semboyan 41 di berikan oleh PPKA dari kejauhan & di jawab oleh Semboyan 35 sang . 111 mulai menarik throttle, Sayapun mencoba sejenak kembali ke TD sembari menanti 111 mendekat ke terowongan ijo.
Kurang lebih 8 menit selepas St. Gombong, akhir'y yg di tunggu pun hampir mendekat. Mencoba beranjak sejenak dari TD utk melangkah menuju bordes. Sayang'y saat di tikungan gag sempet bt ngambil gambar. So, cuma dapet saat 111 mulai memasuki terowongan.




Lebih dekat agi...

Stasiun kebumen kenangan .. tak kan terlupakan .

Pasti'y Om, gag bakal tergantikan oleh kota-kota lain'y, Hee_ CMIIW

Okeh next...

Selepas 111 melintas terowongan juga St. Ijo, Sayapun kembali ke TD, tak banyak kegiatan menuju KYA.
Saat asyik ngutak-atik Cam di TD, terdengar suara se'orang prami menawarkan nasi goreng "Nassi Goreng, Nassii..." Hee.. sepintas ucapan'y masih dari kejauhan. Mencoba melongok ke arah suara tsb Ini khan prami yg kemaren ada di 7122, kug bisa ketemu agi yah

Sayang... Karna memang gag kenal, pura-pura sok akrab aja saat melintas di samping'y, "Mbaa..." Alhasil, Dia cuma mesem duank, Haa....
Selepas itu ea sa'bodo teing ahh_
Cuek dgn perjalanan, karna masih asyik maen Cam & browsing via HP. Tapi, tiap kali tuh prami lewat, selalu jelas suara'y ketimbang ketimbang pnp di sekitar. Bolak-balik sang prami lewat.

Dgn tekad kuat & agag bulat ( masih oval waktu itu ), Saya menuju bordes dgn niat sengaja ngadang sang prami saat lewat utk meminta foto'y waktu itu.

Yahh, maklum lah masih newbie buat yg satu ini. So, cuma itu kali satu2'y cara bt minta foto tanpa harus mencuri. Hee...
Sang prami pun liwat, berikut kutipan saat di bordes ;
Saya : Mbaa..
Prami : Iyah Mas..
Saya : Mmm.. boleh gag minta foto'y satu ajah,!!
Prami : "sambil tersenyum menjawab" Ndak boleh Mas.. Maaf yah,!!
Saya : Yaa udah, ndak papah.

KECEWAA....

Yahh, itulah kutipan yg berakhir dgn kekecewaan
It's no problem, soal prami waktu itu cuma sampe disitu dgn tidak mendapat'kan hasil. Tapi masih ada kelanjutan'y lohh, lah wong 111 baru saja memulai perjalanan'y. Hee_

Kurang lebih pkl 08.25 AM, 111 masuk KYA. Suasana bertambah terik pagi itu, cuma memandang sekitaran KYA dari bordes tanpa pict. Kemudian 3 menit kemudian 111 melanjutkan perjalanan'y.
Tampak di spoor badug ada kegiatan, C1 40 sedang melangsir 1 K3, entah mau di bawa kemana waktu itu, karna 111 sudah mulai menjauh.




Masih berada di bordes, menikmati angin & alam pagi di petak itu. Sambil menanti 111 melintas kali serayu.
Gag memperhatikan St. Kebasen, karna memang Saya ada di sebelah kanan rangakaian, tiba2 saja 111 masuk terowongan Kebasen. Wusshh... Pusaran angin langsung menerpa Saya yg masih terbengong waktu itu. Langsung saja Saya berpindah posisi ke sebelah kiri, berharap mendapat pict. 111 saat menikung hendak masuk jembatan kali Serayu. Tapi karna kereta terlalu cepat waktu itu. So, cuma dapet satu ini




Langsung berpindah posisi ke sebelah kanan saat 111 keluar dari kurung jembatan.
Tampak depan dgn urutan C1 50, 1K1, 1KMP2, 3K2




Kemudian backside 111 tampak 5K2 & 1 gerbong yg tidak nampak karna tertutup dedaunan pohon pisang




Sedang tempat Saya berdiri adalah juga gerbong K2 yg memang lom di hitung...

[Mbah Onie Van Spoor]

Kemudian gag begitu lama 111 pun melintas terowongan Notog di lanjut dgn St. Notog. Gag banyak cerita kali ini. Kurang lebih pkl 08.50 AM, 111 masuk St. Purwokerto. Sempat berhenti agag lama di PWT, utk melepas 2 gerbong paling belakang & di lanjut pengecekan rem.
Berikut 2 gerbong yg akan di lepas & petugas yg bersiap utk melepas rangkaian sambil menanti perintah dari PPKA




Tampak kaca di K2 & K3 tsb beberapa di antara'y pecah, MgQn karna kejadian akhir2 ini, yg mana banyak sekali pemberitaan ttg pelemparan batu oleh pihak yg tag bertanggung jawab di sepanjang perlintasan.

Tepat pkl 09.00 AM ato 10 menit setelah selesai pelepasan gerbong & pengecekan rem pada rangkaian. PPKA memberi aspek hijau tanda aman & di lanjut dengan semboyan 41 oleh petugas PPKA. Di ikuti oleh mass dgn Semboyan 35 'y "Jalur 2 tujuan akhir Jakarta, Pasar Senen siap diberangkatkan kembali".

Mass mulai menarik throttle perlahan. Lepas PWT, jalur yg semula single track kini mulai menjadi Double track aktif. Sekalipun kini rangkaian hanya tersisa 1K1, 1KMP2 & 9K2 namun masih terasa berat untuk tarikan sebuah C1 50. Maklumlah, track mulai menanjak lepas PWT.

Lepas PWT, gag ada pict. Lain selain view alam sekitar, DT kosong & 111 itu ndiri. Iseng ajah buat memperbanyak gambar keadaan alam sepanjang PWT-PPK yg mana memang DAOP V terkenal asri dgn pemandangan'y. Heee....







Pkl 09.05 AM, 111 LS St. Karanggandul. Tampak PPKA dari kejauhan




Di tikungan, jelang St. Karangsari (tampak depan)




Backside (rangkaian'e gag keto' cahh....)




Pengerjaan gorong2 saluran air masih jelang St. Karangsari




Tepat pkl 09.15 AM, 111 melintas LS di St. Karangsari




Tampak backside 111 lepas St. Karangsari




111 melintas jembatan selepas St. Karangsari, tampak 2 bangunan jembatan dari 2 jaman yg berbeda




Selepas jembatan, jalur terpisah antara bukit kecil yg tidak terkena pelandaian saat proyek DT di bangun




Kembali berjajar




Setelah ini yg tersisa hanya hijau'y alam sekitar, DT yg sama sekali tidak berpapasan dgn KA apapun selama perjalanan di tambah panas'y cuaca jelang siang waktu itu. So, lanjut next time...

[KRL_159]

Nais Report Gan... btw kebetulan di waktu yang sama ane juga ikutan JoyRide Bogowonto barengan sama anak2 IRPS itu ke CN buat negokin Loko CC20015 di dipo CN kita ada di gerbong paling depan Gan... kebetulan ane baru pertama kali ikutan acara JoyRide maklum masih Nubie jd ga ada acara photo2an jd numpang kamera ma temen2 yg laen dah.... btw salam kenal ye Gan... kebetulan ane tinggal di deket2 rumah ente ( Kranggan Permai)

[herudc]

Biasa nya buat narik rangkaian panjang spt itu dipo induk PWT punya CC20153 yang perkasa. Tp C1 50 juga kuat kayanya .
Salam kenal om , dulu masa kecil saya juga di kebumen , stasiun kebumen dsk tempat bermain.