Trip Report with KA 7122 & 111 ( JNG_KM_BKS / 13 & 15 NOV 2010 )

[Mbah Onie Van Spoor]

Om Momod & Mba' Mimin, maaf sebelumnya jika memang ada kesamaan dgn trit yg sudah ada, yakni Joyride with KA 7122. Izinkan Saya untuk juga berbagi dgn KA 7122. Jika memang tidak berkenan, monggo di gembok. Thx...

Singkat cerita, pagi 13 nov 2010, yang memang masih jadwal kerja bagi Saya hingga pkl 07.30 AM, tapi Saya putuskan untuk izin pulang lebih awal dengan alasan Pulang Kampung ( ea memang PulKam sebenernya, Heee ), yakni pkl 05.00 AM.

Barang yang seperlunya hendak di bawa Mudik ( Hari Raya Part II ), sudah di kemas 1 hr sebelumnya, so, pulang dari tempat kerja yang memang hanya sekedar ngontrak, langsung bergegas untuk mandi & keperluan lain.

Start tepat pkl 06.00 AM, dari Cileungsi - UKI - JNG. sampai di JNG pkl 06.50 AM, karena memang jalan yang masih sepi, jadi Cileungsi - JNG di tempuh kurang dari 1 jam. Langsung menuju loket & memesan ticket BOGOWONTO.

Saya sempat minta kepada penjual ticket, untuk di beri TD di gerbong paling akhir, namun sayang permintaan di abaikan.




Sorry, karcisnya baru Saya dokumentasikan saat sudah sampai di rumah, akhirnya ya mau gag mau sudah di "CEKLOK" oleh petugas di Kereta ( apa tuh namanya,? )

Setelah membeli & memegang ticket, Saya langsung masuk ke emplasemen stasiun & sambil memegang cam, Saya foto semua yang ada saat itu, tapi foto2 itu tidak Saya share coz memang bukan dari bagian trit ini.

Pertama masuk langsung menuju ke timur stasiun, setelah bosan pindah ke bagian barat & akhirnya masuklah ke area DIPO LOK JNG di samping TurnTable. Sempat merekam video prosesi saat pemutaran & gag ketinggalan juga untuk merasakan bagaimana sih rasanya, karna memang ini baru pertama kalinya

Tidak berapa lama duduk, ada beberapa RF senior yang tampak. Saya liat dari salah satu kaos mereka ada yang mengenakan kaos BB 200 & rompi GE C 20 EMP. Sempat pula Saya di sapa oleh mereka, karna memang waktu itu Saya mengenakan topi Semboyan 35 . " Anak Semboyan 35 yah,? " bertanya salah seorang dari mereka yang menggunakan kacamata & mengenakan t-shirt warna putih. Saya langsung jawab " iya ".

Kemudian Beliau pun sempat mengajak Saya untuk Joyride ke CN. Tapi Saya menolak dengan halus, karna memang tujuan Saya saat itu adalah PulKam. Saya sedikit agak canggung, dari penampilan kami berbeda, terlebih saat Saya melihat penampakan DSLR dari tas mereka masing2


Singkat cerita, Saya pamit untuk menuju stasiun. Saat sampai di tikungan DIPO, ada penampakan yang tag di sangka, ini dia :




Pkl 08.15 AM, si BOGO lewat menuju PSE, wadduhh.... bakal telat nih ke arah timur.

Saat itu komposisi eh maaf, transformasi kalo gag salah C1 XX, 8 K3 & 1 KMP.

Mau gag mau, sambil nunggu ea tongkrong lagi dah di Curve DIPO yang memang terkenal dgn sebutan " Spot Sejuta Umat ", ada banyak gambar & video yang Saya dapat. Bosan.... Jenuh.... Waktu menunjukan pkl 10.00 AM, tapi sang BOGO tag jua datang. Bagai pungguk rindukan bulan kah,? .

Tiba2 saja dari arah yang memang sudah di tunggu datangnya BOGO, akhirnya nongol juga batang SH'nya, dgn transformasi C1 80, masih dgn 8 K3 & 1 KMP, penampakannya ;




Tepat pkl 10.05 AM, beuhhh... neg manungso koe tag omreng2 bakal'e.

Gag reti neg aQ kerjo mbengi urg turu appa yah...

Dgn agak tergesa & memang mata yang sudah kantuk berat, sambil berlari kecil menuju peron 1 JNG. Naik juga lewat pintu belakang ( wahh, d'Qra mo ngintip lagi,!! )

Maksudnya pintu belakang yaa gerbong paling belakang dah gitu pintu paling belakang. Hee...

Di ticket tertera TD K1 Seat 1B, terhitung 9 gerbong, Masya Allah... gag sekalian ning ae.

Mata sipit ( karena kantuk berat ), di tambah kereta yang sudah berjalan, jadi juga sempoyongan.
Majuu.... Teruss. Apa yang di dapat,?? Wealah... Ibu2 mbi Anak po Putune yo gag paham lah, wong gag teko'. Nyoto'ne kursi 4 bak kabeh. Duh Gusti....

Akhirnya di coba agak maju ke depan, ehh, gag taunya ketemu rombongan RF senior yang memang tadi pagi sempat ketemu di DIPO JNG, tapi MgQn mereka gag sadar, karena sedang asyik membuat Dokumentasi Joyride Bogowonto to CN pas waktu itu Saya liat sedang foto bareng KP.

Akhirnya, Saya cuma meletakkan tas aja & kemudian Saya ngeluyur ke K7 yang katanya masih kosong molompong.

Ea It's Me ea ngunu. Barang ning ndi, wong'e ning ndi. Sabodo teing lahh amun pan leungit.

Wah, di ticket cuma dapet 1 kursi ajah. Tapi karna tadi beramal baik kepada Ibu2 & Anak ato Putu'ne, akhirnya free bonus 4 in 1. Wahh, dalam hati bisa 69 nih ama siapa lagge....

Entah pkl berapa, BOGO masuk BKS, tapi karna mata yang sudah ngantug, cuek ajah & tag lama akhirnya tertidur lelap. Sadar sesaat ketika petugas seperti biasa memeriksa ticket para pnp & habis itu lepp.. lagi ajah.

Kalo kata orang Jawa, bangun saat tertidur namanya " ngelilir ". Nah itu pas di CKP sempat dengar PPKA bilang tunggu ABA lewat & KKB datang, wahh.. 2 kereta sekaligus.

Gag lama terdengar gemuruh yang di ikuti Semboyan 35 , oo.. Si ABA lewat. Berati dalam hati ninggal tunggu KKB masuk. Merem lagi & gag berapa lama dgn ogah-ogahan beranjak dari kursi & keluar kereta. Sempat di beri tahu oleh POLSUSKA BOGO kalo kereta mo jalan, "ahh.. La wong KKB aja lom masuk" dalam hati.

Wahh, ternyata pas turun niat hati mo ngambil pict. BOGO di area CKP, gag taunya 7122 langsung bunyi Semboyan 35 & Ggreggg... di ikuti gerbong yang gerak. Akhirnya niat hati di cancel, langsung deh naik ke rangkaian.

Ooo... Ternyata KKB udah masuk di sebrang gedung stasiun yang memang terpisah antara utara & selatan stasiun.

Ea akhirnya kembali menuju peraduan. Di kursi sebelah ada POLSUSKA yang sudah terlelap, tapi sadar saat Saya duduk. Mengobrol sejenak & akhirnya masing2 terlelap dgn sendirinya.

[Mbah Onie Van Spoor]

Kurang lebih pkl 12.25 AM, 7122 masuk Pegaden Baru. Saya sudah agak tersadar karna memang tidur terasa cukup pulas dgn AC yang emang hanya bersuhu 28* C. So, gag kepanasan atopun kedinginan, pas dgn suasana waktu itu. Di depan saya POLSUSKA masih terlelap pulasnya, karna memang dines dari KTA kemarin sore & ikut balik lagi ke KTA siangnya.

7122 di buang dari jalur utama, menandakan bakal di susul karna JKT-CN kan DT, gag MgQn dunk Silang kalo gag ada suatu masalah. Saya beranjak dari kursi & turun dari kereta. Saat turun, sengaja ambil pict. 7122 from backside :




Terus ada lagi di seberang :




Yang paham MgQn di share,!! Sebenarnya ada sih tulisannya di setiap gerbongnya, tapi karna masih lemas dari bangun tidur yaa males mo mendekat.

Gag lama tampak LH dari barat, yang menurut PPKA itu adalah IREKS, ehh... Maaf " CIREKS " dgn transformasi C1 27 & beberapa K2 juga K1 & KM juga KP. gag ngitung sih. Ini penampakannya :

Tampak Depan




Tampak Belakang




Hmm... Untuk hari ini MgQn cukup sekian dulu ajah, uiz ngantug kih, jam 00.00 AM pas bQn ni trit. Di lanjut sok ajah.

[dymaz_dimsy]

nice report...........
harap maklum, si Bogo kan kelas ekonomi, wajar kalau sering disusul.........
btw, suatu keberuntungan nich ketemu para RF senior

[hilmi.irawan]

Bahasanya campur2 pake bahasa daerah dan sedikit gaya Alay ! Jadi bacanya harus konsentrasi...

Pake bahasa Indonesia aja yaa buat lanjutannya...Keep Posting gan !!!


LANJUTKAN...

[Mbah Onie Van Spoor]

nice report...........
harap maklum, si Bogo kan kelas ekonomi, wajar kalau sering disusul.........
btw, suatu keberuntungan nich ketemu para RF senior

Hee.. Iya nih Maz Dymaz, Saya juga paham kug takdir'y sang K3 . Agag minder juga sebenar'y saat ketemu RF Senior "Isin plus Bungah", kalo cara org Jawa bilang.

Bahasanya campur2 pake bahasa daerah dan sedikit gaya Alay ! Jadi bacanya harus konsentrasi...

Pake bahasa Indonesia aja yaa buat lanjutannya...Keep Posting gan !!!


LANJUTKAN...

ncen ngunu Kang Hilmi, ea biar sedikit terhibur niat'y bt para pembaca. Sipp.. Di lanjut kalo udah s4, kalo cma comment gini cukup pake HP aja. Lah gag pya perangkat bt upload foto Kang _ _

[tomrys]

K3-1 seat 1 B??

sebenerny enak tuh paling depan di depan..

nice report..

[satria_1910]

ayo dilanjutkan reportnya...
saya jd semakin penasaran dng KA. Bogowonto ini setelah membaca report mas Agung (klo ga salah) dan reportnya Mbah Onie Van Spoor ini..
ooh iya. KA Bogowonto (PSE-KTA) tiba di Cirebon jam brp? saya ada rencana ke CN tp ga mau pakai Cirex..(maaf klo oot)

[proJT26]

Nice report
gakpapa bahasanya campur2, malah lucu dan menghibur
kalo bisa kata2nya jangan disingkat2

mungkin RF senior yg joyride ke CN salah satunya sang empunya semboyan35.com, Om Hedwig

[Mbah Onie Van Spoor]

Wuokee di LANJUUTT....

Di TR Saya terakhir, 7122 di susul oleh CIREKS yang saat itu LS di Pegaden Baru. Selang beberapa menit saat telah di nyatakan aman jalur tersebut, PPKA langsung membunyikan Semboyan 41 & aspek hijau tanda aman, di ikuti Semboyan 35 dari C1 80. Kereta mulai berjalan pelan & perlahan mass'pun menarik throttle ( salah gag nih tulisan'y,? ) Hee...

Kembali ke t4 duduk sambil merebahkan badan ( ngringkuk ). Beberapa saat kemudian tersadar sejenak, lalu bangun untuk kembali duduk. POLSUSKA terbangun saat rekannya yang sesama POLSUSKA meminjam HP darinya. Saat Saya sedang asyik melihat pict. yang sempat Saya abadi'kan, rupanya Dia pun tertarik untuk ikut melihat Cam yang Saya pegang sedari tadi.

Dia pun meminjam & Saya berikan, lha wong cuma pengin liat gambar kog,

Saat melihat display, saat itu pula Saya baca di text run'y bertuliskan "menuju stasiun Haur Geulis".
Wahh... Haur Geulis tuhh. Ingatan kembali memutar memory bahwa beberapa hari sebelumnya memang ada PLH di Telaga Sari.

Cam sudah ada di tangan Saya kembali, Saya mencoba menuju bordes sambil berharap masih ada sisa2 PLH kemarin. Lama Saya tunggu, ternyata stasiun berikutnya bukan Telaga Sari, yang pertama entah itu stasiun apa Saya tidak mengamati karna memang bangunan stasiun berada berlawanan dgn t4 Saya berdiri, masih lom beranjak dari bordes.

Tampak dari jauh, ada sebuah stasiun lagi yang memang sudah jelas bisa di baca, yaitu Terisi.
Wee lahh... kelewat po piye jan'e Telaga Sari,???

Lepas stasiun Terisi, s4 ada insiden kecil di toilet dimana Saya berada berlawanan di sisi bordes lainnya. Wahh, ono Ibu2 sing ke kunci ning njero WC

Saya cuma mengamati saja, lah wong ono suami'y di luar kog,!!!

S4 beberapa kali sang suami menendang2 pintu toilet tsb dgn maksud "kallee aja bisa ke buka" Hee...
S4 pasrah sang suami, lantaran tidak bisa jua terbuka. Akhirnya Saya coba membantu dgn DO'A, ehh maaf dgn kata maksud Saya, "Pak, kalo gag bisa terbuka juga coba minta lontong ee... Tolong ke POLSUSKA ato petugas RESKA". Bpk tadi langsung pergi, MgQn paham apa yang Saya ajarkan. Cee illeehhh.............. GR men oe Mbah,

Saya kembali duduk, tidak beberapa lama Bpk tadi dgn 2 petugas RESKA menuju toilet yang di maksud. Akhirnyaa..... Huffttt, menarik nafas lega terbebas dari penjara . Lah untung sebelumnya s4 Saya liat petugas kebersihan membersihkan toilet tsb. Lah coba kalo di Progo ato Bengawan, iso semaput mergo ambu UJAN LOKAL. Hee...

Memang sih, s4 Saya liat beberapa toilet di 7122 tanpa pegangan tangan layaknya pintu normal ( MgQn 80% ) karna memang Saya juga s4 liat yang masih utuh. penampakannya :





Terduduk masih dgn lemasnya sisa malam terakhir kerja, silir2 AC tambah bQn nikmat siang itu.
Antara sadar & tidak'y seorang terlelap, karna memang sudah teramat kantuk. Beberapa saat kemudian dlm hati sadar, kog 7122 lempang lalaunan pisan nyak, ku naon teh,??

Semakin melambat saja kereta yang Saya Qra hanya akan berhenti entah itu stasiun ato sinyal tengah sawah. Bisa di bilang taspat kurang dari 10 km/jam.
Saya s4 ingat pernah baca entah di post forum Semboyan 35 ato di Jejaring Sosial tetangga, kalo gag salah ingat "Telaga Sari sudah bisa di lewati dgn taspat -5 km/jam", dalam hati Saya berbisik, khan udah lama tu PLH, masa sekarang masih taspat segitu ajah

Dgn kepala agag pusing, Saya berjalan menuju bordes. Pas buka pintu salah satu gerbong, tampak kereta sedang melintas di PJL & hampir kaget melihat jembatan di bawah spoor yang di lalui 7122 kog koyo sempal ( ancur ; red ).




Dan melihat ke arah belakang kereta tampak para pekerja sedang menggerumuti rel, layaknya semut menyerbu makanan ( yang di lingkar biru separo )

Untung Cam tidak telat mengambil pict. tsb. Heee . . . .

Appa ini Telaga Sari,???

Kemudian Saya coba menoleh ke arah kereta berjalan, Waww...

Beberapa penampakan sisa2 PLH kemarin ;




Tampak GOTTWALD & puing2 gerbong yang memang MgQn sudah di rucat habis,!!




Potongan gerbong yang MgQn saat PLH termasuk paling parah.




Tampak beberapa boggie yang sudah di angkut ke atas rangkaian KLB.




Terlihat payon'e salah satu gerbong yang sudah habis di rucat.




Di ambil dari kejauhan, yang memang KA 7122 masih berjalan lambat.


Melalui emplasemen stasiun Telaga Sari, 7122 masih berjalan lambat. PPKA melambaikan tangan & mass menjawab dgn Semboyan 35 pendek.

Tak berapa lama 7122 mulai menarik throttle, tanda jalur aman karna memang tidak terkena dampak PLH kemarin. Sementara itu, di belakang stasiun yang memang menyatu dgn jalur GOTTWALD berada, C1 25 sudah siap menarik rangkaian KLB, dalam hati sedikit becanda "Mo di bawa ke CN po LS to SBI yang MgQn MADURA sudah menanti" Berikut penampakannya ;

[Mbah Onie Van Spoor]

Masih panjang ternyata perjalanan menuju Kampung Halaman, Hee...

Cukup untuk saat ini, tag sambung sesuk meneh neg ono doit karo waktu cukup. Permisi _ _

K3-1 seat 1 B??

sebenerny enak tuh paling depan di depan..

nice report..

Wahh Om, kalo di depan paling depan PLH lagi

Pas'y ada di Gerbong 1 dekat sambungan ke Gerbong 2.