Listrik Aliran Atas(LAA) Tanpa Setrum di Lintas Serpong

[Charles]

Kalo lupa saya kira enggak untuk yg masinis senior, tp kalo masinis yg baru masuk gak tau juga deh
Kan biasa'a masinis udah hapal petak2 jalan yang menjadi tugas'a berdinas

Untuk masinis baru biasanya diberikan catatan bahwa ada bagian yang tidak beraliran listrik di lintas yang akan dilalui agar nantinya dapat melakukan prosedur penetralan sebelum memasuki zona tanpa arus listrik tsb, sedangkan untuk masinis yang lebih senior semuanya sudah mengetahui dan hapal bahwa di tempat itu tak beraliran listrik.
CMIIW.

[weecak]

seinget saya holec n hitachi sempat lalu lalang di lintas serpong.

seinget saya juga gitu mas, kalo gak salah sekitar tahun 2002 waktu saya kuliah, saya sering naik holec untuk nyampe tanah abang dari pondok ranji, CMIIW

[jadrians]

Kurang tahu...

[spoiler=Ini dia Zona Netral...]

[/spoiler]

Saat KRL melewati zona netral ini, posisi akan dinetralkan sehingga tidak ada tarikan. AC juga sempat mati sebentar.

Lumayan panjang (sekitar 100-150 meter sampai ujung belokan itu).

Kenapa sampai ada zona netral, suruh SNCF tanggung jawab....

Kok SNCF mas??
SNCF bukannnya operator saja??

Setahu saya kontraktornya dulu itu Alsthom bukan SNCF..Mungkin karena dananya bantuan dari Perancis. Sedangkan LIntas THB - MRI itu bantuan JICA / Japan

[kentank14]

seinget saya holec n hitachi sempat lalu lalang di lintas serpong.

seinget saya juga gitu mas, kalo gak salah sekitar tahun 2002 waktu saya kuliah, saya sering naik holec untuk nyampe tanah abang dari pondok ranji, CMIIW

iya saya masih inget sering naek holec dari pd.ranji jam 2 siang yang langsung ke MRI..

[Ferry_handsome]

ada yang tau sejarah perkeretaapian indonesia??
thks..

[Bravo see_204XX]

ada yang tau sejarah perkeretaapian indonesia??
thks..

Coba pake fungsi SEARCH di forum PPKA, Om..

[PJL_Hunter]

Sampai sekarang LAA Neutral Zone ini masih ada gak ya?

Waktu dari KBY ke THB gak lagi bermasalah tuh. Seri 6000 juga mampu jalan dengan selamat

[hanskucing]

Sampai sekarang LAA Neutral Zone ini masih ada gak ya?

Waktu dari KBY ke THB gak lagi bermasalah tuh. Seri 6000 juga mampu jalan dengan selamat

masih ada (seenggaknya tulisannya) pantas sepertinya agak melambat kalo lewat di sana, tapi mungkin tegangannya cukup untuk suplai listrik AC sama lampu yah

[Fadhlan Asshidiqi]

Jadi, yang Prancis arusnya 1800 V, yang Jepang 1500 V.
yang aman melewatinya cuma KRL dengan teknologi rheostatik, atau rheostatik yang campur dengan chopper.
kalo KRL berteknologi chopper atau VVVF, atau campuran keduanya, agak riskan kalo melewati ''blank spot'' tersebut.
KRL berteknologi chopper atau VVVF atau campuran keduanya, kalo lewat blank spot tersebut harus dithrottle lalu dinetralkan pas lewat blank spot itu.
kalo nggak, dijamin mogok ditempat pas lewat.
makanya gak pernah KRL Tokyu 8000, 8500, Holec, dan Hitachi dinas di jalur Serpong.
sementara KRL-I dulu cuma 1 bulan dinas di situ, trus akhirnya dipindah dinas ke bekasi karena gak kuat.

Newbie numpang gabung ya

yang saya bold udh pernah lewat ko, malahan saya pernah naik, saya kebingungan pas yang masuk jalur 2 SDM CL ke THB krl seri 8039 Tokyu