ya Purwokerto-Patuguran sejauh 32 KM.........sekarang sedang dilakukan pemadatan di lintas Patuguran-Purwokerto

(21-09-2009, 09:14 PM)Agung Wrote: ya Purwokerto-Patuguran sejauh 32 KM.........sekarang sedang dilakukan pemadatan di lintas Patuguran-Purwokerto

pemadatannya di lintas Patuguran-Prupuk bos..

(31-07-2008, 02:21 PM)Gege Wrote: Railfaners...

ada yang mo nambahin info ini?
Laporan maupun potonya?

Kalo proyek ini dah selesai, GMR-YK bisa berkurang waktu tempuh dong yah...

Quote:Foto ini diambil di stasiun Kroya, sebelah barat dekat pintu perlintasan. Sebetulnya dari sekitar tiga bulan yang lalu tulisan ini sudah terpancang, waktu saya lihat kebetulan pas tidak bawa kamera. Di latar belakang juga terlihat bangunan baru, yang memunjukkan stasiun Kroya bakal menjadi titik penting dalam lalu lintas kereta api.
Ada yang punya keterangan lebih lanjut?

kapanlagi

20080731142129_KYA1_489167f9e1eba.JPG

kapanlagi

20080731142131_KYA3_489167fb5938c.JPG

Laporan dan poto oleh : Nurcahyo Mukardi (nurcahyoms@............)

Saya sangat setuju dibangunnya jalur ganda Cirebon-Kroya karena bisa lebih menghemat waktu tempuh, lagipula hal itu dapat meningkatkan image dan pelayanan PT.KAI kepada para pengguna jasanya. Selain itu, supaya tidak menimbulkan persinyalan yang crowded pada saat Lebaran tiba.

ada info tentang jembatan sakalibel?
kalau DT apa masih 15 tiang penyangga?

(03-11-2009, 02:11 PM)Narendro Anindito Wrote: ada info tentang jembatan sakalibel?
kalau DT apa masih 15 tiang penyangga?

Belon ada bocorannya, Boss...
Tapi yg jelas jembatan yg lama tetep pake 15 tiang penyangga, kalo rencana jembatan yg baru ya tergantung insinyurnya yg ngedisain lha...

kalo mau tau nasib sokolimolas......tunggu tahun depan saja ya........
dan harap bersabar karena sekarang sedang dibikin desainnya seperti apa........blom jelas bentuknya nanti tetap memakai tipe rangka baja atau dengan beton

Iya ya susah juga untuk menentukan di trek itu...

(03-11-2009, 04:17 PM)Joe_cn Wrote: Iya ya susah juga untuk menentukan di trek itu...

Ah..nggak juga, Bang...Saya rasa track antara PAT - PPK nggak serumit track antara PWT - KBS. Sebagai perbandingan, bisa bikin jembatan tinggi2 utk tol Cipularang kenapa nggak bs bikin desain utk jembatan Kali Keruh yak...?

(03-11-2009, 06:03 PM)see_204XX Wrote: Ah..nggak juga, Bang...Saya rasa track antara PAT - PPK nggak serumit track antara PWT - KBS. Sebagai perbandingan, bisa bikin jembatan tinggi2 utk tol Cipularang kenapa nggak bs bikin desain utk jembatan Kali Keruh yak...?

Cipularang ya?
Bener juga....
Berapa lama bikin jembatan di Cipularang?
Bisa jadi perbandingan buat Sokolimolas...