bogie KA Barang lain jenisnya dengan KA Penumpang. di KA Penumpang pegasnya harus double yaitu pegas primer dan pegas sekunder untuk menjaga kenyamanan.
Sedangkan untuk KA Barang hanya menggunakan 1 pegas saja yaitu pegas primer.

beberapa pertanyaan ttg bogie:
knp bogie K9 sering anjlok baik itu di lintasan mendaki atau datar???
knp populasi bogie K8 itu jauh lbh sedikit padahal katanya relatif nyaman dibanding K5???
knp populasi K5 paling banyak padahal katanay goncangan kereta terasa tidak nyaman???
bogie K6 dan K7 sepertinya tidak ada ya, ga pernah melihat kereta dgn kedua bogie tsb???

(17-10-2009, 06:36 AM)brantas Wrote: beberapa pertanyaan ttg bogie:

bogie K6 dan K7 sepertinya tidak ada ya, ga pernah melihat kereta dgn kedua bogie tsb???

ada mas, coba perhatikan kerata odong-odong rangkas.....

(17-10-2009, 06:36 AM)brantas Wrote: knp populasi bogie K8 itu jauh lbh sedikit padahal katanya relatif nyaman dibanding K5???
knp populasi K5 paling banyak padahal katanay goncangan kereta terasa tidak nyaman???

1. Mungkin K8 cuma sebagai kelinci percobaan untuk nge-test teknologi baru
2. Karena mungkin bogie K5 udah ketahuan keandalan'a, pas saya naek Argo Gede bogie K5'a hampir tanpa goncangan,sangat stabil(Kalo menurut saya lho)

ada yang tahu ini rangka bogie apa??? aku motretnya pas main ke PKLG Cikudapateuh

K8/K9 bukan????

(17-10-2009, 07:14 AM)Taufik GM-MarKA Wrote: K8/K9 bukan????

ini bukan tebak-tebakan ya, justru aku nanyain soale pas motret ndak ada satupun pegawai yang bisa aku tanya...

Bogie apa ya??
Saya liat2 dari page 1-4 gak ada foto bentuk bogie yg kyk bgt

sepintas mirip K8.......tapi kok stangnya ada 2........
apa mungkin ini bogie crane ya........

(17-10-2009, 01:21 PM)Agung Wrote: sepintas mirip K8.......tapi kok stangnya ada 2........
apa mungkin ini bogie crane ya........

Bogie crane kayaknya gak kayak gitu deh om..

Kalo dipikir2 mungkin bogie KRDE?