(27-06-2009, 07:26 AM)kutoarjo Wrote:

(26-06-2009, 10:03 PM)antimon40 Wrote: CMIIW singkatan dari apaan tuh? (Maklum, baru gabung jadi Railfans resmi)

---

Btw udah ada thread yang bahas KA Lodaya belum seh? (KA favorit kalau lagi ke Bandung)..

CMIIW = Correct me if im wrong

Wah, kukira CMIIW termasuk istilah2 dalam KA,
Btw kalo mau tau daftar istilah perkeretaapian di mana Y?
kan di peraturan dan etika berforum ditulis kalau anggota wajib mempelajari daftar istilah perkeretaapian? Betul gak? CMIIW

silakan lihat di forum PPKA, disana ada thread yang membahas istilah2 yang dipakai oleh PT KA

(28-06-2009, 01:19 AM)Agung Wrote: silakan lihat di forum PPKA, disana ada thread yang membahas istilah2 yang dipakai oleh PT KA

Oke mas Agung, thx buat sarannya. Back to topic.....

ada nggak catatan rekor tikungan tertajam, lintasan lurus terpanjang, titik tertinggi, ...hmm apalagi ya..

(01-07-2009, 10:05 AM)m_ilhami Wrote: ada nggak catatan rekor tikungan tertajam, lintasan lurus terpanjang, titik tertinggi, ...hmm apalagi ya..

mesti croos check semua jalur KA bro..
kemaren waktu naik KA114,berhenti di CN +-30menit..
termasuk berhenti lama y buat KA klas bisnis..

(31-03-2009, 03:14 PM)gerryrockygelardy Wrote: itulah kelebihan DAOP 2 BD yg mayoritas jalurnya menanjak dan menurun jadi klo ada lok dan kereta yg kurang bagus
tidak akan jadi dijalankan.trus semenjak kejadian taun 1995 silam setiap rangkaian yg msk daerah DAOP 2 BD harus memiliki
rangkaian yg panjangnya mak.9-11 kereta/gerbong agar peristiwa tidak terulang lagi


salam

mutiara selatan dan turangga rangkaiannya panjang2 om.. lebih dari 11 kalau liburan..

(01-07-2009, 10:10 AM)Iksan derailment Wrote:

(01-07-2009, 10:05 AM)m_ilhami Wrote: ada nggak catatan rekor tikungan tertajam, lintasan lurus terpanjang, titik tertinggi, ...hmm apalagi ya..

mesti croos check semua jalur KA bro..
kemaren waktu naik KA114,berhenti di CN +-30menit..
termasuk berhenti lama y buat KA klas bisnis..

Mending ditahan di CN, Kang...Lha aku pernah pake KA114 ditahan lebih dr 30 menit gara2 disusul & silang KA yg lebih mahal di Sindang Laut, Luwung ato Ketanggungan Barat apalg banyak pengamen2 liar di luar kereta & bahasanya roaming abis. Pas di sta. itu kudu waspada & menjauhi kaca/jendela. Siapa tau tiba2...praaang...pecah dech...

masa' sih, rangkaian bisa lebih dari 11 gerbong.
la max nya berapa?
bukannya musti menyesuaikan panjang "jalur aman" di semua emplasemen stasiun biar rangkaian KA yg pas kena tunggu silang tidak frontal.

(01-07-2009, 10:26 AM)Iksan derailment Wrote: masa' sih, rangkaian bisa lebih dari 11 gerbong.
la max nya berapa?
bukannya musti menyesuaikan panjang "jalur aman" di semua emplasemen stasiun biar rangkaian KA yg pas kena tunggu silang tidak frontal.

Aku rasa emplasemen2 sta. di Lintas Selatan masih cukup utk parkir 1 loko + 12 gerbong KA penumpang utk bersilang dech...CMIIW.
Lha yg jd pertanyaan kalo lamanya itu saya nggak tau...

(01-07-2009, 10:26 AM)Iksan derailment Wrote: masa' sih, rangkaian bisa lebih dari 11 gerbong.
la max nya berapa?
bukannya musti menyesuaikan panjang "jalur aman" di semua emplasemen stasiun biar rangkaian KA yg pas kena tunggu silang tidak frontal.

iyuh om 11,, biasanya rangkaian terakhir bawa paket barang2 gitu om..