inilah disiplinya orang jepang,,
harunya indonesia mencontoh disiplin ini,,(bukan mencontoh melanggar taspatnya yaH),,

(23-06-2009, 10:47 AM)Budi Susilo Wrote: apakah ini termasuk kecelakan jg...???

yaps....itu termasuk kecelakaan juga....istilah teknisnya double spoor.......terjadi jika wesel tiba2 berubah saat sedang dilalui oleh KA

di perancis th 1885 Montparnasse Station, Paris



sekarang di jadiin monumen unik nan artistik



kalo ke Paris mampir kesini ahh

Kedisiplinan para petugas kereta api di luar negeri adalah prioritas utama... jadi mereka akan berusaha sebaik mungkin agar tepat waktu dan jika terlambat pun tidak melebihi batas waktu yang ditentukan meskipun harus melebihi taspat...
Maksudnya 'nyungsep' ke apartemen itu apa gerbongnya ada di atap atau masuk ke dalamnya??

kalo ga salah PLH ini juga disebabkan ATS (Automatic Train Stop) pada jalur tersebut bermasalah, sehingga ketika melebihi taspat pada tikungan tersebut KA tidak otomatis mengerem.. CMIIW

(24-06-2009, 08:40 AM)Charles Wrote: Kedisiplinan para petugas kereta api di luar negeri adalah prioritas utama... jadi mereka akan berusaha sebaik mungkin agar tepat waktu dan jika terlambat pun tidak melebihi batas waktu yang ditentukan meskipun harus melebihi taspat...
Maksudnya 'nyungsep' ke apartemen itu apa gerbongnya ada di atap atau masuk ke dalamnya??

ini gerbongnya nabrak apartemennya,, karena apartemennya tepat di sisi luar tikungan tsb..

Jadi gerbongnya melintir ke kanan terus menabrak gedungnya gitu? Apa LAAnya sempat terkena 'sabet' pantografnya?
Kondisi gerbong yang menabrak bagaimana?

loh..itu kereta dari jaman dulu ga dicabut apa..?

Quote:
JR West 207.

gile aja 17 KM mesti ditempuh dengan waktu 16 menit...berarti 1 KM mesti ditempuh kurang dari semenit dan waktu itu termasuk bongkar muat..

Sepertinya tidak akan dicabut bung katyusha... karena peristiwa itu sangat jarang terjadi di dunia sepur di mana loko melompat keluar dari stasiun berlantai 2...