teman2...kapan y kereta tawang alun ganti loko CC,duch...kasian...
begitu nyampek bangil menuju malang pasti pelan buanget...padahal itu kereta favoritku....
karena murah banget...kalo pulang ke banyuwangi....hehehe...

tritnya saya langsir disini,
silahkan dilanjut diskusinya,

(17-05-2009, 08:03 PM)rayka Wrote:
teman2...kapan y kereta tawang alun ganti loko CC,duch...kasian...
begitu nyampek bangil menuju malang pasti pelan buanget...padahal itu kereta favoritku....
karena murah banget...kalo pulang ke banyuwangi....hehehe...

Sabar sob, saat ini Daop 9 JR masih dinilai kurang menghasilkan profit bagi PT. KAI. Makanya masih kebagian lok BB...Semoga saja nantinya Daop 9 JR bisa lebih menambah profit dan kebagian giliran mendapat loco CC...

(17-05-2009, 08:03 PM)rayka Wrote:
teman2...kapan y kereta tawang alun ganti loko CC,duch...kasian...
begitu nyampek bangil menuju malang pasti pelan buanget...padahal itu kereta favoritku....
karena murah banget...kalo pulang ke banyuwangi....hehehe...

Dengar-dengar sih, berhubung Tawangalun rata-rata menarik 4 gerbong saja, loko BB masih cukup mampu... Tapi jika diganti CC, tentu lebih bagus. Jika gerbongnya lebih dari empat, mungkin BB bisa KO tuh menanjak memasuki Lawang...

Yang kadang bikin ngenes, sesekali saya ketemu Tawangalun, bunyi peluit/ klakson BB itu lho...... Lemah banget.... Seperti lokomotif nangis...

DAOP 9 bisa menghasilkan profit apabila DAOP 9 bisa menawarkan angkutan transit menuju BAli dan sekitarnya......AGAR ARGO SAFARI DHARMA RAYA, SAFARI KOMODO. di tinggal dan para turis lebih memilih KA

(18-05-2009, 09:19 AM)sspraptama Wrote: DAOP 9 bisa menghasilkan profit apabila DAOP 9 bisa menawarkan angkutan transit menuju BAli dan sekitarnya......AGAR ARGO SAFARI DHARMA RAYA, SAFARI KOMODO. di tinggal dan para turis lebih memilih KA

tapi itu semua sudah dilakukan oleh Daop 8 dengan KA Mutiara Timurnya...

KA Mutiara timur adalah milik DAOP 9 bukan daop 8, aku tekankan bukan punya daop 8

(18-05-2009, 11:19 AM)sspraptama Wrote: KA Mutiara timur adalah milik DAOP 9 bukan daop 8, aku tekankan bukan punya daop 8

walaupun punya daop 9 tetapi tetap aja tiket terusan masuk ke kas daop 8 dan lok punya daop 8....

Seprtinya Tawang Alun akan tetap menggunakan lok BB, soale rangkaiannya khan pendek.

bukan perkara rangkaiannya pendek tapi kasihan harus naik gunung seperti itu