(28-06-2016, 11:19 AM)roysatyanusa Wrote: Bagus mas. Sering juga ya naik Kereta2x tujuan Jatim spt ABA dan Bangunkarta. Saya surprise bgt karena Bangukarta sekarang sering ontime dibandingkan dulu pas GAPEKA 2014 yang selalu terlambat. Saya pernah naik Sancaka Pagi dari SGU ke YK yg saat itu masih berangkat dari SGU pukul 08.15 dari SGU (GAPEKA 2014) dan bersilang dengan KA Bangunkarta GMR-SGU di Sepanjang. Padahal harusnya saat itu Bangunkarta mungkin sudah istirahat dan dicuci di Stasiun Surabaya Kota (secara harusnya sampe GMR pukul 06.30-an) itu baru sampe Sepanjang jam setengah sembilan kurang. Sampe SGU paling jam sembilan kurang ckckck... Untung sekarang jadwalnya diubah dan puji Tuhan selalu mendengar kabar kalo Bangunkarta lebih sering ontime sekarang. 
Pengen banget sih naik Bangunkarta cuma jadwal tibanya di SGU kurang pas buat saya kayak masih kepagian. Jadwal berangkat dari GMR sih saya suka aja gitu sore lalu sepanjang malam kan bisa tidur di KA. terus Bangunkarta jg termasuk mahal jadi masih nanti2x dulu naik Bangunkartanya.

Iya, saya suka dengan jadwal KA 56 yang sekarang. Dari GMR sore dan sampe di Surabaya pas banget untuk transit dan oper ke KA lainnya. Berangkat dari GMR jarang ketahan sinyal dan antrian MRI. Kalau di sini gak ketahan, peluang besar KA 56 sampai di SGU tepat waktu.
Untuk harga memang on par dengan Sembrani dan ABA. Masing2 ada keunggulannya sendiri2.
Sebelum mencoba BK saya pernah menimbang2 pesaingnya Gumarang dengan waktu tempuh lebih unggul KA 78 Gumarang sekitar sejam an. Cuma yang membuat gak nyaman, kadang2 Gumarang kelas bisnis sering hanya tiket subclass B yang hanya selisih 35ribu dibanding subclass ekse J Bangunkarta. Ya akhirnya mantab ke BK

Percaya atau gak, KA2 komersil keluar GMR/PSE/BD tgl 11-17 ini dibanderol tarif yg murah loh, termasuk si Bangunkarta. Harganya 375000 full GMR-SGU. Bagi yg mau naik silakan mumpung dipukul rata murah, hehehe...

Maren arus balik 10 Juli 2016 naek Gajayana dari Kediri ke Gambir, sampe Madiun masih di 40 menitan di depan Bangunkarta sesuai jadwal, ndilalah di CN malah tau-tau jejeran dengan tanpa dosa -3- efek padatnya jalur selatan yang mayoritas masih single track dengan segala kereta tambahan, ekstra, lebaran, apalah-apalah itu wakakakak XD

Btw Ada slentingan katanya si BK mau dibalikin ke DAOP 7 yaks? Wkwkwk...

Kemaren tanggal 10 balik ke Jakarta dari MN naik KA 55. Posisi tempat duduk EKS5-7D, di K1 0 96 10 punya YK. Yg lebih asyik BK yg ane tunggangin ini bawa M1 0 15 03  

Kursinya kulit, pintunya geser manual. Tapi sepanjang perjalanan bisa bobok nyenyak. Bangun-bangun udah nyampe CN, ketemu Gajahnya Om Arwah..

(13-07-2016, 11:57 AM)UQIXpakeX Wrote: Kemaren tanggal 10 balik ke Jakarta dari MN naik KA 55. Posisi tempat duduk EKS5-7D, di K1 0 96 10 punya YK. Yg lebih asyik BK yg ane tunggangin ini bawa M1 0 15 03  

Kursinya kulit, pintunya geser manual. Tapi sepanjang perjalanan bisa bobok nyenyak. Bangun-bangun udah nyampe CN, ketemu Gajahnya Om Arwah..

Nah ini nih, bisa-bisanya dengan tanpa dosa jejerin sepur yang saya naiki pas di Cirebon

Gimana Master Uki slentingan BK mau digeser ke Jalur Kantong? Udaaah bilangin aja ke temennya suruh realisasikan aja daaaaah, mayan tuh jadi alternatip Gajah dan nambah pasar wong Kediri dan sekitarnya wuakakakakak #karepedhewe

Weleh2, BK mau dipindah ke KD pemberangkatannya? Kalo cuman sampe situ ane gak setuju, nanggung amat. Kenapa gak sekalian diperpanjang ke ML, itung2 jadi alternatif warga Blitar, Tulungagung juga yg mau ke Jakarteh, jadi gak cuman pake Gajayana doank K1nya...

#lagionboardKRDbandungraya

(13-07-2016, 02:28 PM)stasiunkastephanie Wrote: Weleh2, BK mau dipindah ke KD pemberangkatannya? Kalo cuman sampe situ ane gak setuju, nanggung amat. Kenapa gak sekalian diperpanjang ke ML, itung2 jadi alternatif warga Blitar, Tulungagung juga yg mau ke Jakarteh, jadi gak cuman pake Gajayana doank K1nya...

#lagionboardKRDbandungraya

Halah wong namanya juga cuma slentingan wuekekekekek... bilangnya sih mau start Blitar. Tapi ya cuma slentingan, persentase kebenaran dan pertanggungjawabannya tentu cukup kecil wuekekekekekek

Ada pics/video terbaru soal Bangunkarta yg pake K1 95 ex-Bima?? Apa udah fix jadi punya SDT? Mendingan K1 95 jangan dipake Bangunkarta, tapi Turangga, itung2 mengganti seluruh K1 Turanzonk yg masih "bersemayam" di SDT...

KA Bangunkarta yg datang & berangkat di stasiun Madiun:

Ah.... jadi ingat kalau sebenarnya saya punya sejarah yang cukup panjang dengan si Bangunkarta ini.... hahahaayyyy.... Bangunkarta adalah sepur eksekutif yang saya beli pertama kali dengan tarif reguler... sebelumnya kan naek eksekutif kalau promo thok  Masih inget dulu beli di bulan Juni 2013, buat pulang kampung keperluan PKL. Puji Syukur sekarang sudah diberikan sedikit kemandirian finansial yang menghindarkan diri dari labil ekonomi di seventeen years old my age *disaduk*, afford kereta eksekutif reguler sudah tak sesulit dulu jaman rikolo bendu...

Inget banget dulu ngeliat Bangunkarta itu keren-keren gimanaaa gitu. Udah murah, bagus pulak. Masih inget dulu harganya yang cuma Rp265.000,00 dan tiba-tioba harganya melesat jauh setelah kereta ini dipanjangin ke Surabaya Gubeng. Bersamaan itu pula citra Bangunkarta yang keren ini tiba-tiba jadi ilang pelan-pelan gara-gara sering oplosan dan perawatan yang gak seperti di Jombang, wkwkwk.... 

Yah anyway, Bangunkarta tetap jadi sekeping kenangan yang sangat berarti dalam proses perjalanan hidup saya.... semoga lekas prima kembali ya.... 

*maap nyampah, itung-itung usaha ngeramein porum lagi #PLAKKKK