Saya kmrn dapat gopar 13 D d gerbong ekse 3 kok mlh dpt yg rusak nih.. udh down yg reclining seatnya... pintu jg sering gebrak.. apalagi pas lwt tikungan..

(21-10-2014, 07:40 AM)Dana Komuter Wrote: Kalo boleh sedikit berkhayal dan berharap.... Belakangan makin bermunculan KA klas Ekonomi AC apalgi pasca kemunculan KA Jayabaya yg bangkit lg, apk ada kemungkinan kalo minat masyarakat pengguna Gopar yg semakin tinggi bisa kembali munculin KA Argo Gede yah? Kemudian Argo Parahyangan kembali menjadi Parahyangan atau tetap dg nama Gopar gitu... Trus apabila beneran terjadi, apk Klas Bisnis yg selama ini identik di KA Parahyangan akan tergantinya dg Klas Ekonomi AC yg ombak atau yg New Image (spt skr di Jayabaya) yah?

Kayaknya sih tetep Gopar. Bisa aja K3AC nanti dijadikan pengganti K2 (atau malah dijadikan reguler utk pendamping K1 Gopar asli), tapi ane ga terlalu yakin

Hitung2an, klo K3AC kira2 tarifnya berapa? Klo kisaran harga sama dengan K2 skrg menurt saya gak ada kereta baru. Kondisi sekarang aja lbh banyak yg beli eksekutif drpd bisnis. Beberapa kali naik gopar, rata2 penumpang antara K1 dan K2 lbh banyak K1 penumpangnya... Kecuali tarifnya dibawah K2 skrg, antara 40-80 ribu mungkin bisa lebih menarik penumpang bis untk naik kereta, terutama penumpang dari/ke bekasi...

BD dapet k1 baru kah? 0104 & 0105, tadi lewat di BKS kode "BD" kayak baru dipilok..ane pikir ini mutasian

(10-11-2014, 11:24 AM)ComLine679 Wrote: BD dapet k1 baru kah? 0104 & 0105, tadi lewat di BKS kode "BD" kayak baru dipilok..ane pikir ini mutasian

iya keduanya emang mutasian
K1 0 01 04 mutasian ML ex Gajayana Old
K1 0 01 05 mutasian SDT ex Bangunkarta (dulunya juga rangkaian Gajayana Old sih)

emang BD kurang K1 ya?

(10-11-2014, 04:41 PM)ComLine679 Wrote: emang BD kurang K1 ya?

Bisa dibilang begitu.
Sebenernya BD ini senasib ma BW yg kekurangan rolling stock, makanya dia perlu dapet mutasi rolling stock dari dipo lain. Dan lagi, BD itu banyak mengelola rangkaian komersil, seperti Gopar, sedangkan K1 BD defisit, makanya gak aneh kalo K1 dipo lain dimutasi ke BD...:v

tanggal 10 november kemaren sepulang dari Jakarta abis study tour sempetin naik KA 30 dan (maksa) duduk di K1 0 01 04 BD ex. ML...

kesan pertama dari K1 "baru" ini adalah: AC cukup dingin, kursi (berasa) lebih lebar dgn sandaran yang lebih tinggi dari K1-02, sandaran tangan yang juga lebih lebar dan udah dilapisin bahan oscar warna coklat...

khusus buat kursinya, buat saya sendiri kursi yang lebar dan tinggi ini jelas enak buat tidur, tapi sayangnya foot rest yang terpasang di baris depan terlalu kecil dan nggak bisa dinaikturunkan. selain itu, sandaran yang lebih tinggi membuat susah kalo mau nonton TV, berbeda dgn K1-02 yang dalam keadaan sandaran dimiringkan sedikit pun masih bisa leluasa menonton tanpa terhalang baris-baris di depan...

oh dan satu lagi... di tiap kursi masih tersedia meja lipat, tapi buat yang duduk di sisi jendela, meja lipatnya nggak bisa digunakan karena sandaran tangannya nggak bisa dibuka penuh karena tertahan lis yang menutupi jalur saklar (posisi sandaran tangan di K1 ini mirip posisi sandaran tangan di K2, yang rata-rata ada di bawah lis)...

berikut dua foto interior K1 0 01 04 pada malam tanggal 10 november, okupansinya (Eksekutif-3) hampir 100%...

(21-11-2014, 08:58 AM)d Wrote: tanggal 10 november kemaren sepulang dari Jakarta abis study tour sempetin naik KA 30 dan (maksa) duduk di K1 0 01 04 BD ex. ML...

kesan pertama dari K1 "baru" ini adalah: AC cukup dingin, kursi (berasa) lebih lebar dgn sandaran yang lebih tinggi dari K1-02, sandaran tangan yang juga lebih lebar dan udah dilapisin bahan oscar warna coklat...

khusus buat kursinya, buat saya sendiri kursi yang lebar dan tinggi ini jelas enak buat tidur, tapi sayangnya foot rest yang terpasang di baris depan terlalu kecil dan nggak bisa dinaikturunkan. selain itu, sandaran yang lebih tinggi membuat susah kalo mau nonton TV, berbeda dgn K1-02 yang dalam keadaan sandaran dimiringkan sedikit pun masih bisa leluasa menonton tanpa terhalang baris-baris di depan...

oh dan satu lagi... di tiap kursi masih tersedia meja lipat, tapi buat yang duduk di sisi jendela, meja lipatnya nggak bisa digunakan karena sandaran tangannya nggak bisa dibuka penuh karena tertahan lis yang menutupi jalur saklar (posisi sandaran tangan di K1 ini mirip posisi sandaran tangan di K2, yang rata-rata ada di bawah lis)...

berikut dua foto interior K1 0 01 04 pada malam tanggal 10 november, okupansinya (Eksekutif-3) hampir 100%...

Setelah dikuliti BY SGU, apakah terasa tambah nyaman, atau nyaman dengan jok yang lama, yang mirip dengan joknya Gajah? lampu baca diilangin ya

(25-11-2014, 11:00 PM)dozykayen Wrote:

(21-11-2014, 08:58 AM)d Wrote: tanggal 10 november kemaren sepulang dari Jakarta abis study tour sempetin naik KA 30 dan (maksa) duduk di K1 0 01 04 BD ex. ML...

[spoiler=cerita]
kesan pertama dari K1 "baru" ini adalah: AC cukup dingin, kursi (berasa) lebih lebar dgn sandaran yang lebih tinggi dari K1-02, sandaran tangan yang juga lebih lebar dan udah dilapisin bahan oscar warna coklat...

khusus buat kursinya, buat saya sendiri kursi yang lebar dan tinggi ini jelas enak buat tidur, tapi sayangnya foot rest yang terpasang di baris depan terlalu kecil dan nggak bisa dinaikturunkan. selain itu, sandaran yang lebih tinggi membuat susah kalo mau nonton TV, berbeda dgn K1-02 yang dalam keadaan sandaran dimiringkan sedikit pun masih bisa leluasa menonton tanpa terhalang baris-baris di depan...

oh dan satu lagi... di tiap kursi masih tersedia meja lipat, tapi buat yang duduk di sisi jendela, meja lipatnya nggak bisa digunakan karena sandaran tangannya nggak bisa dibuka penuh karena tertahan lis yang menutupi jalur saklar (posisi sandaran tangan di K1 ini mirip posisi sandaran tangan di K2, yang rata-rata ada di bawah lis)...
[/spoiler]

berikut dua foto interior K1 0 01 04 pada malam tanggal 10 november, okupansinya (Eksekutif-3) hampir 100%...

[spoiler=foto]





[/spoiler]

Setelah dikuliti BY SGU, apakah terasa tambah nyaman, atau nyaman dengan jok yang lama, yang mirip dengan joknya Gajah? lampu baca diilangin ya

hmm kalo jok yg lama blm pernah nyoba ya... tapi kalo misalnya mirip dgn bbrp K1-nya Harina yg kursinya masih biru beludru sih sama-sama enak ya... bedanya paling kalo pake kulit/oscar begini kursinya lebih terasa dingin kalo buat perjalanan malem...

iya lampu bacanya udah nggak ada... trus lampu yg dibawah rak bagasi, entah lagi nggak dinyalain atau emg nggak ada kayak lampu bacanya, jadi tambah nyaman kalo mau tidur...

*oot:

harusnya K1 yg model kursinya begini cocoknya dipasang ke Harina yg perjalanan malem, pasti kan penumpang pada tidur, enak kalo dpt K1 kursi lebar begini... kalo GoPar mending pake K1-02, sandarannya lebih pendek jadi kalo mau nonton film nggak perlu duduk tegak krn kehalangan sandaran kursi di depan...

tapi kalo naik GoPar trus dptnya K1-02 mulu akhirnya jadi bosen juga, nggak ada variasi model kursi...