(29-09-2014, 04:53 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(28-09-2014, 10:32 PM)forever.agus Wrote: Ninggalin jejak dulu. Pengen nyimak tapi belom sempet.
Ane juga dulu beberapa kali naik Fajar Yk.
Kangen naik K2, sebelum benar2 dihapus..

silahkan mas bro, dicoba lagi k2 nya sebelum benar-benar dihapus

---

(26-09-2014, 10:37 PM)zae abjal Wrote: btw sebenarnya saran sya itu, terinspirasi dri cerita laporan perjalanan atau field report di forum2 lain lho.. dan cerita TR sya pun kadang terinspirasi jga dari sana..

boleh tahu forum apa gan? kayanya boleh juga tuh jadi bahan acuan juga
kalo cerita menarik kan, pembaca juga senang

---

(26-09-2014, 02:51 PM)yogisuryawan Wrote: Soalnya kalo mas Zae bikin judul unik tuh, boleh juga mas klo dibikin kyk gitu.

unik? mungkin dia ahli bahasa bro

Lanjutan..
Setelah lelah mengamati dan mencatat semua moment yang ada, saya pasrahkan untuk duduk sampai dengan stasiun tujuan. Duduk manis dikursi bukan lah kriteria saya, karena saya lebih senang “bergerilya” didalam rangkaian. Mondar-mandir dari rangkaian depan hingga kebelakang adalah salah satu kegiatan saya gemari saat diatas sepur. Entahlah, tapi kali ini bawaannya malas sekali untuk melakukan itu semua.

Didalam rangkaian, k2 1- k2 5 semua kursi terisi dengan penuh, hanya ada beberapa bangku saja yang kosong. Oke juga nih okupansi untuk hari ini, 95% full dari stasiun pemberangkatan awal.
Masuk digerbong saya, k2-6 Cuma ada 3 orang penumpang saja plus satu anak kecil, itu juga termasuk saya. Sementara untuk di k2 7, kosong melompong bro..


“perhatikan jalur 4, jalur 4 dari timur akan segera masuk KA argo dwipangga tujuan akhir stasiun jakarta gambir... bla.... bla...... bla........”.
Begitulah suara yang saya dengar didalam rangkaian, tak lama sepur yang dinantipun telah tiba.
Sementara dijalur 3 dari arah barat masuk KA senja Bengawan dari jakarta tanjung priuk melintas langsung.

Tepat pukul 20:30, KA Senja Utama YK diberangkatkan dari stasiun besar tugu yogyakarta.
“massinis KA 119 jalur 5, s40 dan s41 lengkap, mohon berikan . Bla..... bla.... bla.....”
tak lama terdengar juga horn cc203 tersebut. cukup panjang juga rupanya. Dan juga suaranya yang agak keras, hingga sampai rangkaian ke 7 pun terdengar.

“terima kasih kepada penumpang KA Senja Utama YK atas kesediannya menggunakan jasa angkutan kereta api. Semoga selamat sampai ditujuan... bla.. bla bla...”
Begitulah announcement yang saya dengar terakhir kalinya dari stasiun tugu tersebut.

Perlahan tapi pasti, roda-roda ka itu berputar. Berputar dengan pelan, lambat laun semakin kencang, kencang dan kencang dan meninggalkan keramaian stasiun tugu kala itu.
Ini lah salah satu efek perjalanan malam hari. Tidak bisa liat pemandangan apa-apa. Selain karena gelap, sulit juga untuk memfoto atau seengaknya mem-video kan seperti yang biasa yang saya lakukan pada perjalanan siang hari.

---

Lagi, laju KA terasa semakin kencang. Sayang, saya tidak terlalu menikmati perjalanan ini. Maklum sepanjang kanan kiri rangkaian gelap gulita. Kereta yang saya naikin ini juga sepinya minta ampun, AC-nya berasa dingin sekali,hingga sangat menusuk ketulang.
(maklum, kurus, gak ada lemak )

Lintas yogyakarta – kutoarjo sudah double track, waktu tempuhnya juga sudah bisa dipangkas. Laju sepur pun bisa maksimal, tak ada persilangan, dan untuk hal penyusulan juga sudah sangat jarang ditemui, ya kecuali ada kereta mogok gitu.

Masuk stasiun lintas seperti patukan, rewulu, dan sentolo pun laju KA semakin menggila saja.
Bukannya diperlambat, malah semakin cepat dan stabil. Dari balik jendela, sungguh sangat tak berasa. Rasanya seperti diem dikursi, dan kemudian kursi itu goyang-goyang. Namun, ketika saya iseng buka bordes, massya allah itu angin yang dihasilkan kencang sekali.
Cukup tahu ajah deh

Sesekali saya berdiri mengamati ketiga penumpang didepan saya itu. Rupanya dua dari mereka sudah tertidur dengan pulas. Hanya anak kecil tersebut saja yang masih terjaga. Entah kenapa dia tidak tertidur bersama ibu nya.

---

Memasuki stasiun wates, laju ka berkurang. Terasa dari thootle yang menggangur alias idle.
(temen-temen yang biasa merhatiin, pasti tahu deh getaran dan rasannya thootle idle). Dan benar saja, distasiun wates, KA kami berpindah jalur, dari jalur lurus ke sepur belok. Entah itu jalur berapa. Kayanya sih jalur 4 deh.. soalnya jalur 1 untuk penyusulan jalur 2. Sementara jalur 3 untuk ka yang berjalan langsung ke arah barat.


[spoiler=masuk stasiun wates][/spoiler]


Menghasilkan foto malam yang baik itu ternyata sulitnya luar biasa. Ane sampe bingung mau upload yang mana, soalnya diantara ratusan foto yang saya ambil disini, jelek semua mas bro. Mungkin akan saya share yang paling bagus ajah yah

[spoiler=WTS dikala malam]
[/spoiler]


Selain karena disini berhenti regular, KA senja yk ini juga dijadwalkan akan segera disusul oleh KA argo dwipangga yang akan berjalan langsung dijalur tiga. Ketika itu, ada beberapa helai manusia yang akan naik dari stasiun ini, gak banyak sih. Seinget saya ada sekitar 5-10 orang saja, mereka semua ada dirangkaian depan.

Seperti biasa, sambil nunggu sepur wong sugih tersebut lewat, saya sempatkan untuk mengambil beberapa foto saja. Berhubung malam hari, jadi rada susah juga. maklum, newbie ini. Kamera pun 100% manual. Ora iso pake auto. Jadi hasilnya seadanya saja.


[spoiler][/spoiler]

---

Stasion alert pun berbunyi, memecah keheningan malam distasiun wates.
Tak lama terdengar:

“selamat datang untuk para penumpang KA senja Utama Yogyakarta tujuan akhir jakarta pasar senen. Saat ini anda telah tiba distasiun wates.... bla bla bla.”
Kalimat terakhir yang saya dengar dari announcer: “Jalur 4, KA Senja Utama tunggu susul KA argo dwipangga”

Sambil iseng itulah saya buka bordes, sekedar melihat suasana malam wilayah wates.
Angin berhembus sepoi-sepoi. Suasana dingin menyapa saya diujung pintu kereta ini.

Nah, ketika asik berfoto ria, dari jauh terdengar suara pluit. Kira-kira dari arah kereta makan.
“priiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit...”.
Kemudian datanglah PKD menghampiri saya.

PKD : sedang apa mas?
Saya : lagi foto pak. Ada apa yah? Tanya ku kepadanya
PKD : jangan foto-foto mas. Gak boleh.
Saya : (respon, saya balas jawab pernyataanya)
Loh, kenapa gak boleh pak?
PKD : itu liat kamera kamu, ada cahaya ijo-ijonya. Matii ajah jangan banyak tanya, balas PKD tersebut dengan Ketus.

Sejurus kemudian, setelah ditegur ane langsung ilfil deh.
Untuk yang kesekian kalinya dapat oleh-oleh dari PKD. Gak diapa-apain sih, Cuma ya gimana gitu rasanya.
Setelahnya, saya disuruh masuk deh kedalam rangkaian sama orang tersebut.
Apa boleh buat, ikutin ajah peraturan. Nanti kalo dia udah lengah, kita moto-moto lagi deh.

Sebelum masuk, sempetin moto dulu. Ternyata jalur KA dwipangga sudah aman.

[spoiler=hijau, aman]
[/spoiler]

tak lama, terdengar kembali

“perhatikan jalur 3, jalur 3 akan melintas langsung KA Argo Dwipangga. Petugas keamanan amankan jalur... bla ... bla... bla “.
Massya allah itu argo dwipangga jalannya, ampun deh. Angin nya itu loh, kenceng bener. Saya hampir ajah ketiup bak seperti kertas berhamburan saking kencangnya lesatan sepur tersebut.

---

[spoiler=susul]
[/spoiler]


Namanya juga sepur elite, spure wong sugih yo pantes kalo larinya gak ketulungan kaya gitu. Sampi sampe mau moto ajah susahnya minta ampun. Hasilnya ancur seadanya ajah.
Selesai moment penyusulan tersebut, langsung ajah masuk lagi kedalam rangkaian.
Ceritanya iseng buka bordest sebelah.
nah, ketika nengok ke bordes yang sebelah lagi, ternyata distasiun wates ini ada rangkaian kkbw pengangkut ballas. Entah ada isinya atau tidak. Posisinya stabling disepoor badug.

[spoiler][/spoiler]


Kembali terdengar
Ka senja yk, tunggu aman stasiun wojo. Tunggu KA 09 lepas jenar.. bla..... bla.....

Tepat pukul 21:05 rangkaian KA 119 diberangkatkan dari WTS.
Setelah upacara pemberangkatan selesai, perjalanan kembali dilanjutkan. Hentakannya masih halus, guncangan masih minim, namun laju ka semakin cepat, menelusuri rel berbelok kekiri untuk segera merapat ke sepur 3. Lepas wesel, laju ka ngebuuut lagi.. : ha ha ha:

Tak terasa, beberapa stasiun kecil dilintas YK-KTAseperti wojo dan jenar telah kami lalui dalam waktu singkat. Lepas jenar, kami berpapasan dengan sebuah kereta. Kalo berdasarkan pengamatan saya, itu adalah K3 Krakatau Ekspres Mer-KD. Terlihat dari kursinya yang 2-2 dan jumlah stripingnya yang masih gress berwarna kebiruan bergaris biru pula.

Singkat cerita, kami sudah berada disinyal masuk stasiun KTA. Disini masinis mandapat warta kuning. Berdasarkan jadwal, KA senja yk tidak berhenti disini. Saat masuk emplasement, terlihat rangkaian kotak-kotak panjang dan itu adalah buntut KAMEN. Ternyata menyusul KA Semen holcim disini.
Ketika melewati, saya memang sengaja hanya mengamati dari balik jendela kereta. Males banget buat Saat itu, kamen yang kami susul terdiri dari belasan kotak-kotak berwarna putih dengan penariknya berseri 206. Kalao gak salah, masuk jalur 6 stasiun KTA.

Lepas stasiun kutoarjo, ngebut lagi sampai stasiun-stasiun selanjutnya. Tidak banyak yang bisa saya ceritakan. Ya karena memang tidak ada moment atau hal-hal yang bisa saya ceritakan. Dan selama perjalanan menuju stasiun persinggahan kedua, tidak ada hal-hal yang saya anggap istimewa.

---

Dalam perjalanan, terasa bosan juga lama-kelamaan. bethe ah: bethe ah:
gak ada tipi, gak ada hiburan pula. hape boro-boro bisa updates status atau online, wong hape saya ini Cuma bisa sms ama telepon ajah. Untuk mengusir kesepian, iseng-iseng ah :potret: suasana sepur yang saya naiki ini:

[spoiler=KA 119 K2 6]
[/spoiler]

Sepi banget kan?? Cuma 2 orang ajah yang nampak difoto itu. Padahal ane naik ini pas musik mudik loh, walaupun berlawanan arah
Petak kutoarjo – gombong kami sempat menjumpai beberapa sepur yang berhenti untuk memberikan jalan kepada kami. Alhamdulilah, kami diprioritaskan untuk jalan joooon...

Tak terasa, satu jam lari-larian, senjut ini pun harus segera beristirahat. Gak lama sih, Cuma beberapa menit ajah ko. Akhirnya, Tepat pukul 22.09, kami tiba distasiun gombong. Stasiun yang cukup besar juga. Sayang, dari stasiun ini saya tidak melihat penumpang yang naik. Pun begitu diruang tunggunya. Sepi banget gan.

---

[spoiler=suasana empalsemnt jalur 1 st Gombong]
[/spoiler]

[spoiler=Gombong]
[/spoiler]

[spoiler=sepi, kriiik kriiik...krikk]
[/spoiler]

[spoiler=dimana kita?]
[/spoiler]

[spoiler=poto siapa?]
[/spoiler]


Saking sepinya penumpang dan dingiinya stasiun gombong, KP pun tidak turun dari dalam rangkaian. Malah ikut ngebordest, sama seperti yang saya lakukan.

[spoiler][/spoiler]


Bersambung bro....
Lanjut lagi nanti. Dimohon kesabarannya yak

(23-09-2014, 06:15 PM)triez_RF Cirebon Wrote: [spoiler][/spoiler]


[spoiler][/spoiler]

Keren banget ya interiornya. Sayang ente ngalingin
Just kidding

Harusnya diajak selfi mas KP nya...
Jangan lama2 mas lanjutannya.

(16-10-2014, 10:14 PM)forever.agus Wrote: Keren banget ya interiornya. Sayang ente ngalingin)
Just kidding

padahal ane udah posting juga interior dan bordes tanpa ada "penampakan" saya loh gan. ya kalo kurang, ini ane tampilin lagi deh

[spoiler=interior bordes][/spoiler]

[spoiler=interior K2 6][/spoiler]

[Spoiler][/SPOILER]

---

(17-10-2014, 09:34 AM)yogisuryawan Wrote: Harusnya diajak selfi mas KP nya...
Jangan lama2 mas lanjutannya.

jah,,,
lepas GB, doi tidur bro sampe KTA. hehehhe
gak enak juga mau ajak selfie selfi-an

ninggalin jejak dulu,
ngopi + ngemil camilan dulu sembari menantikan kelanjutan ceritanya yang okee..

itu PKDnya doyan banget main sempritan + tajem banget matanya, tau aja kalo ente pegang kamera..

(20-10-2014, 11:53 PM)dhika_railfans Wrote: ninggalin jejak dulu,
ngopi + ngemil camilan dulu sembari menantikan kelanjutan ceritanya yang okee..

itu PKDnya doyan banget main sempritan + tajem banget matanya, tau aja kalo ente pegang kamera..

Kelihatan gan, soalnya kamera saya mengeluarkan cahaya hijau berkedip-kedip. so dari jauh mencurigakan deh. langsung ajah disempriiiiiiit

Keren Om TR nya
Lanjutkan Om
Pertahanan sinyal ya Bro
Izin gelar lapak Bro
Karomen..... Karomen..... Karomen.....

senja utama Jogja....kereta dimana aku bertemu dengan cintaku

(08-12-2014, 03:15 PM)Java Jongen Wrote: senja utama Jogja....kereta dimana aku bertemu dengan cintaku

oya, masa sih mas? shared dong pengalamannya

---

(09-11-2014, 06:49 AM)Syahrul Manchunian Wrote: Keren Om TR nya
Lanjutkan Om
Pertahanan sinyal ya Bro
Izin gelar lapak Bro
Karomen..... Karomen..... Karomen.....

monggo. makasih udah mampir yah