(30-06-2014, 11:10 AM)Gopar new image Wrote:

(30-06-2014, 06:42 AM)CC-201-23 Wrote:

(29-06-2014, 01:27 PM)Darfian_R Wrote: Ekspedisi dipindah ke KPB? Apa memadai untuk bongkar muat? Saya rasa, lebih masuk akal jika dipindah ke JAKG. Lagi pula, kalau saya jadi ekspedisinya, saya tidak mau kalau dipindah ke JAKG, akan merepotkan bongkar muat B untuk K1

Ekspedisinya apa ngga bisa pindah ke JAKK? nanti B-nya ada di sebelah barat rangkaian, P-nya ada di timur...

kalo di JAKK gak memungkinkan kayaknya
lagian yang bongkar muat di MRI kan rata2 KA Bendera susah parkirnya kalo dipindah ke JAKK

kalo di JAKK mungkin yang agak kosong itu jalur 1-3 tapi kalo dari GMR kan gak bisa langsung ke jalur 1-3 JAKK kan? Bisanya ke jalur 9-12 tapi jalur itu udah penuh sama CL,jadi ya ribet tuh

Akhirnya keluhan pelanggan termasuk aku terpenuhi juga... BRAVO PT. Kereta Api Indonesia (Persero)!!!
Home > Nasional > Umum
Setelah Ditegur, KAI Akan Pugar Mushola Stasiun Manggarai
Saturday, 04 October 2014, 05:34 WIB
REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA--Untuk meningkatkan pelayanan bagi penumpang, pihak PT Kereta Api Indonesia (KAI) melakukan perbaikan mushola di Stasiun Manggarai. Alasannya karena mushola di stasiun itu memiliki kondisi yang kurang baik. "Saat ini kami sedang melakukan proses renovasi mushola, dalam waktu dekat mushola itu akan dapat segera untuk digunakan,"ucap Kepala Hubungan Masyarakat PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasional I Agus Komarudin saat dikonfirmasi pada Jumat (3/10).

Dalam melakukan renovasi mushola, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) harus membuat mushola sementara sehingga penumpang dapat tetap melakukan ibadah. Mushola sementara itu terletak di bagian utama gedung stasiun yang bersebelahan dengan beberapa mini market, coffee shop dan Kantor Kepala Stasiun Manggarai. Berdasarkan pantauan Republika mushola sementara yang saat ini sedang dalam proses pengerjaan itu memiliki ukuran sekitar 15 m x 15 m. Bangunan itu memiliki tinggi atap sekitar 12 m dan memiliki kapasitas sekitar 90 orang. Mushola permanen yang saat ini digunakan memiliki ukuran bangunan sekitar 5m x 7m dan berkapasitas sekitar 30 orang. Bangunan itu terpisah dari bangunan utama dan memiliki kondisi atap dan dinding yang kurang terawat.

Ia mengatakan mushola sementara itu berada di bangunan yang sebelumnya adalah tempat untuk loket penjualan tiket. "Kemarin tempat itu langsung kami rubah menjadi mushola, dalam beberapa hari mushola sementara itu dapat segera digunakan,"ucapnya. Ia mengatakan setelah mushola sementara tersebut dapat digunakan maka mushola yang lama akan diperbaiki. Rencananya mushola itu akan direnovasi total sehingga mushola permanen akan memiliki kapasitas 2x lipat. "Ke depan kami akan meningkatkan standar pelayanan bagi pengguna stasiun, peningkatan standar itu juga mencakup fasilitas toilet dan mushola,"ucap Agus Komarudin.

Ketua Yayasan Layanan Konsumen Indonesia (YLKI) Tulus Abadi mengatakan pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) patut diberikan apresiasi positif atas inisiatifnya itu. "Meskipun terkesan kebakaran jenggot setelah ada keluhan di media sosial dari salah satu penumpang, namun langkah taktis PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tetap patut mendapat apresiasi positif,"ucapnya. Ia mengatakan keluhan penumpang itu harus dijadikan evaluasi bagi pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Karena perusahaan itu adalah perusahaan yang bergerak di sektor pelayanan publik maka perusahaan tersebut juga harus memperhatikan kebutuhan masyarakat.

Reporter : C72
Redaktur : Ichsan Emerald Alamsyah

Sumber :
http://www.republika.co.id/berita/nasion...-manggarai

Harus disebar lg / dipugar ke stasiun2 lainnya spt Tn Abang dan Duri nih...

Mantap.............respon yg cepat...............
kalo bisa mushola di st tanah abang, st Duri jg..............karena st tersebut jg st transit yg rame...........

Mau Tanya Dong, Di MRI Sebelah Selatan ada Jalur Baru itu Buat apa ya?

(18-10-2014, 08:47 PM)RF_ADIP1598 Wrote: Mau Tanya Dong, Di MRI Sebelah Selatan ada Jalur Baru itu Buat apa ya?

Stabling KAJJ, kalau tidak salah. Apakah eks PUK-nya akan digunakan untuk peron? atau, untuk stabling KRL?

Lho sebelah barat stasiun manggarai itu luas banget bongkarannya.. apakah buat peron juga?

ya malah bagus kalo ditambah peron/platform. kalo boleh usul itu jalur bekas sepur cuci (8-9) dibuat 1 island platform lagi khusus buat krl yang kearah sud-thb. jalur 7 tetap dipakai buat pemisah platform 5-6 dan 8-9, sekaligus tempat kajj keluar masuk depo.

imho.

dari line 7 MRI sedang digali...dan arah galiannya cross line 6, 5, 4..apa mau bikin model underpass? itu sisi barat MRI rel dibangun ampe PJL arah BY MRI buat apa ya? anyone knows?

ini ada apa ya di MRI?
foto diambil Sabtu,10 Januari 2015


ada yang bisa menjelaskan?
Suwun

(16-01-2015, 11:05 AM)CC20606 Wrote: ini ada apa ya di MRI?
foto diambil Sabtu,10 Januari 2015


ada yang bisa menjelaskan?
Suwun




semoga aja bikin under pass