(16-03-2014, 07:15 AM)bramoy Wrote:

(15-03-2014, 01:40 PM)slamtrack Wrote:

(23-02-2014, 09:50 PM)slamtrack Wrote: Kemungkinan berharap pada tanggal 22 maret ada switch over petak weleri-krenseng-plabuan-kuripan-ujung negoro ..... semoga terealisasi..amiin .
Dan ...semoga pula gapeka 2014 yg kelihatannya sedang di susun...bisa cepat diaplikasikan .

Semoga bisa dipercepat pengoperasiannya...ya..double track Wlr-Kns-Plb-Krp-Ujn hari senin 17 maret 2014 akan dioperasikan.... amiiin

Ternyata molor ya. Kan diberita bilangnye tanggal 14 Maret 2014 dioperasikan.

Lah terus nasibnya petak yg lain gimana? Terutama petak SBI-SMT, kan masih banyak yg belum dioperasikan DTnya. Jangan sampai molor2 lagi, kalo masih molor, perlu belajar kisahnya Bandung Bondowoso yg bisa bikin Candi Prambanan cuman 1 malem doank, biar tau gimana resepnya DT selesai tanpa molor...

(16-03-2014, 08:18 AM)stasiunkastephanie Wrote:

(16-03-2014, 07:15 AM)bramoy Wrote:

(15-03-2014, 01:40 PM)slamtrack Wrote:

(23-02-2014, 09:50 PM)slamtrack Wrote: Kemungkinan berharap pada tanggal 22 maret ada switch over petak weleri-krenseng-plabuan-kuripan-ujung negoro ..... semoga terealisasi..amiin .
Dan ...semoga pula gapeka 2014 yg kelihatannya sedang di susun...bisa cepat diaplikasikan .

Semoga bisa dipercepat pengoperasiannya...ya..double track Wlr-Kns-Plb-Krp-Ujn hari senin 17 maret 2014 akan dioperasikan.... amiiin

Ternyata molor ya. Kan diberita bilangnye tanggal 14 Maret 2014 dioperasikan.

Lah terus nasibnya petak yg lain gimana? Terutama petak SBI-SMT, kan masih banyak yg belum dioperasikan DTnya. Jangan sampai molor2 lagi, kalo masih molor, perlu belajar kisahnya Bandung Bondowoso yg bisa bikin Candi Prambanan cuman 1 malem doank, biar tau gimana resepnya DT selesai tanpa molor...

Kalo udah diresmikan, gw boleh ikut gak ngasih sajen ma kembang buat ni jalur, itung2 biar setan2 pengganggu pada pergi semua...

berarti kalo senen jadi jakarta-sampe mana nih udah double track,pastinya Jakk-SMT-Ngrombo...dilanjutin deh

(15-03-2014, 01:40 PM)slamtrack Wrote:

(23-02-2014, 09:50 PM)slamtrack Wrote: Kemungkinan berharap pada tanggal 22 maret ada switch over petak weleri-krenseng-plabuan-kuripan-ujung negoro ..... semoga terealisasi..amiin .
Dan ...semoga pula gapeka 2014 yg kelihatannya sedang di susun...bisa cepat diaplikasikan .

Semoga bisa dipercepat pengoperasiannya...ya..double track Wlr-Kns-Plb-Krp-Ujn hari senin 17 maret 2014 akan dioperasikan.... amiiin

wah bakal berimbas ke penumpukan ka di wleri gak ya??
pan awal pengoperisan Dt pasti taspat sangat rendah,

(15-03-2014, 01:40 PM)slamtrack Wrote:

(23-02-2014, 09:50 PM)slamtrack Wrote: Kemungkinan berharap pada tanggal 22 maret ada switch over petak weleri-krenseng-plabuan-kuripan-ujung negoro ..... semoga terealisasi..amiin .
Dan ...semoga pula gapeka 2014 yg kelihatannya sedang di susun...bisa cepat diaplikasikan .

Semoga bisa dipercepat pengoperasiannya...ya..double track Wlr-Kns-Plb-Krp-Ujn hari senin 17 maret 2014 akan dioperasikan.... amiiin

sumber :
http://www.beritakendal.com/2014/03/17/j...dal-kelar/

Jalur Rel Ganda Ujungnegoro - Weleri resmi beroperasi 17 Maret 2014
17 maret 2014

Jalur rel ganda Kereta api (KA) yang melintas di wilayah Kabupaten Kendal sudah selesai dikerjakan. Jalur terakhir yang diresmikan untuk dioperasionalkan yakni antara Stasiun Weleri hingga Stasiun Ujungnegoro. Sementara jalur rel KA dari Stasiun Tegal hingga Stasiun Bojonegoro masih menunggu penyelesaian jalur antara stasiun Jerakah hingga stasiun Semarang Poncol. Ditargetkan jalur rel ganda KA ini sudah bisa diilalui awal April 2014 mendatang.

Pengoperasionalan jalur rel ganda Weleri hingga Ujungnegoro dilaksanakan Senin 17 Maret 2014 pagi. Jalur ganda sepanjang 35 kilometer ini nantinya dapat menghemat waktu perjalanan. Petugas PT KA Daop IV Semarang tinggal menyelesaikan persimpangan di dekat Stasiun Krengseng.

KaDaop IV Semarang Wawan Ariyanto mengatakan, jalur rel ganda dari Tegal hingga Bojonegoro sudah selesai dikerjakan.”tinggal menyisahkan jalur antara Jerakah hingga Semarang Poncol sepanjang kurang lebih enam kilometer. Proses pembebasan tanah yang sempat alot sudah dapat diselesaikan dan segera dioperasionalkan,” katanya.

Dijelaskan dengan penyelesaian jalur ganda terutama persilangan ini, setidaknya dapat menghemat waktu perjalanan kereta api hingga 30 menit hingga satu jam. Tidak hanya itu dari 92 kereta api yang melintas dapat menghemat 200 persilangan perharinya.

Sedangkan Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono mengatakan penyelesaian jalur antara stasiun Jerakah hingga Semarang Poncol ditargetkan akhir maret 2014 ini. “Untuk jalur antara Ujungnegoro hingga Weleri hari ini 17 Maret 2014 sudah mulai dioperasionalkan, sementara yang antara Jerakah hingga Semarang Poncol paling lama tanggal 27 maret 2014 sudah bisa dilalui,” kata Bambang Susantono.

Untuk jalur ganda yang melintas Kendal sudah selesai sejak akhir tahun 2013 lalu. Untuk jalur Weleri hingga Kaliwungu dioperasionalkan tanggal 21 November 2013 dan jalur antara Kaliwungu hingga Jerakah tanggal 11 Desember 2013. “Jalur rel ganda di wilayah Kendal merupakan yang tercepat karena tidak ada kendala dalam pembebasan tanah dan pengerjaannya,” kata Humas Daop IV Semarang, Eko Budiyanto kepada beritakendal.com. (03)

(17-03-2014, 06:05 PM)spoor_jadul Wrote:

(15-03-2014, 01:40 PM)slamtrack Wrote:

(23-02-2014, 09:50 PM)slamtrack Wrote: Kemungkinan berharap pada tanggal 22 maret ada switch over petak weleri-krenseng-plabuan-kuripan-ujung negoro ..... semoga terealisasi..amiin .
Dan ...semoga pula gapeka 2014 yg kelihatannya sedang di susun...bisa cepat diaplikasikan .

Semoga bisa dipercepat pengoperasiannya...ya..double track Wlr-Kns-Plb-Krp-Ujn hari senin 17 maret 2014 akan dioperasikan.... amiiin

sumber :
http://www.beritakendal.com/2014/03/17/j...dal-kelar/

Jalur Rel Ganda Ujungnegoro - Weleri resmi beroperasi 17 Maret 2014
17 maret 2014

Jalur rel ganda Kereta api (KA) yang melintas di wilayah Kabupaten Kendal sudah selesai dikerjakan. Jalur terakhir yang diresmikan untuk dioperasionalkan yakni antara Stasiun Weleri hingga Stasiun Ujungnegoro. Sementara jalur rel KA dari Stasiun Tegal hingga Stasiun Bojonegoro masih menunggu penyelesaian jalur antara stasiun Jerakah hingga stasiun Semarang Poncol. Ditargetkan jalur rel ganda KA ini sudah bisa diilalui awal April 2014 mendatang.

Pengoperasionalan jalur rel ganda Weleri hingga Ujungnegoro dilaksanakan Senin 17 Maret 2014 pagi. Jalur ganda sepanjang 35 kilometer ini nantinya dapat menghemat waktu perjalanan. Petugas PT KA Daop IV Semarang tinggal menyelesaikan persimpangan di dekat Stasiun Krengseng.

KaDaop IV Semarang Wawan Ariyanto mengatakan, jalur rel ganda dari Tegal hingga Bojonegoro sudah selesai dikerjakan.”tinggal menyisahkan jalur antara Jerakah hingga Semarang Poncol sepanjang kurang lebih enam kilometer. Proses pembebasan tanah yang sempat alot sudah dapat diselesaikan dan segera dioperasionalkan,” katanya.

Dijelaskan dengan penyelesaian jalur ganda terutama persilangan ini, setidaknya dapat menghemat waktu perjalanan kereta api hingga 30 menit hingga satu jam. Tidak hanya itu dari 92 kereta api yang melintas dapat menghemat 200 persilangan perharinya.

Sedangkan Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Susantono mengatakan penyelesaian jalur antara stasiun Jerakah hingga Semarang Poncol ditargetkan akhir maret 2014 ini. “Untuk jalur antara Ujungnegoro hingga Weleri hari ini 17 Maret 2014 sudah mulai dioperasionalkan, sementara yang antara Jerakah hingga Semarang Poncol paling lama tanggal 27 maret 2014 sudah bisa dilalui,” kata Bambang Susantono.

Untuk jalur ganda yang melintas Kendal sudah selesai sejak akhir tahun 2013 lalu. Untuk jalur Weleri hingga Kaliwungu dioperasionalkan tanggal 21 November 2013 dan jalur antara Kaliwungu hingga Jerakah tanggal 11 Desember 2013. “Jalur rel ganda di wilayah Kendal merupakan yang tercepat karena tidak ada kendala dalam pembebasan tanah dan pengerjaannya,” kata Humas Daop IV Semarang, Eko Budiyanto kepada beritakendal.com. (03)

“Pelaksanaan switchover tersebut berpotensi mengurangi laju kereta hingga 20 kilometer per jam. Perjalanan kereta akan menyebabkan keterlambatan sekitar setengah sampai satu jam. Karenanya, kami memohon maaf atas efek berupa keterlambatan itu,” ujar Arief kepada beritatrans.com, Rabu (26/2/2014).

Keterlambatan hanya sebentar tersebut, dia mengutarakan mesti dilalui demi manfaat yang jauh lebih besar ke depannya. Switchover merupakan bagian akhir dari tuntasnya pembangunan jalur kereta. Setelah switchover maka jalur bisa dilewati dengan baik.

Switchover, Arief mengutarakan digelar di koridor Bojongeoro – Babat pada 3 Maret 2014, Sulur – Wadu pada 12 Maret 2014, Babat – Lamongan pada 12 Maret 2014, Ujungnegoro – Weleri 14 MAret 2014, Lamongan – Kandangan 19 Maret 2014, Jerakah – Semarang Poncol 24 Maret 2014, Wadu – Tobo 26 Maret 2014, dan Kandangan – Surabaya Pasaturi 27 Maret 2017. Ini yang ditebelin masih terus dikejar akhir maret ya, biar gak molor lagi

Apa dalam 2 bulan ke depan bakal ada efek switchover gila2an, mengingat beberapa petak yg belum DT bakal diselesaikan hingga akhir Maret ini? Kalo ya, berarti penglaju setia pantura mohon bersabar dulu, ya hingga switchovernya kelar... Kalo gak suka dg keterlambatan yg lama, silakan naik KA lintas selatan dulu aja sementara ini (terutama yg ke Surabaya/Malang/ke arah timur), jadi itung2 yg biasanya naik KA pantura sekali2 nyicipin enaknya naik KA selatan yg bikin asyik tuh...

(19-03-2014, 06:33 AM)stasiunkastephanie Wrote: Apa dalam 2 bulan ke depan bakal ada efek switchover gila2an, mengingat beberapa petak yg belum DT bakal diselesaikan hingga akhir Maret ini? Kalo ya, berarti penglaju setia pantura mohon bersabar dulu, ya hingga switchovernya kelar... Kalo gak suka dg keterlambatan yg lama, silakan naik KA lintas selatan dulu aja sementara ini (terutama yg ke Surabaya/Malang/ke arah timur), jadi itung2 yg biasanya naik KA pantura sekali2 nyicipin enaknya naik KA selatan yg bikin asyik tuh...

Lho lho.lho... kan DT wlr-ujn dan diopersikan dari kemarin 17 maret.... artinya Cn-Tg-Pk-Wlr- Jrk udah DT tinggal sisa sekitar 6 km di petak Jrj-Smc doang itupun sebentar lagi di operasikan kan.
Kok dua bulan......lama banget....
kalo ka no ganjil rel barunya di petak plb-ujn dah di pake sebulanan yg lalu... memang sih untuk ka no genap pake rel perawan .... palingan keterlambatan cuma hitungan hari doang ...kgk sampai seminggu..apalagi sampai 2 bulan... ..itu pun belum termasuk kategori terlambat terlalu signifikan..

(19-03-2014, 07:08 AM)slamtrack Wrote:

(19-03-2014, 06:33 AM)stasiunkastephanie Wrote: Apa dalam 2 bulan ke depan bakal ada efek switchover gila2an, mengingat beberapa petak yg belum DT bakal diselesaikan hingga akhir Maret ini? Kalo ya, berarti penglaju setia pantura mohon bersabar dulu, ya hingga switchovernya kelar... Kalo gak suka dg keterlambatan yg lama, silakan naik KA lintas selatan dulu aja sementara ini (terutama yg ke Surabaya/Malang/ke arah timur), jadi itung2 yg biasanya naik KA pantura sekali2 nyicipin enaknya naik KA selatan yg bikin asyik tuh...

Lho lho.lho... kan DT wlr-ujn dan diopersikan dari kemarin 17 maret.... artinya Cn-Tg-Pk-Wlr- Jrk udah DT tinggal sisa sekitar 6 km di petak Jrj-Smc doang itupun sebentar lagi di operasikan kan.
Kok dua bulan......lama banget....
kalo ka no ganjil rel barunya di petak plb-ujn dah di pake sebulanan yg lalu... memang sih untuk ka no genap pake rel perawan .... palingan keterlambatan cuma hitungan hari doang ...kgk sampai seminggu..apalagi sampai 2 bulan... ..itu pun belum termasuk kategori terlambat terlalu signifikan..

Paling aman yang KA2 Jawa Tengah lintas pantura, sedangkan KA2 Jawa Timur mungkin yang paling parah, Bojonegoro - SBI aja switchovernya belum ada kabar lagi, apa serentak nantinya, bayangin kalo serentak kalo petak 100 km disuruh jalan 20km/jam haha..

Untuk petak Semarang - Cirebon emang tinggl nunggu di Jerakah - Poncol sepanjang 6 km itu, kalo switchover sudah dilaksanakan dari tgl 17 maret lalu brarti tinggal nunggu sebulan untuk mencapai 100 km/jam, sdangkan petak Bojonegoro - Semarang dari 180 km hanya menyisakan 19 km aja di petak Cepu, mungkin masih finishing jembatan sunga Bengawan Solo serta perbaikan tubuh jalan biar ga kebanjiran.

Sekarang tinggal nunggu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) buat sarana barunya...

(19-03-2014, 12:39 PM)bramoy Wrote:

(19-03-2014, 07:08 AM)slamtrack Wrote:

(19-03-2014, 06:33 AM)stasiunkastephanie Wrote: Apa dalam 2 bulan ke depan bakal ada efek switchover gila2an, mengingat beberapa petak yg belum DT bakal diselesaikan hingga akhir Maret ini? Kalo ya, berarti penglaju setia pantura mohon bersabar dulu, ya hingga switchovernya kelar... Kalo gak suka dg keterlambatan yg lama, silakan naik KA lintas selatan dulu aja sementara ini (terutama yg ke Surabaya/Malang/ke arah timur), jadi itung2 yg biasanya naik KA pantura sekali2 nyicipin enaknya naik KA selatan yg bikin asyik tuh...

Lho lho.lho... kan DT wlr-ujn dan diopersikan dari kemarin 17 maret.... artinya Cn-Tg-Pk-Wlr- Jrk udah DT tinggal sisa sekitar 6 km di petak Jrj-Smc doang itupun sebentar lagi di operasikan kan.
Kok dua bulan......lama banget....
kalo ka no ganjil rel barunya di petak plb-ujn dah di pake sebulanan yg lalu... memang sih untuk ka no genap pake rel perawan .... palingan keterlambatan cuma hitungan hari doang ...kgk sampai seminggu..apalagi sampai 2 bulan... ..itu pun belum termasuk kategori terlambat terlalu signifikan..

Paling aman yang KA2 Jawa Tengah lintas pantura, sedangkan KA2 Jawa Timur mungkin yang paling parah, Bojonegoro - SBI aja switchovernya belum ada kabar lagi, apa serentak nantinya, bayangin kalo serentak kalo petak 100 km disuruh jalan 20km/jam haha..

Untuk petak Semarang - Cirebon emang tinggl nunggu di Jerakah - Poncol sepanjang 6 km itu, kalo switchover sudah dilaksanakan dari tgl 17 maret lalu brarti tinggal nunggu sebulan untuk mencapai 100 km/jam, sdangkan petak Bojonegoro - Semarang dari 180 km hanya menyisakan 19 km aja di petak Cepu, mungkin masih finishing jembatan sunga Bengawan Solo serta perbaikan tubuh jalan biar ga kebanjiran.

Sekarang tinggal nunggu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) buat sarana barunya...

Wah hebat dong kalo BJ-SBI langsung switch over semua.
Petak Tandes-Sbi aja masih putus2. Rel baru masih kepotong Pos PJL.. Dan belum ada tanda2 dibangun Pos PJL baru untuk jalan Demak dan Margo rukun.

(20-03-2014, 08:04 PM)ma2d_iwag Wrote:

(19-03-2014, 12:39 PM)bramoy Wrote:

(19-03-2014, 07:08 AM)slamtrack Wrote:

(19-03-2014, 06:33 AM)stasiunkastephanie Wrote: Apa dalam 2 bulan ke depan bakal ada efek switchover gila2an, mengingat beberapa petak yg belum DT bakal diselesaikan hingga akhir Maret ini? Kalo ya, berarti penglaju setia pantura mohon bersabar dulu, ya hingga switchovernya kelar... Kalo gak suka dg keterlambatan yg lama, silakan naik KA lintas selatan dulu aja sementara ini (terutama yg ke Surabaya/Malang/ke arah timur), jadi itung2 yg biasanya naik KA pantura sekali2 nyicipin enaknya naik KA selatan yg bikin asyik tuh...

Lho lho.lho... kan DT wlr-ujn dan diopersikan dari kemarin 17 maret.... artinya Cn-Tg-Pk-Wlr- Jrk udah DT tinggal sisa sekitar 6 km di petak Jrj-Smc doang itupun sebentar lagi di operasikan kan.
Kok dua bulan......lama banget....
kalo ka no ganjil rel barunya di petak plb-ujn dah di pake sebulanan yg lalu... memang sih untuk ka no genap pake rel perawan .... palingan keterlambatan cuma hitungan hari doang ...kgk sampai seminggu..apalagi sampai 2 bulan... ..itu pun belum termasuk kategori terlambat terlalu signifikan..

Paling aman yang KA2 Jawa Tengah lintas pantura, sedangkan KA2 Jawa Timur mungkin yang paling parah, Bojonegoro - SBI aja switchovernya belum ada kabar lagi, apa serentak nantinya, bayangin kalo serentak kalo petak 100 km disuruh jalan 20km/jam haha..

Untuk petak Semarang - Cirebon emang tinggl nunggu di Jerakah - Poncol sepanjang 6 km itu, kalo switchover sudah dilaksanakan dari tgl 17 maret lalu brarti tinggal nunggu sebulan untuk mencapai 100 km/jam, sdangkan petak Bojonegoro - Semarang dari 180 km hanya menyisakan 19 km aja di petak Cepu, mungkin masih finishing jembatan sunga Bengawan Solo serta perbaikan tubuh jalan biar ga kebanjiran.

Sekarang tinggal nunggu PT. Kereta Api Indonesia (Persero) buat sarana barunya...

Wah hebat dong kalo BJ-SBI langsung switch over semua.
Petak Tandes-Sbi aja masih putus2. Rel baru masih kepotong Pos PJL.. Dan belum ada tanda2 dibangun Pos PJL baru untuk jalan Demak dan Margo rukun.

berarti kemungkinan April full DT antara Tandes-SBI masih jauh dari harapan gitu