15-03-2014, 08:17 AM
(15-03-2014, 08:02 AM)stasiunkastephanie Wrote:(15-03-2014, 07:52 AM)Garry KAHP Wrote:(15-03-2014, 01:25 AM)stasiunkastephanie Wrote: Waduh, berangkat jam segitu? Gak salah tuh? Kalo menurut gw, mending jadwalnya Golis ma Turangga GMR-BD-SGU-ML/ML0SGU-BD-GMR itu baiknya sbb:
Catatan: no KA yg dipake di atas adalah estimasi dari no KA yg dipake saat ini di GAPEKA, begitu pula jadwal masih bersifat kasaran. Jadwal ma no KA yg sebenernya bergantung pada GAPEKA yg baru
- KA 6L/5 Argo Wilis ML-SGU-BD-GMR:
- ML (ber 05.00)
- SGU (dat 07.00, ber 07.30)
- BD (dat 19.00, ber 19.30)
- GMR (dat 22.30)
- KA 6/5L Argo Wilis GMR-BD-SGU-ML:
- GMR (ber 05.00)
- BD (dat 08.00, ber 08.30)
- SGU (dat 20.00, ber 20.30)
- ML (dat 22.30)
- KA38L/37 Turangga ML-SGU-BD-GMR:
- ML (ber 16.00)
- SGU (dat 18.00, ber 18.30)
- BD (dat 06.30, ber 07.00)
- GMR (dat 10.00)
- KA 38/37L Turangga GMR-BD-SGU-ML:
- GMR (ber 16.00)
- BD (dat 19.00, ber 19.30)
- SGU (dat 07.30, ber 08.00)
- ML (dat 10.00)
Syarat: Baik Golis maupun Turangga harus punya sedikitnya 1 rangkaian serep. Kalo gak ada, alamat bakal gempor tuh rangkaian...
Itu yang setelah SGU maksudnya ML kali mbak Steffy. Kalo GoLis berangkat dari BD jam 8,bakal molor diodongin KA 66 Lodaya tuh. Gw malah berharap GoLis KA 6 balik lagi ber BD jam 7 pagi. Kalo Turangga KA 38 itu lebih sering realitanya sampe SGU jam 8 ato malah jam setengah 9. Dan yang gw tarik garis besarnya,rangkaian GoLis ama Turangga butuh serep. Nah inilah masalahnya. K1 cadangan SDT gw itung 2x jumlahnya paling 8 - 10 K1 aja. Tapi itu harus berbagi untuk Turangga,Sancaka,Bangunkarta ama K1 tak terduga. Dulu di trit sebelah,bilang Peneks mau tambah K1,ya gak nututi. Kecuali kalo ABA nanti udah full GG yang waktunya gw rasa bakal masih lama.
Untuk GoLis,K1 Argo BD kayaknya udah gak banyak lagi. Semenjak Harina jadi punya BD,sering ada K1 Argo batch 98 yang nyantol di Harina. Belum cadangan untuk GoPar. Jadi kalo butuh serep,mau gak mau harus minta dipo lain
Udah gw edit tuh, maklum antara otak ma tangan lagi gak akur...
Kalo emang trainsetnya ABAL memungkinkan buat jadi serep Golis ma Turangga, kalo ABA udah fullG seenggaknya rangkaiannya bisa disebar 1 ke SDT buat serep Turangga, 1 lagi ke BD buat serepnya Golis. Trus di trit sebelah gembor2nya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) mau beli 1000 kereta baru (meskipun bertahap), nah trus buat apa beli sampe 1000 kereta baru kalo gak buat mengganti armada2 yg ada. Harapannya Golis ma Turangga kebagian rangkaian yg baru + serepnya, jadi wacana yg tadi bisa kewujud nanti, amiiinnn...
Gw juga berharap kalo ABA udah full GG seenggaknya rangkaian ABAL nya dimutasi ke dipo BD,ama SDT. Tapi,kayaknya ABA bakal butuh 1 set KA non bogie K9,antisipasi kejadian terburuk. Kalo untuk keinginan Pak Ijo,kayaknya utk K1 yang bisa direplace dulu itu BW,BD,CN,JAKK. Kalo SDT kayaknya bakal belakangan. Dan juga 1000 KA baru itu,paling K1 nya dapet 100 - 150 buah


. Kalo GoLis berangkat dari BD jam 8,bakal molor diodongin KA 66 Lodaya tuh. Gw malah berharap GoLis KA 6 balik lagi ber BD jam 7 pagi. Kalo Turangga KA 38 itu lebih sering realitanya sampe SGU jam 8 ato malah jam setengah 9. Dan yang gw tarik garis besarnya,rangkaian GoLis ama Turangga butuh serep. Nah inilah masalahnya. K1 cadangan SDT gw itung 2x jumlahnya paling 8 - 10 K1 aja. Tapi itu harus berbagi untuk Turangga,Sancaka,Bangunkarta ama K1 tak terduga. Dulu di trit sebelah,bilang Peneks mau tambah K1,ya gak nututi. Kecuali kalo ABA nanti udah full GG yang waktunya gw rasa bakal masih lama.
