Berhubung trit "All About DAOP x xxx" udah banyak yg laku, maka dg ini saya memutuskan bahwa saya akan membuat lagi trit tentang "All About DAOP x xxx", kali ini tentang Daop 3 Cirebon.

Menyesuaikan isi dg trit sebelah:

Quote:Seperti yg kita tahu, setiap daop/divre PT. Kereta Api Indonesia (Persero) punya keunikan/kekhasan, dinamika masalah, sejarah, dan strategi/rencana pengembangan ke depan. Oleh karena itu, hal2 yg telah disebutkan di atas mari kita diskusikan di sini, kali ini yg dibahas adalah segala sesuatu tentang Daop 3 Cirebon. Baik dari pemandangan, keunikan, dinamika masalah, sejarah, pengembangan, deelel. Kontribusi Anda di trit ini sangat membantu. Terima kasih.

[spoiler]Sebenarnya saya mau membuat dari daop 1-8 (soalnya daop 9 ma divre udah ada yg buat), tapi untuk sementara saya cicil dulu satu-satu, takut kena banned [/spoiler]
[spoiler=Tambahan (silakan dibuka)]Oya, kalo misalnya ada yg punya info terbaru dari daop 3 atau artikel/literatur sejarah di lingkungan daop 3 atau juga yg ingin berbagi hal2 unik/tidak biasa yg hanya ada di daop 3, monggo didiskusikan di sini.[/spoiler]

Seputaran DAOP III CN

[Spoiler=KA Tegal Arum melintas di Kalinyamat Kulon, Kota Tegal]
[/Spoiler]
[Spoiler=Proyek DT DAOP III CN di Losari, Brebes]
[/Spoiler]

(22-01-2014, 12:22 PM)Warteg Wrote: Seputaran DAOP III CN

[Spoiler=KA Tegal Arum melintas di Kalinyamat Kulon, Kota Tegal]
[/Spoiler]
[Spoiler=Proyek DT DAOP III CN di Losari, Brebes]
[/Spoiler]

Wah warga bumi warteg mbablas bae ke daop 3 nih.
Btw, koq wilayah Dermayon (daop 3 bagian barat) jarang liat updatenya, ya? Mana nih warga daop 3 bagian barat?

Ngomongin daop 3 cirebon, ada baiknya kita kenalan dulu dengan doi.

Daerah Operasi III Cirebon
Daerah Operasi III Cirebon adalah satuan organisasi dilingkungan PT Kereta Api (persero) yang berada dibawah Direksi PT Kereta Api (Persero) yang dipimpin oleh seorang Kepala Daerah Operasi (KADAOP), berada dibawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api (Persero)

Wilayah kerja Daop 3 Cirebon meliputi beberapa kota dan kabupaten diJawa Barat. Yaitu terdiri dari stasiun:
Stasiun tanjung rasa (TJS)
Stasiun pabuaran (PAB)
Stasiun pringkasap (PRI)
Stasiun pasirbungur (PAS)
Stasiun cikaum (CKM)
Stasiun pegaden baru (PGB)
Stasiun cipunegara (CRA)
Stasiun haurgeulis (HGL) Jl. Ahmad Yani No 23 Desa/kel Haurgeulis Kec Haurgeulis Kab. Indramayu
Stasiun cilegeh (CLH)
Stasiun kadongabus (KAB)
Stasiun terisi (TIS)
Stasiun telagasari (TLS)
Stasiun jatibarang (JTB)Jl. Mayor Sangun No.01 Desa/kel. Jatibarang Kec. Jatibarang Kab. Indramayu
Stasiun kertasemaya (KTM)
Stasiun arjawinangun (AWN) Jl. Nyimas Gandasari No.18 Desa/kel. Jungjang Kec. Arjawinangun Kab. Cirebon
Stasiun bangodua (BDW)
Stasiun cangkring (CNK)
Stasiun cirebon (CN) Jl. Stasiun Cirebon No.01 Desa/kel. Kebon baru Kec. Kejaksan Kota Cirebon
Stasiun cirebon prujakan (CNP) Jl. Nyimas Gandasari No.01 Desa/kel. Pekalangan Kec. Pekalipan Kota Cirebon

---

Lintas Utara:
Stasiun waruduwur (WDW) berada diwilayah kabupaten cirebon
Stasiun babakan (BKN), Jl/ Pangeran Sutajaya No 01, Desa/kel Karangwangun Kec Babakan Kab Cirebon
Stasiun losari (LOS), Jl. Baru Losari Kuningan No 01 Desa/kel. Panggangsari Kec Losari Kab Cirebon
Stasiun tanjung (TGP) Jl. Cendrawasih No.45 Desa/kel. Tanjung Kec. Tanjung Kab. Brebes
Stasiun bulakamba (BKA)
Stasiun brebes (BB), jalan jendral sudirman No 01 Desa/kelurahan Brebes Kec Brebes Kab Brebes

Lintas selatan:
Stasiun luwung (LW)
Stasiun sindang laut (SDU)
Stasiun karangsuwung (KRW)
Stasiun ciledug (CLD)
Stasiun ketanggungan barat (KGB)
Stasiun ketanggungan (KGG)
Stasiun larangan (LRA)
Stasiun songgom (SGG)

---

Daop III Cirebon memiliki beberapa kriteria stasiun. Diantaranya adalah:
Stasiun Besar:
Stasiun Cirebon
Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Jatibarang

Stasiun menegah:
Stasiun ciledug
Stasiun Brebes
Stasiun haurgeulis
Stasiun brebes
Stasiun pegaden bara

Sementara gudang kereta api berada tak jauh dari stasiun Jatibarang.
Daop III hanya memiliki satu dipo untuk perawatan lokomotif, yaitu dipo induk cirebon yang lokasinya tidak jauh dari stasiun cirebon. (lokasi berada disebelah utara stasiun cirebon kejaksan)

Batas wilayah kerja DAOP III CIREBON
Batas barat DAOP III CIREBON dengan DAOP 1 JAKARTA terletak pada KM 85+400. Antara stasiun cikampek-tanjung rasa pada lintas cikampek-cirebon
Batas timur DAOP III CIREBON dengan DAOP 4 SEMARANG pada KM 150=740 antara stasiun brebes- tegal pada lintas Cirebon-Tegal
Batas selatan DAOP 3 CIREBON dengan DAOP 5 PURWOKERTO pada KM 287+930 antara songgom-prupuk pada lintas cirebon-prupuk

Jalur mati:
Jalur mati lintas Cirebon-kadipaten dari KM 0+000 s/d KM 48+824
Jalur mati lintas Cirebon-cirebon pelabuhan KM 0+000 s/d KM 2+300
Jalur mati lintas Cirebon Prujakan-kegiren dari KM 0+000 s/d KM 0+750
Jalur mati lintas Jatibarang-Indramayu dari KM 0+700 s/d KM 18+752

---

Bagan struktur Organisasi DAOP III CIREBON
Tugas pokok:
Menyelengarakan pengusahaan angkutan kereta api
Merumuskan dan menyusun program pembinaan angkutan penumpang dan barang
Pengendalian pelaksanaan angkutan penumpang dan barang

Fungsi
Pengelolaan sumber daya manusia, administrasi kerumah tanggaan dan umum, pertimbangan dan bantuan hukum, serta pengujian, pengendalian dan pembinaan hygiene perusahaan, kesehatan dan keselamatan kerja
Pendayagunaan keuangan, serta pelaksanaan dan pembinaan anggaran dan akutansi
Pemeriksaan kas daerah
Pelaksanaan hubungan masyarakat didaerah
Pemeliharaan dan pengendalian jalan rel dan jembatan
Pelaksanaan dan pengendalian operasi dan pemasaran
Pemeliharaan dan pengendalian sinyal, telkomunikasi dan listrik umum

DAOP III CIREBON terdiri dari:
Seksi Sumber daya manusia dan umum
Seksi keuangan
Pemeriksaan kas daerah
Hubungan masyarakat daerah
Seksi jalan rel dan jembatan
Seksi operasi dan pemasaran
Seksi sinyal, telekomunikasi dan listrik

---

TATA LAKSANA • Dalam melaksanakan tugasnya Kepala Daerah Operasi dibantu para Kepala Seksi, Pemeriksa Kas Daerah, HUMASDA dan para Kepala UPT wajib menerapkan prinsip-prinsip koordinasi, konsolidasi, integrasi, sinkronisasi dan komunikasi pada satuan organisasi masing-masing dalam lingkup Daerah Operasi dan dengan satuan organisasi lain di dalam dan di luar PT Kereta Api (Persero).
• Setiap pemimpin satuan organisasi di dalam lingkungan PT. KERETA API (Persero) bertanggung jawab memimpin dan mengkoordinasikan bawahannya masing-masing, serta berkewajiban memberikan bimbingan. pengarahan dan keteladanan bagi bawahan untuk kelancaran pelaksanaan tugas.
• Setiap pemimpin satuan organisasi berkewajiban untuk selalu mengikuti dan mentaati petunjuk pelaksanaan teknis, prosedur kerja, reglemen (peraturan dinas) dan peraturan umum vang berlaku, bertanggung jawab kepada atasan masing-masing, serta selalu menyampaikan laporan berkala kepada atasanya secara tepat waktu.
• Setiap laporan yang diterima dari pemimpin satuan organisasi di bawahnya wajib diolah dan dipergunakan sebagai bahan untuk menyusun laporan lebih lanjut, pemberian pengarahan kepada bawahan dan bahan untuk melaksanakan kelancaran pekerjaan.
• Para Kepala Seksi, Pemeriksa Kas Daerah, HUMASDA dan Kepala UPT menyampaikan laporan kepada Kepala Daerah Operasi berdasarkan laporan yang diterima dari para bawahan untuk selanjutnya Kepala Daerah Operasi menyusun laporan berkala tentang Kegiatan Daerah Operasi.
• Dalam menyampaikan laporan kepada atasan tembusan laporan wajib disampaikan kepada Kepala Satuan Organisasi lain yang secara fungsional mempunyai hubungan kerja.
• Dalam melaksanakan tugas pokoknya para Kepala Satuan Organisasi wajib berpedoman kepada uraian jabatan (Job Description) dan peraturan-peraturan yang masih berlaku.


Nah, untuk foto sendiri saya banyak sekali dokumentasinya. Mulai dari cirebon sebelum dibangun, ketika prujakan masih melayani jalur utara hingga yang terbaru saat ini. Mungkin akan saya postingkan dilain kesempatan.
Terima kasih

(22-01-2014, 05:23 PM)triez_RF Cirebon Wrote: Ngomongin daop 3 cirebon, ada baiknya kita kenalan dulu dengan doi.

[spoiler=Daerah Operasi III Cirebon ]
Daerah Operasi III Cirebon adalah satuan organisasi dilingkungan PT Kereta Api (persero) yang berada dibawah Direksi PT Kereta Api (Persero) yang dipimpin oleh seorang Kepala Daerah Operasi (KADAOP), berada dibawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api (Persero)

Wilayah kerja Daop 3 Cirebon meliputi beberapa kota dan kabupaten diJawa Barat. Yaitu terdiri dari stasiun:
Stasiun tanjung rasa (TJS)
Stasiun pabuaran (PAB)
Stasiun pringkasap (PRI)
Stasiun pasirbungur (PAS)
Stasiun cikaum (CKM)
Stasiun pegaden baru (PGB)
Stasiun cipunegara (CRA)
Stasiun haurgeulis (HGL) Jl. Ahmad Yani No 23 Desa/kel Haurgeulis Kec Haurgeulis Kab. Indramayu
Stasiun cilegeh (CLH)
Stasiun kadongabus (KAB)
Stasiun terisi (TIS)
Stasiun telagasari (TLS)
Stasiun jatibarang (JTB)Jl. Mayor Sangun No.01 Desa/kel. Jatibarang Kec. Jatibarang Kab. Indramayu
Stasiun kertasemaya (KTM)
Stasiun arjawinangun (AWN) Jl. Nyimas Gandasari No.18 Desa/kel. Jungjang Kec. Arjawinangun Kab. Cirebon
Stasiun bangodua (BDW)
Stasiun cangkring (CNK)
Stasiun cirebon (CN) Jl. Stasiun Cirebon No.01 Desa/kel. Kebon baru Kec. Kejaksan Kota Cirebon
Stasiun cirebon prujakan (CNP) Jl. Nyimas Gandasari No.01 Desa/kel. Pekalangan Kec. Pekalipan Kota Cirebon

---

Lintas Utara:
Stasiun waruduwur (WDW) berada diwilayah kabupaten cirebon
Stasiun babakan (BKN), Jl/ Pangeran Sutajaya No 01, Desa/kel Karangwangun Kec Babakan Kab Cirebon
Stasiun losari (LOS), Jl. Baru Losari Kuningan No 01 Desa/kel. Panggangsari Kec Losari Kab Cirebon
Stasiun tanjung (TGP) Jl. Cendrawasih No.45 Desa/kel. Tanjung Kec. Tanjung Kab. Brebes
Stasiun bulakamba (BKA)
Stasiun brebes (BB), jalan jendral sudirman No 01 Desa/kelurahan Brebes Kec Brebes Kab Brebes

Lintas selatan:
Stasiun luwung (LW)
Stasiun sindang laut (SDU)
Stasiun karangsuwung (KRW)
Stasiun ciledug (CLD)
Stasiun ketanggungan barat (KGB)
Stasiun ketanggungan (KGG)
Stasiun larangan (LRA)
Stasiun songgom (SGG)

---

Daop III Cirebon memiliki beberapa kriteria stasiun. Diantaranya adalah:
Stasiun Besar:
Stasiun Cirebon
Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Jatibarang

Stasiun menegah:
Stasiun ciledug
Stasiun Brebes
Stasiun haurgeulis
Stasiun brebes
Stasiun pegaden bara

Sementara gudang kereta api berada tak jauh dari stasiun Jatibarang.
Daop III hanya memiliki satu dipo untuk perawatan lokomotif, yaitu dipo induk cirebon yang lokasinya tidak jauh dari stasiun cirebon. (lokasi berada disebelah utara stasiun cirebon kejaksan)

Batas wilayah kerja DAOP III CIREBON
Batas barat DAOP III CIREBON dengan DAOP 1 JAKARTA terletak pada KM 85+400. Antara stasiun cikampek-tanjung rasa pada lintas cikampek-cirebon
Batas timur DAOP III CIREBON dengan DAOP 4 SEMARANG pada KM 150=740 antara stasiun brebes- tegal pada lintas Cirebon-Tegal
Batas selatan DAOP 3 CIREBON dengan DAOP 5 PURWOKERTO pada KM 287+930 antara songgom-prupuk pada lintas cirebon-prupuk

Jalur mati:
Jalur mati lintas Cirebon-kadipaten dari KM 0+000 s/d KM 48+824
Jalur mati lintas Cirebon-cirebon pelabuhan KM 0+000 s/d KM 2+300
Jalur mati lintas Cirebon Prujakan-kegiren dari KM 0+000 s/d KM 0+750
Jalur mati lintas Jatibarang-Indramayu dari KM 0+700 s/d KM 18+752

---

Bagan struktur Organisasi DAOP III CIREBON
Tugas pokok:
Menyelengarakan pengusahaan angkutan kereta api
Merumuskan dan menyusun program pembinaan angkutan penumpang dan barang
Pengendalian pelaksanaan angkutan penumpang dan barang

Fungsi
Pengelolaan sumber daya manusia, administrasi kerumah tanggaan dan umum, pertimbangan dan bantuan hukum, serta pengujian, pengendalian dan pembinaan hygiene perusahaan, kesehatan dan keselamatan kerja
Pendayagunaan keuangan, serta pelaksanaan dan pembinaan anggaran dan akutansi
Pemeriksaan kas daerah
Pelaksanaan hubungan masyarakat didaerah
Pemeliharaan dan pengendalian jalan rel dan jembatan
Pelaksanaan dan pengendalian operasi dan pemasaran
Pemeliharaan dan pengendalian sinyal, telkomunikasi dan listrik umum

DAOP III CIREBON terdiri dari:
Seksi Sumber daya manusia dan umum
Seksi keuangan
Pemeriksaan kas daerah
Hubungan masyarakat daerah
Seksi jalan rel dan jembatan
Seksi operasi dan pemasaran
Seksi sinyal, telekomunikasi dan listrik

---

TATA LAKSANA • Dalam melaksanakan tugasnya Kepala Daerah Operasi dibantu para Kepala Seksi, Pemeriksa Kas Daerah, HUMASDA dan para Kepala UPT wajib menerapkan prinsip-prinsip koordinasi, konsolidasi, integrasi, sinkronisasi dan komunikasi pada satuan organisasi masing-masing dalam lingkup Daerah Operasi dan dengan satuan organisasi lain di dalam dan di luar PT Kereta Api (Persero).
• Setiap pemimpin satuan organisasi di dalam lingkungan PT. KERETA API (Persero) bertanggung jawab memimpin dan mengkoordinasikan bawahannya masing-masing, serta berkewajiban memberikan bimbingan. pengarahan dan keteladanan bagi bawahan untuk kelancaran pelaksanaan tugas.
• Setiap pemimpin satuan organisasi berkewajiban untuk selalu mengikuti dan mentaati petunjuk pelaksanaan teknis, prosedur kerja, reglemen (peraturan dinas) dan peraturan umum vang berlaku, bertanggung jawab kepada atasan masing-masing, serta selalu menyampaikan laporan berkala kepada atasanya secara tepat waktu.
• Setiap laporan yang diterima dari pemimpin satuan organisasi di bawahnya wajib diolah dan dipergunakan sebagai bahan untuk menyusun laporan lebih lanjut, pemberian pengarahan kepada bawahan dan bahan untuk melaksanakan kelancaran pekerjaan.
• Para Kepala Seksi, Pemeriksa Kas Daerah, HUMASDA dan Kepala UPT menyampaikan laporan kepada Kepala Daerah Operasi berdasarkan laporan yang diterima dari para bawahan untuk selanjutnya Kepala Daerah Operasi menyusun laporan berkala tentang Kegiatan Daerah Operasi.
• Dalam menyampaikan laporan kepada atasan tembusan laporan wajib disampaikan kepada Kepala Satuan Organisasi lain yang secara fungsional mempunyai hubungan kerja.
• Dalam melaksanakan tugas pokoknya para Kepala Satuan Organisasi wajib berpedoman kepada uraian jabatan (Job Description) dan peraturan-peraturan yang masih berlaku.


Nah, untuk foto sendiri saya banyak sekali dokumentasinya. Mulai dari cirebon sebelum dibangun, ketika prujakan masih melayani jalur utara hingga yang terbaru saat ini. Mungkin akan saya postingkan dilain kesempatan.
Terima kasih
[/spoiler]

Wah lengkap banget referensinya...
Ditunggu ya foto2nya, thx.

(22-01-2014, 02:19 PM)stasiunkastephanie Wrote: Wah warga bumi warteg mbablas bae ke daop 3 nih.
Btw, koq wilayah Dermayon (daop 3 bagian barat) jarang liat updatenya, ya? Mana nih warga daop 3 bagian barat?

Mungkin karena akses ke wilayah Subang sampe Indramayu sono agak susah (maklum kir kanan kulihat sawah) udeh gitu jauh lagi dari jalur pantura ataupun jalan kecamatan. jadi jarang ada perkembangan terkininya, ya ane sih termasuk RF Dermayon domisili HGL tapi jarang ke sono (cuma setaun sekali pas lebaran)

oke, mari kita lanjut tentang DAOP III Cirebon.

Ngomongin DAOP III, rasanya kurang pantas kalau kita tidak membicarakan maskotnya. Yaitu berupa sebuah lokomotif diesel elektrik pertama di Indonesia, siapa lagi kalau bukan cc 20015.

Berikut ada beberapa penampakan foto cc 20015 di masa-masa veteran.
Foto-foto dibawah ini adalah dokumentasi saya pribadi 

cc_20015 idle sepur 4 stasiun cirebon
[spoiler]

[/spoiler]


Simbah terbatuk
[spoiler]

[/spoiler]


Bobo-bobo siang
[spoiler]

[/spoiler]

Ditemani oleh cucu yang sudah tidak muda lagi
[spoiler]

[/spoiler]

Pemanasan
[spoiler]

[/spoiler]

---

(22-01-2014, 05:46 PM)Maulana Malik Wrote: Mungkin karena akses ke wilayah Subang sampe Indramayu sono agak susah (maklum kir kanan kulihat sawah) udeh gitu jauh lagi dari jalur pantura ataupun jalan kecamatan. jadi jarang ada perkembangan terkininya, ya ane sih termasuk RF Dermayon domisili HGL tapi jarang ke sono (cuma setaun sekali pas lebaran)

tenang gan, aye ada beberapa foto dokumentasinya dilintas ini.
pokoknya, selamat menikmati saja

Bicara tentang DAOP 3, kurang lengkap kalo engga nyinggung KA Andalan serta Bendera DAOP 3 Cirebon..
Yap, Cirebon Ekspress dan Argo Jati.

Cireks? Mesin uang KAI lohh =)) okupansinya melambung sangat tinggi, jadi andalan DAOP 3 bgt. Cuma karena DAOP 3 kekurangan armada aja jdnya rangkaiannya dipangkas jd 4K1-3K2

Argo Jati? Sepertinya kehadirannya mulai menjadi maskot KA Nyamannya Cirebon. Benerbener jd anak emas CN yg perawatannya optimal. Sampe sampe pernah ada spanduk di Stasiun Cirebon yg menjelaskan fasilitas Argo Jati.

Ciremai Ekspress? KA ababilnya Cirebon. Knp ababil? Karena CN sendiri masih agak labil menentukan kelasnya wkwk makanya kadang diselipin K2. Yg justru sebenrnya daya beli wong Cirebon itu mayoritas K1-K2, dipasang K3 biar travel ga marah aja :v

Overall, DAOP yg punya banyak keunikan. 2 stasiun utamanya bagus, bersih, dan dijaga. Dipo Lokomotifnya juga ada robot dr onderdil loko

(22-01-2014, 07:31 PM)Billy Dancing Wrote: Overall, DAOP yg punya banyak keunikan. 2 stasiun utamanya bagus, bersih, dan dijaga. Dipo Lokomotifnya juga ada robot dr onderdil loko

nah, itu aye ada fotonya gan. nanti deh saya posting
mesti buka arsip dulu

jangan lupain juga.
DAOP III cirebon adalah satu-satunya daop yang tidak memiliki KA kelas Ekonomi dan KA lokal.
dulu sempet ada beberapa ka lokal diwilayah daop 3 ini, namun sayangnya tidak bertahan lama. dan umurnya sangat singkat sekali.

arsip lawas mengenai keberadaan ka lokal daop 3 cn:

ka lokal relasi CN-BB
[spoiler]

[/spoiler]


[SPOILER]

[/SPOILER]

ngomong2 soal KA Lokal,saya penasaran pernah gak daop 3 punya KA Lokal relasi CKP-CNP,CKP-TG,atau CN-TG?
kalo pernah,kok kurang eksis ya?kira2 apa penyebabnya?