Pengamatan 31 Desember 2013 dari KA. GUMARANG SBI-JAKK dari mulaii berangkat SURABAYA PASARTURI sampai dengan BABAT (sebatas mata masih bisa liat dalam kegelapan senja )

Rel ganda sudah terbentang selepas Surabaya Pasarturi sampai dengan Babat. Di beberapa titik ada yang masih terputus, misalkan menjelang jembatan, perlintasan sebidang, lahan sempit. Sinyal2 pun sudah terpasang di sisi rel yang baru. Posisi rel baru berada di sebelah utara rel lama. Wesel2 ada yang sudah tersambung ke rel lama dan ada juga yang belum.

Untuk jelasnya nanti saya posting video rekaman saya aja ya biar lebih jelas gambarannya.

(14-12-2013, 08:26 PM)slamtrack Wrote: Petak Plb-Kns( plabuhan-krenseng) di beberapa posisi tertentu rel baru yg nantinya di peruntukan ka no ganjil SUDAH DIGUNAKAN tetapi rel baru yg diperuntukan ka no genap belum diaktifkan dan rel legendaris di tepian pantai di beberapa posisi sudah di non aktifkan jadi status sementara petak Plb-Kns masih single track ........ andil dominan keterlambatan ka lintas utara adalah digunakannya rel baru baik yg masih single track maupun sudah double track

lho gan, nantinya dipisah ka genap sama ka ganjil?

(07-01-2014, 09:11 PM)phepe_ph Wrote:

(14-12-2013, 08:26 PM)slamtrack Wrote: Petak Plb-Kns( plabuhan-krenseng) di beberapa posisi tertentu rel baru yg nantinya di peruntukan ka no ganjil SUDAH DIGUNAKAN tetapi rel baru yg diperuntukan ka no genap belum diaktifkan dan rel legendaris di tepian pantai di beberapa posisi sudah di non aktifkan jadi status sementara petak Plb-Kns masih single track ........ andil dominan keterlambatan ka lintas utara adalah digunakannya rel baru baik yg masih single track maupun sudah double track

lho gan, nantinya dipisah ka genap sama ka ganjil?

Ya nantinya kalo sudah double track memang relnya ya harus dipisah ( tapi masih berdampingan) kalo kagak bisa tubrukan spoor dong he..he..he
.....

Jalur Ganda KA Cirebon-Surabaya Segera Diresmikan

JAKARTA, (PRLM).- Jalur ganda atau double track kereta api lintas utara Jawa antara Cirebon-Surabaya yang sudah selesai dibangun, akan segera diresmikan pengoperasiannya. Dengan demikian, waktu tempuh perjalanan KA dari Jakarta-Surabaya bisa lebih cepat lagi.“Proyek fisik sudah selesai, tinggal finishing saja. Mungkin Maret 2014 nanti sudah bisa diresmikan pengoperasiannya,” ujar Menhub EE Mangindaan seusai melantik 16 pejabat eselon II dan III Kementerian Perhubungan, di Jakarta, Kamis (9/1/2014). Turut dilantik di antaranya Bambang S. Ervan yang sebelumnya Kepala Pusat Komunikasi Publik atau juru bicara Kemenhub dialihtugaskan menjadi Kepala Pusat Data dan Informasi Kemenhub.Menurut Mangindaan, selain akan mampu mempersingkat waktu tempuih, karena tak harus menunggu giliran saat dua KA berpapasan, dengan pengoperasian jalur ganda KA tersebut mampu meningkatkan kapasitas dan daya angkut moda KA lintas utara Jawa.Seperti diketahui, saat ini perjalanan KA ekspres dari Jakarta-Surabaya ditempuh sekitar 7-8 jam. Dengan asumsi, perjalanan normal dan tak ada masalah di perjalanan. Yang membuat perjalanan KA masih begitu lambat, karena dari Cirebon-Surabaya masih single track atau satu rel saja.“Jika ada dua KA berpapasan, salah satu harus menunggu di stasiun terdekat. Dalam kasus seperti ini, KA ekspres atau KA istimewa seperti yang membawa penumpang VVIP seperti Presden atau Wakil Presdien RI akan diprioritaskan,” kata Mangindaan.Proses pembangunan jalur ganda KA tersebut sempat tertunda beberapa tahun. Masalah yang paling serius adalah proses pembebasan lahan di sekitar rel yang akan dibangun track yang lama. “Ada kelompok masyarakat yang masih bertahan dan belum menerima nilai ganti ruginya. Masalah itulah yang menghambat pembangunan fisik KA di lintas uyara Jawa itu,” jelas Menhub.Sebelumnya, Sekditjen Perkeretapaian Kemenhub Nugroho Indrio mengatakan, pembangunan jalur ganda KA sudah selesai dan siap dioperasikan. Yang sedikit masalah, ada beberapa ruas tertentu yang rawan banjir atau longsor. “Jalur-jalur itulah yang perlu diwaspaia, terutama di musim penghujan sekarang,” katanya.Khusus di daerah Semarang terutama Stasiun Tawang dan Poncok itu memang rawan genangan rob air laut. “Tapi, rel di sana sudah beberapa kali ditinggikan. Memang potensi genangan air laut memang tinggi. Ke depan, akan dibuat jalan layang atau elevated rel di Semarang. Kita sesuaikan dengan kemampuan pendanaan pemerintah di APBN,” tandas Nugroho.

Mantap,semoga jalur selatan segera menyusul...

info dari satker Pembangunan DT Jawa Timur, DT Jakarta - Surabaya rencana diresmikan oleh RI 1 tgl 6 April 2013.

-ngebut neh satker jateng & jatim-

(10-01-2014, 11:34 AM)Langit Senja Wrote: info dari satker Pembangunan DT Jawa Timur, DT Jakarta - Surabaya rencana diresmikan oleh RI 1 tgl 6 April 2013.

-ngebut neh satker jateng & jatim-

Kemarin ane juga liat berita di tvsatu katanya april DT jak-sby siap digunakan... apakah april nanti juga akan muncul gapeka baru?

(10-01-2014, 11:56 AM)CC20606 Wrote:

(10-01-2014, 11:34 AM)Langit Senja Wrote: info dari satker Pembangunan DT Jawa Timur, DT Jakarta - Surabaya rencana diresmikan oleh RI 1 tgl 6 April 2013.

-ngebut neh satker jateng & jatim-

Kemarin ane juga liat berita di tvsatu katanya april DT jak-sby siap digunakan... apakah april nanti juga akan muncul gapeka baru?

Kalau april sih pasti belum muncul itu gapeka baru karena kan pasti ada taspat dimana-mana yang menyebabkan keterlambatan KA-KA yang melintas. Kalau estimasi saya sih paling cepat ada gapeka baru ya Juli 2014, menjelang lebaran.

(10-01-2014, 12:55 PM)ma2d_iwag Wrote:

(10-01-2014, 11:56 AM)CC20606 Wrote:

(10-01-2014, 11:34 AM)Langit Senja Wrote: info dari satker Pembangunan DT Jawa Timur, DT Jakarta - Surabaya rencana diresmikan oleh RI 1 tgl 6 April 2013.

-ngebut neh satker jateng & jatim-

Kemarin ane juga liat berita di tvsatu katanya april DT jak-sby siap digunakan... apakah april nanti juga akan muncul gapeka baru?

Kalau april sih pasti belum muncul itu gapeka baru karena kan pasti ada taspat dimana-mana yang menyebabkan keterlambatan KA-KA yang melintas. Kalau estimasi saya sih paling cepat ada gapeka baru ya Juli 2014, menjelang lebaran.

PASTI, sekalian langsung Lebaran anti silang stasiun kecil.
Kecuali Silang KA Barang

semoga dengan adanya DT JKT-SBY ini bisa memangkas waktu perjalanan ka ka pantura.................
dan mungkin bisa mengembalikan kejayaan ABA sebagai kereta ekspress surabaya-jakarta seperti masa lalu...................

ngomong ngomong apakah april jg DT BJ-SBI sudah dioperasikan jg???????/