(07-01-2014, 08:06 AM)yusirwan Wrote:

(07-01-2014, 07:43 AM)spoor_hunter Wrote:

(06-01-2014, 09:43 PM)Kang_Jenit Wrote: proses reaktivasi sepur 3 SI:

foto by: Yanry Yanuar

melihat kondisi reaktivasi sepur 3 SI & upgrade rel R33 ke R42 di petak Cicurug - Cigombong, ada kemungkinan KA Relasi BOO - CJ akan di luncurkan setelah pekerjaan tersebut selesai.
dan bisa jadi peresmiannya berbarengan dengan KA Barang angkutan Aqua.
Duh..... makin molor aja nih JR ke CJ-nya.
semoga bulan ini cepat selesai upgrade-nya.

kenapa bantalannya bantalan besi yaa...?
kenapa gak langsung pake bantalan beton aja....
truss relnya di ganti...
itu rel umurnya udah berapa tahun, kondisi besi bajanya udah kaku, gampang patah..

ya elah mas, kalo utk lintasan rel di stasiun mah ga apa2 pake bantalan besi lagi pula kan kalo lintasan di stasiun itu gak utk ngebut dan utk umur relnya tanya langsung ke yg bersangkutan dan 1 hal lg jalur ini kan bukan jalur rame dan sibuk jadi utk sementara memanfaatkan yg ada dulu...

(07-01-2014, 08:25 AM)BuGe780 Wrote:

(07-01-2014, 08:06 AM)yusirwan Wrote:

(07-01-2014, 07:43 AM)spoor_hunter Wrote:

(06-01-2014, 09:43 PM)Kang_Jenit Wrote: proses reaktivasi sepur 3 SI:

foto by: Yanry Yanuar

melihat kondisi reaktivasi sepur 3 SI & upgrade rel R33 ke R42 di petak Cicurug - Cigombong, ada kemungkinan KA Relasi BOO - CJ akan di luncurkan setelah pekerjaan tersebut selesai.
dan bisa jadi peresmiannya berbarengan dengan KA Barang angkutan Aqua.
Duh..... makin molor aja nih JR ke CJ-nya.
semoga bulan ini cepat selesai upgrade-nya.

kenapa bantalannya bantalan besi yaa...?
kenapa gak langsung pake bantalan beton aja....
truss relnya di ganti...
itu rel umurnya udah berapa tahun, kondisi besi bajanya udah kaku, gampang patah..

ya elah mas, kalo utk lintasan rel di stasiun mah ga apa2 pake bantalan besi lagi pula kan kalo lintasan di stasiun itu gak utk ngebut dan utk umur relnya tanya langsung ke yg bersangkutan dan 1 hal lg jalur ini kan bukan jalur rame dan sibuk jadi utk sementara memanfaatkan yg ada dulu...

intinya, agar jalur ini bisa di fungsikan saja.. dari pada nganggur ga kepake lbih baik di perbaiki walaupun tidak dngn bantalan beton dan rel R54

(07-01-2014, 09:33 AM)Alfan BBT Wrote:

(07-01-2014, 08:25 AM)BuGe780 Wrote:

(07-01-2014, 08:06 AM)yusirwan Wrote:

(07-01-2014, 07:43 AM)spoor_hunter Wrote:

(06-01-2014, 09:43 PM)Kang_Jenit Wrote: proses reaktivasi sepur 3 SI:

melihat kondisi reaktivasi sepur 3 SI & upgrade rel R33 ke R42 di petak Cicurug - Cigombong, ada kemungkinan KA Relasi BOO - CJ akan di luncurkan setelah pekerjaan tersebut selesai.
dan bisa jadi peresmiannya berbarengan dengan KA Barang angkutan Aqua.
Duh..... makin molor aja nih JR ke CJ-nya.
semoga bulan ini cepat selesai upgrade-nya.

kenapa bantalannya bantalan besi yaa...?
kenapa gak langsung pake bantalan beton aja....
truss relnya di ganti...
itu rel umurnya udah berapa tahun, kondisi besi bajanya udah kaku, gampang patah..

ya elah mas, kalo utk lintasan rel di stasiun mah ga apa2 pake bantalan besi lagi pula kan kalo lintasan di stasiun itu gak utk ngebut dan utk umur relnya tanya langsung ke yg bersangkutan dan 1 hal lg jalur ini kan bukan jalur rame dan sibuk jadi utk sementara memanfaatkan yg ada dulu...

intinya, agar jalur ini bisa di fungsikan saja.. dari pada nganggur ga kepake lbih baik di perbaiki walaupun tidak dngn bantalan beton dan rel R54

Btw kira-kira sepur 3 Si-nya buat langsiran KA Galunggung atau KA Express BOO - CJ ya ?????
Jah... pokoknya proses reaktivasi dan upgrade harus segera selesai. udah ngebet banget pengen JR ke CJ tembus ke BD.

Turn table SI ikut di aktifkan lg gak?

(07-01-2014, 09:58 AM)spoor_hunter Wrote:

(07-01-2014, 09:33 AM)Alfan BBT Wrote:

(07-01-2014, 08:25 AM)BuGe780 Wrote:

(07-01-2014, 08:06 AM)yusirwan Wrote:

(07-01-2014, 07:43 AM)spoor_hunter Wrote: melihat kondisi reaktivasi sepur 3 SI & upgrade rel R33 ke R42 di petak Cicurug - Cigombong, ada kemungkinan KA Relasi BOO - CJ akan di luncurkan setelah pekerjaan tersebut selesai.
dan bisa jadi peresmiannya berbarengan dengan KA Barang angkutan Aqua.
Duh..... makin molor aja nih JR ke CJ-nya.
semoga bulan ini cepat selesai upgrade-nya.

kenapa bantalannya bantalan besi yaa...?
kenapa gak langsung pake bantalan beton aja....
truss relnya di ganti...
itu rel umurnya udah berapa tahun, kondisi besi bajanya udah kaku, gampang patah..

ya elah mas, kalo utk lintasan rel di stasiun mah ga apa2 pake bantalan besi lagi pula kan kalo lintasan di stasiun itu gak utk ngebut dan utk umur relnya tanya langsung ke yg bersangkutan dan 1 hal lg jalur ini kan bukan jalur rame dan sibuk jadi utk sementara memanfaatkan yg ada dulu...

intinya, agar jalur ini bisa di fungsikan saja.. dari pada nganggur ga kepake lbih baik di perbaiki walaupun tidak dngn bantalan beton dan rel R54

Btw kira-kira sepur 3 Si-nya buat langsiran KA Galunggung atau KA Express BOO - CJ ya ?????
Jah... pokoknya proses reaktivasi dan upgrade harus segera selesai. udah ngebet banget pengen JR ke CJ tembus ke BD.

Dari temen saya dr DAOP 1 bagian sarana-prasarana, untuk petak BOO - SI itu nantinya akan menggunakan R42 campur R54 dan bantalan beton, dilakukan bertahap jadi sabar saja dulu kalo untuk semuanya diganti hanya saja saat ini sedang fokus di CCG-CGB dulu..

Untuk KA Galunggung, menurut dia belum ada kejelasan kapan akan diresmikan,,

(07-01-2014, 01:30 PM)AN88Sepoor Wrote:

(07-01-2014, 09:58 AM)spoor_hunter Wrote:

(07-01-2014, 09:33 AM)Alfan BBT Wrote:

(07-01-2014, 08:25 AM)BuGe780 Wrote:

(07-01-2014, 08:06 AM)yusirwan Wrote: kenapa bantalannya bantalan besi yaa...?
kenapa gak langsung pake bantalan beton aja....
truss relnya di ganti...
itu rel umurnya udah berapa tahun, kondisi besi bajanya udah kaku, gampang patah..

ya elah mas, kalo utk lintasan rel di stasiun mah ga apa2 pake bantalan besi lagi pula kan kalo lintasan di stasiun itu gak utk ngebut dan utk umur relnya tanya langsung ke yg bersangkutan dan 1 hal lg jalur ini kan bukan jalur rame dan sibuk jadi utk sementara memanfaatkan yg ada dulu...

intinya, agar jalur ini bisa di fungsikan saja.. dari pada nganggur ga kepake lbih baik di perbaiki walaupun tidak dngn bantalan beton dan rel R54

Btw kira-kira sepur 3 Si-nya buat langsiran KA Galunggung atau KA Express BOO - CJ ya ?????
Jah... pokoknya proses reaktivasi dan upgrade harus segera selesai. udah ngebet banget pengen JR ke CJ tembus ke BD.

Dari temen saya dr DAOP 1 bagian sarana-prasarana, untuk petak BOO - SI itu nantinya akan menggunakan R42 campur R54 dan bantalan beton, dilakukan bertahap jadi sabar saja dulu kalo untuk semuanya diganti hanya saja saat ini sedang fokus di CCG-CGB dulu..

Untuk KA Galunggung, menurut dia belum ada kejelasan kapan akan diresmikan,,

maksudnya petak CCR-CGB ya mas? baguslah kalo mau upgrade keseluruhan lintas... semoga kedepannya lintas ini akan jadi ramai...

(07-01-2014, 02:15 PM)BuGe780 Wrote:

(07-01-2014, 01:30 PM)AN88Sepoor Wrote:

(07-01-2014, 09:58 AM)spoor_hunter Wrote:

(07-01-2014, 09:33 AM)Alfan BBT Wrote:

(07-01-2014, 08:25 AM)BuGe780 Wrote: ya elah mas, kalo utk lintasan rel di stasiun mah ga apa2 pake bantalan besi lagi pula kan kalo lintasan di stasiun itu gak utk ngebut dan utk umur relnya tanya langsung ke yg bersangkutan dan 1 hal lg jalur ini kan bukan jalur rame dan sibuk jadi utk sementara memanfaatkan yg ada dulu...

intinya, agar jalur ini bisa di fungsikan saja.. dari pada nganggur ga kepake lbih baik di perbaiki walaupun tidak dngn bantalan beton dan rel R54

Btw kira-kira sepur 3 Si-nya buat langsiran KA Galunggung atau KA Express BOO - CJ ya ?????
Jah... pokoknya proses reaktivasi dan upgrade harus segera selesai. udah ngebet banget pengen JR ke CJ tembus ke BD.

Dari temen saya dr DAOP 1 bagian sarana-prasarana, untuk petak BOO - SI itu nantinya akan menggunakan R42 campur R54 dan bantalan beton, dilakukan bertahap jadi sabar saja dulu kalo untuk semuanya diganti hanya saja saat ini sedang fokus di CCG-CGB dulu..

Untuk KA Galunggung, menurut dia belum ada kejelasan kapan akan diresmikan,,

maksudnya petak CCR-CGB ya mas? baguslah kalo mau upgrade keseluruhan lintas... semoga kedepannya lintas ini akan jadi ramai...

Iya mas salah ketik, maksudnya CCR-CGB, hehe.. Amien.. Smoga lebih cepat saja mengupgradenya, supaya waktu tempuh bisa lebih cepat, dan "rumah2" yang mepet di lintas BOO-SI bisa minggat karena memakan lahan milik PT. KAI yang sebenernya ada patok batas rel ke sampingnya..

(07-01-2014, 01:30 PM)AN88Sepoor Wrote: Dari temen saya dr DAOP 1 bagian sarana-prasarana, untuk petak BOO - SI itu nantinya akan menggunakan R42 campur R54 dan bantalan beton, dilakukan bertahap jadi sabar saja dulu kalo untuk semuanya diganti hanya saja saat ini sedang fokus di CCG-CGB dulu..

Untuk KA Galunggung, menurut dia belum ada kejelasan kapan akan diresmikan,,

ini nih inpo yang dibutuhkan...langsung dari orang dalem....
jadinya kagak simpang siur....oia upgrade ke R42 campur R54 dan bantalan beton itu kira2 butuh berapa lama yak ??

(07-01-2014, 02:57 PM)rfsampingan Wrote:

(07-01-2014, 01:30 PM)AN88Sepoor Wrote: Dari temen saya dr DAOP 1 bagian sarana-prasarana, untuk petak BOO - SI itu nantinya akan menggunakan R42 campur R54 dan bantalan beton, dilakukan bertahap jadi sabar saja dulu kalo untuk semuanya diganti hanya saja saat ini sedang fokus di CCR-CGB dulu..

Untuk KA Galunggung, menurut dia belum ada kejelasan kapan akan diresmikan,,

ini nih inpo yang dibutuhkan...langsung dari orang dalem....
jadinya kagak simpang siur....oia upgrade ke R42 campur R54 dan bantalan beton itu kira2 butuh berapa lama yak ??

Nanti saya tanyakan lagi,, paling ga, yg akan di upgrade bulan ini ya petak CCR-CGB dulu, karena bantalan dan rel'y sudah tersedia di pinggiran lintas itu dan tinggal dikerjakan saja. Kalau yg lain, semoga secepatnya gan,,

asal jangan 1 tahun saja, nanti bisa2 PLH kaya di Cicurug lagi. Amit2 jangan sampai dan mudah2an yg kemarin itu yg trakhir kalinya terjadi..

KA Rail One tdi siang di daerah meleber ke arah SI.

pic by: Joko Purnomo