Dari wikipedia dibilang kalau JR 205 ini masih pakai teknologi rheostatik berarti setara dengan teknologi KRL Toei 6000, JR 103, Lok Bon-bon dong...
Kenapa KCJ tidak beli KRL yang berteknologi switching seperti Tokyo Metro 6000, 05, JR 203, KRLI, KFW untuk mendukung program pengurangan pemanasan global ?

Udah nyampe Indonesia & berlivery KCJ ternyata

(20-12-2013, 11:05 AM)Resdohra Wrote: Udah nyampe Indonesia & berlivery KCJ ternyata
[spoiler][/spoiler]

"Sumber Berita"
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=...=1&theater

ini foto lagi testrun bukan gan???apakah tetap 10 set yang dijalankan atau hanya 8 set???
btw kapan nih rangkaian masuk Gapeka???sudah nda sabar nih pengen coba, walaupun masih teknologi rheostatic setara dengan Toei 6000 & JR 103, tapi mudah-mudahan tidak berisik suspensinya dan masih dingin AC nya, tidak seperti saudaranya yang telah disebutkan tadi...

(20-12-2013, 01:54 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote: ini foto lagi testrun bukan gan???apakah tetap 10 set yang dijalankan atau hanya 8 set???
btw kapan nih rangkaian masuk Gapeka???sudah nda sabar nih pengen coba, walaupun masih teknologi rheostatic setara dengan Toei 6000 & JR 103, tapi mudah-mudahan tidak berisik suspensinya dan masih dingin AC nya, tidak seperti saudaranya yang telah disebutkan tadi...

karena ini rangkaian sudah masuk Indonesia dan beberapa saudaranya akan menyusul, saran ane pindah aja ke Kereta Komuter, jangan di luar negeri lagi...

Katanya sih tetep 10 kereta 1 rangkaian, yang 2 keretanya pake 12 pintu.
Tambah lagi fotonya, bandingkan dengan JR 203

(20-12-2013, 02:54 PM)Resdohra Wrote:

(20-12-2013, 01:54 PM)Alwi Semboyan 35 Munawar Wrote: ini foto lagi testrun bukan gan???apakah tetap 10 set yang dijalankan atau hanya 8 set???
btw kapan nih rangkaian masuk Gapeka???sudah nda sabar nih pengen coba, walaupun masih teknologi rheostatic setara dengan Toei 6000 & JR 103, tapi mudah-mudahan tidak berisik suspensinya dan masih dingin AC nya, tidak seperti saudaranya yang telah disebutkan tadi...

karena ini rangkaian sudah masuk Indonesia dan beberapa saudaranya akan menyusul, saran ane pindah aja ke Kereta Komuter, jangan di luar negeri lagi...

Katanya sih tetep 10 kereta 1 rangkaian, yang 2 keretanya pake 12 pintu.
Tambah lagi fotonya, bandingkan dengan JR 203
[spoiler][/spoiler]

"Sumber Berita"
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10...=1&theater

wah begitu yakh, mengawali 10 set per rangkaian nih di lintas Jabodetabek, pengguna pertama perpanjangan peron, 10 set seperti ini cocok di dinaskan pada jam sibuk, terutama pagi dan sore hari weekday, kalau menurut ane sih cocoknya dinas BOO-THB-JNG jam pergi&pulang kantor, khan kite tau tuh membludaknya, iya sih walaupun banyaknya keluar di TEB, SUD, dan THB, tapi khan ada limpahan penumpang juga dari BKS...

sodaranya JR-203 ac nya sudah ampun-ampunan...moga 205 ga ikut-ikutan di masa mendatang

Tadi di PJL bungur liat JR 205 lagi di tarik CC 201 XX XX baru turun atau mau test run yah???

Sorry ga sempet foto