(13-11-2013, 10:54 PM)scorpion_Mutsel Wrote:

(13-11-2013, 10:50 PM)ma2d_iwag Wrote: Batik Maduranya Sancaka diculik ama Turangga terus nih.. Tulisan Sancakanya di tip-ex..

mana fotonya

Kanan :
[spoiler][/spoiler]

Kiri : [spoiler][/spoiler]

Sorry OOT, cuma mau nostalgia dengan KA Turangga..
Dulu inget Ibu ane adalah salah satu penumpang perdana KA Turangga, kalo ga salah tahun 1997. KA Turangga dulu membawa 5 K1, 3 K2, 1 Kompartemen, dan 1 BP, Tarif 60rb utk K1 dan 40rb utk K2 (waktu itu tarif K2nya Mutsel <30rb). Lokonya dulu sering CC 201 merah (mungkin karena pada tahun 1997 CC 203 masih difokuskan untuk JS 950 Argo Bromo dan JB 250 Argo Gede). Dulu jadwal berangkat BD pkl. 19.00 dan tiba SGU pkl. 06.00 (BD - SGU hanya 11 jam).
Selain waktu tempuhnya yang cepat walau dengan CC 201, yang membuat ane terkesan dengan KA Turangga adalah interior dan kenyaman K1 dan K2nya yang menurut ane masih lebih baik daripada KA-KA masa kini. Interior K1 KA Turangga waktu itu bernuansa biru donker/hitam, dilengkapi dengan 4 TV per gerbong, pintu otomatis, meja lipat, kursi yang nyaman banget, dan double sandaran kaki (1 di bawah kursi, 1 di kursi depan spt K1 masa kini). K2 KA Turangga tahun 1997 juga "wah" untuk ukuran K2. Kursinya seperti KA Argo, dilengkapi dengan sandaran kursi, pokoknya pas pertama masuk dan melihat interior K2 Turangga waktu itu ane sempet bengong karena bagus seperti K1, yang membedakan adalah AC yang diganti kipas angin dan ga ada TV di K2. K1 dan K2 KA Turangga 1997 dilengkapi speaker dan lampu tidur. Penumpang akan diberi info jika KA akan tiba di stasiun pemberhentian (Tasikmalaya, Banjar, Jogja, Solo, Madiun, Kertosono, Surabaya Gubeng) serta setelah lewat pkl. 22 cahaya lampu interior yang terang akan dimatikan dan diganti dengan cahaya remang-remang lampu tidur. Pokoknya Turangga waktu itu TOP banget deh.. Jadi penasaran sekarang bekas gerbong2 K1 dan K2 Turangga yang itu pada kemana ya?
Sekian share nostalgianya, sorry kalo dianggep OOT..

Turangga pun kena dampak kepergian CC 204 idung miring

Iya Sekarang dmn ya gerbong bisnis plus nya si turangga?atw udh rombak jd exe atw malah jd bisnis biasa ya?
Kangen pgn naek turangga jaman dulu lagi

(21-11-2013, 08:01 AM)alfarand Wrote: Iya Sekarang dmn ya gerbong bisnis plus nya si turangga?atw udh rombak jd exe atw malah jd bisnis biasa ya?
Kangen pgn naek turangga jaman dulu lagi

Sekarang biasa dines di 35/36, ada yang masih berjendela ala K@, ada yg udah K1 kalo gak salah, tapi statusnya dah K1 semua..CMIIW

Barusan nonton TV setunggal, keliatan KA 38 baru melintas ke arah SGU di antara sepanjang--wonokromo jam 08.20

(17-11-2013, 08:11 PM)DiasWU Wrote: Sorry OOT, cuma mau nostalgia dengan KA Turangga..
Dulu inget Ibu ane adalah salah satu penumpang perdana KA Turangga, kalo ga salah tahun 1997. KA Turangga dulu membawa 5 K1, 3 K2, 1 Kompartemen, dan 1 BP, Tarif 60rb utk K1 dan 40rb utk K2 (waktu itu tarif K2nya Mutsel <30rb). Lokonya dulu sering CC 201 merah (mungkin karena pada tahun 1997 CC 203 masih difokuskan untuk JS 950 Argo Bromo dan JB 250 Argo Gede). Dulu jadwal berangkat BD pkl. 19.00 dan tiba SGU pkl. 06.00 (BD - SGU hanya 11 jam).
Selain waktu tempuhnya yang cepat walau dengan CC 201, yang membuat ane terkesan dengan KA Turangga adalah interior dan kenyaman K1 dan K2nya yang menurut ane masih lebih baik daripada KA-KA masa kini. Interior K1 KA Turangga waktu itu bernuansa biru donker/hitam, dilengkapi dengan 4 TV per gerbong, pintu otomatis, meja lipat, kursi yang nyaman banget, dan double sandaran kaki (1 di bawah kursi, 1 di kursi depan spt K1 masa kini). K2 KA Turangga tahun 1997 juga "wah" untuk ukuran K2. Kursinya seperti KA Argo, dilengkapi dengan sandaran kursi, pokoknya pas pertama masuk dan melihat interior K2 Turangga waktu itu ane sempet bengong karena bagus seperti K1, yang membedakan adalah AC yang diganti kipas angin dan ga ada TV di K2. K1 dan K2 KA Turangga 1997 dilengkapi speaker dan lampu tidur. Penumpang akan diberi info jika KA akan tiba di stasiun pemberhentian (Tasikmalaya, Banjar, Jogja, Solo, Madiun, Kertosono, Surabaya Gubeng) serta setelah lewat pkl. 22 cahaya lampu interior yang terang akan dimatikan dan diganti dengan cahaya remang-remang lampu tidur. Pokoknya Turangga waktu itu TOP banget deh.. Jadi penasaran sekarang bekas gerbong2 K1 dan K2 Turangga yang itu pada kemana ya?
Sekian share nostalgianya, sorry kalo dianggep OOT..

Sampe Surabaya, lanjut ke Malang. Namanya jd KA Jatayu
*pernah naik Turangga generasi pertama jg *

Selama Harina doyan telat,

KA 37 dan 38 tujuan awal dan akhirnya diubah,

menjadi :
37 : Gubeng - Bandung - Jakarta Kota (20.00 - 09.00-12.00)
38 : Jakarta Kota - Bandung - Gubeng (13.00 - 20.00 - 07.00)

(14-12-2013, 05:15 PM)galuhsuda Wrote: Selama Harina doyan telat,

KA 37 dan 38 tujuan awal dan akhirnya diubah,

menjadi :
37 : Gubeng - Bandung - Jakarta Kota (20.00 - 09.00-12.00)
38 : Jakarta Kota - Bandung - Gubeng (13.00 - 20.00 - 07.00)

Tapi nanti yang dipake rangkaiannya full K1nya Turangga apa beberapa K1 turangga + K2?

(14-12-2013, 05:25 PM)LufthansaPilot Wrote:

(14-12-2013, 05:15 PM)galuhsuda Wrote: Selama Harina doyan telat,

KA 37 dan 38 tujuan awal dan akhirnya diubah,

menjadi :
37 : Gubeng - Bandung - Jakarta Kota (20.00 - 09.00-12.00)
38 : Jakarta Kota - Bandung - Gubeng (13.00 - 20.00 - 07.00)

Goparina jadi Goparngga........

Tapi nanti yang dipake rangkaiannya full K1nya Turangga apa beberapa K1 turangga + K2?

Ralat dikit, jadwalnya KA 37 dari SGU jam 19:00

rangkaian Turangga itu sendiri,dengan kata lain full K1..