(27-11-2013, 02:51 PM)luthfi muhammad Wrote:

(27-11-2013, 09:57 AM)Garry KAHP Wrote:

(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote:

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote:

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja

iya mas,menurut ane juga biarkan saja ka ini sampai sbi aja...

Sembrani tetap seperti yg sekarang jgn ganggu gajayana..

(27-11-2013, 02:51 PM)luthfi muhammad Wrote:

(27-11-2013, 09:57 AM)Garry KAHP Wrote:

(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote:

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote:

(27-11-2013, 09:41 AM)slamtrack Wrote: Kalo pendapat sy mendingan ka sembrani jika DT Cn-Sbi rampung di garap di panjangin relasinya sampai Malang .....misal berangkat Ml di 17.10 berhenti normal di Bg, Sda, Sbi (lepas di 19.00 ), Lmn, Bj, Cu, Smt, Pk, Tg, Cn, Jng, Gmr (sekitsran 05.00)

Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja

iya mas,menurut ane juga biarkan saja ka ini sampai sbi aja...

atau sembrani diperpanjang sampe sidoarjo tuh ksian tuh orang sda klo mau k jkt msti k sby ato mlg dlu,
pndapat saya sih klo smpe malang apa iy akan mempengaruhi okupansi gajayana ? Bukanya ka gajayana lbh nyaman ya ktimbang sembrani ? Cmiiw

(27-11-2013, 06:03 PM)Wanda Fathoni Wrote:

(27-11-2013, 02:51 PM)luthfi muhammad Wrote:

(27-11-2013, 09:57 AM)Garry KAHP Wrote:

(27-11-2013, 09:50 AM)slamtrack Wrote:

(27-11-2013, 09:46 AM)CC-201-23 Wrote: Ide bagus, JKT-SBY-ML, tapi jalur pintas SGU-SBInya harus sudah selesai disertifikasi :p

Ya neh shortcut Sbi-Sgu kapan yak bisa dilalui ...mbiar ada ka relasi jakarta-surabaya-jembar-banyuwangi....To dewata Island ....

Gw malah kurang setuju KA Sembrani diperpanjang sampe Malang. Kenapa ? Karena secara g langsung bisa bunuh okupansi KA Gajayana. Pasti dgn jadwal yg lebih cepet masuk Jakarta karena adanya DT orang bakal beralih ke KA ini. Mending biarkan KA ini tetep sampe SBI aja

iya mas,menurut ane juga biarkan saja ka ini sampai sbi aja...

atau sembrani diperpanjang sampe sidoarjo tuh ksian tuh orang sda klo mau k jkt msti k sby ato mlg dlu,
pndapat saya sih klo smpe malang apa iy akan mempengaruhi okupansi gajayana ? Bukanya ka gajayana lbh nyaman ya ktimbang sembrani ? Cmiiw

Gajayana, selain ngambil penumpang dari Kota Malang, kan dia juga ngambil dari jalur kantong, Daop 7, dan Daop 6 juga. Jadi ga masalah kalau ada KA Jakarta-Surabaya-Malang, yang jadi masalah ialah pada jalur pintasnya...

Wah kalo jalur Malang - Jakarta via Surabaya lewat jalur utara gimana yaahh ?? ribet jalurnya

(06-12-2013, 09:40 AM)1mr0nk Wrote: Wah kalo jalur Malang - Jakarta via Surabaya lewat jalur utara gimana yaahh ?? ribet jalurnya

Menuru sy ribet si kagak...kalo shortcut Sgu-Sbi sudah dioperasikan .....malahan bisa lebih pangkas jarak dan waktu.... relasi Ml-Blm-Sgs-lw-Bg-Sda-Sgu-Sbi-Lmn-Bbt-Bj-Cu-Smt-Pk-Tg-Cn-Jng -Gmr/Pse

(06-12-2013, 10:11 AM)slamtrack Wrote:

(06-12-2013, 09:40 AM)1mr0nk Wrote: Wah kalo jalur Malang - Jakarta via Surabaya lewat jalur utara gimana yaahh ?? ribet jalurnya

Menuru sy ribet si kagak...kalo shortcut Sgu-Sbi sudah dioperasikan .....malahan bisa lebih pangkas jarak dan waktu.... relasi Ml-Blm-Sgs-lw-Bg-Sda-Sgu-Sbi-Lmn-Bbt-Bj-Cu-Smt-Pk-Tg-Cn-Jng -Gmr/Pse

nah ya itu shortcut sgu-sbi gmana kabar? Andai beroperasi pasti sgt membantu kpngen bgt komuter sulam smp sgu, maaf klo oot hehe

(06-12-2013, 10:11 AM)slamtrack Wrote:

(06-12-2013, 09:40 AM)1mr0nk Wrote: Wah kalo jalur Malang - Jakarta via Surabaya lewat jalur utara gimana yaahh ?? ribet jalurnya

Menuru sy ribet si kagak...kalo shortcut Sgu-Sbi sudah dioperasikan .....malahan bisa lebih pangkas jarak dan waktu.... relasi Ml-Blm-Sgs-lw-Bg-Sda-Sgu-Sbi-Lmn-Bbt-Bj-Cu-Smt-Pk-Tg-Cn-Jng -Gmr/Pse

Walaupun harus agak muter ke timur dlu,utara bru arah barat tapi bisa saja memangkas waktu apalagi klo lintas utara sudah full DT..

pagi tadi (6/12) ni kereta telat parah
ber gmr sdh telat 19.50
cirebon 22.45-22.50 x purwojaya
smt 02.13-2.20
sb pasar turi 09.05, untungnya ndak disusul kakaknya si aba

(06-12-2013, 10:35 PM)antragum Wrote: pagi tadi (6/12) ni kereta telat parah
ber gmr sdh telat 19.50
cirebon 22.45-22.50 x purwojaya
smt 02.13-2.20
sb pasar turi 09.05, untungnya ndak disusul kakaknya si aba

Padahal jam keluarnya dia dari Semarang masih relatif tepat, tuh.....
Berarti ini pasti kena dampak dari aktifasi DT nih...