(17-11-2013, 08:57 AM)Rail_Ram Wrote:

(17-11-2013, 08:08 AM)van Baso Wrote:

(17-11-2013, 05:29 AM)spoor_hunter Wrote:

(17-11-2013, 02:26 AM)BuGe780 Wrote: jangan harap jalur BOO-SI bisa pake KA sejenis KRDE-I atau sebangsanya, di trek yg datar aja kayak di Daop 6 KA jenis ini sering trouble apalagi di trek pegunungan kayak BOO-SI, cuma KRDH yg sanggup dan itupun gak intens, ditambah lagi rel dilintas ini yg masih R33 bantalan besi, okelah mungkin rel gak trlalu jadi masalah buktinya loko sekelas C4 and C6 aja bisa walau taspat cuma maximum 40 Kmpj. jadi kesimpulannya cuma rangkaian yg ditarik loko aja yg bisa dan sanggup bekerja pd jalur ini

Apalagi kalo Lok-nya menggunakan Lok Tenaga Batubara. kalo enggak salah serinya. D50 dan D52
Jadi teringat era-eranya DKA & PJKA.

Andai bisa balik ke masa itu

andai Stasiun Bogor dibuat tingkat, atas untuk KRL, bawah untuk Lokomotif, pasti ga akan ada masalah langsir, dan juga pasti ada KA AKAP dari Bogor dan juga bisa jalan KA wisata pake Loko uap

Kagak mungkin gan susah