(14-11-2013, 02:19 AM)bramoy Wrote:

(13-11-2013, 08:33 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(13-11-2013, 08:21 PM)ahmadi Wrote: Menurut pengamatan saya pribadi, KA Pangrango okupansinya lebih baik dibanding KRD Bumi Geulis, apalagi hari kerja KRD Bumi Geulis seperti yang tidak ada bedanya dengan feeder KRL. Dari segi kuantitas maupun kualitas. Memang kuantitasnya KA Pangrango tidak sedahsyat jaman KRD Ekonomi, tapi kualitas okupansinya pun lebih baik dari pendahulunya. Pengamatan saya, golongan menengah ke atas pun terakomodir dengan KA Pangrango. Tidak sedikit penumpang yang datang dengan diantar/jemput mobil mewah.

Hanya yang masih menjadi masalah yang menurut saya sangat serius adalah ketepatan jadwal. Telatnya nggak nanggung, diatas 30-45 menit dari jadwal. Salah satu sebabnya Rangsir yang lama di stasiun Bogor, kalah cepat sama langsir di Gambir. Jangan sampai penumpang merasa kecewa apalagi sampai berpikiran naik KA Pangrango dengan jalan darat total waktu tempuhnya sama saja. 2 jam perjalanan + nunggu yang lama.

Dilihat dari jumlah kereta penumpang yang hanya 4 gerbong, idealnya KA Pangrango menggunakan rangkaian KRD. Kita lihat nanti apa lebih efisien menggunakan CC 204 atau KRD???Tapi apa boleh buat tidak ada rangkaian KRD lagi CC 204 pun jadi. Ada rangkaian KRD Bumi Geulis sedang masih perawatan alias medicure pedicure di BY YK.

Tenang ajah mas, toh KA Pangrango ini sejatinya melayani pemerjalanan BOGOR-BANDUNG, namun untuk sementara hanya sampe sukabumi saja
kenapa? banyak alasannya nih mas.
tapi yang saya tau, karena rangkaian bumigeulis belum siap digunakan.
kedua, lintas SI-BD yang sedang dibenahi dlu.
dengan kata laen, ka pangrango ini menggantikan tugasnya bumi geulis.
nanti kalau semua sudah siap, bumi geulis akan kembali beroperasi melayani pengguna setia BOO-SI dan berenti disetiap stasiun, sementara panggarango akan lanjut sampe bandung.

menurut saya, sepertinya yang salah itu jadwalnya loh mas.
seharusnya ada jedda sekitar 1-2 jam, tujuannya untuk mengantisasi keterlambatan2 yang tidak diharapkaN.
jangan sama kan kereta yang ditarik dengan :KRL:

Waktu di stasiun Bogor tadi :

1. Jam setengah tujuh malem lebih terdengar CC20402, ternyata KA Pangrango telat.
2. Beberapa menit kemudian PJL ditutup pertanda mau langsir.
3. Belum juga kreta lewat tiba-tiba PJL dibuka lagi. (Nah, disini kelihatan kalau kondisi penurunan serta pengaturan penumpang belum clear).
4. Dua menit kemudian kreta dilangsir menuju jalur 5 stasiun Bogor dari halte.
5. Untuk bongkar rantai dsb serta menunggu antrian KRL masuk arah Bogor butuh 10 menit
6. PJL ditutup lagi, lokomotif langsir lewat jalur 6.
7. Penyambungan kreta + percobaan rem statis.
8. Berangkat.
9. Total waktu kasarnya sekitar 30 menit hanya untuk langsir, dsb.

Aye sudah menduga kalau KA 7119 bakal telat dari SI karena waktu mengecek keberangkatan di tiketkai.com setelah pukul 15.20 ternyata masih on sampai sekitar jam 4-an lebih, begitu pun masih ada yang beli (bener2 beruntung yang dateng telat ini, ada sekitar 10-an orang) Kalau tepat waktu seperti waktu lalu, setelah pukul 15.20, harusnya sudah off dan data tidak muncul.

Kalo tinggal nyisa jalur 1, bakalan lebih lama soalnya harus masuk area depo dulu

(14-11-2013, 06:26 AM)van Baso Wrote:

(14-11-2013, 02:19 AM)bramoy Wrote:

(13-11-2013, 08:33 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(13-11-2013, 08:21 PM)ahmadi Wrote: Menurut pengamatan saya pribadi, KA Pangrango okupansinya lebih baik dibanding KRD Bumi Geulis, apalagi hari kerja KRD Bumi Geulis seperti yang tidak ada bedanya dengan feeder KRL. Dari segi kuantitas maupun kualitas. Memang kuantitasnya KA Pangrango tidak sedahsyat jaman KRD Ekonomi, tapi kualitas okupansinya pun lebih baik dari pendahulunya. Pengamatan saya, golongan menengah ke atas pun terakomodir dengan KA Pangrango. Tidak sedikit penumpang yang datang dengan diantar/jemput mobil mewah.

Hanya yang masih menjadi masalah yang menurut saya sangat serius adalah ketepatan jadwal. Telatnya nggak nanggung, diatas 30-45 menit dari jadwal. Salah satu sebabnya Rangsir yang lama di stasiun Bogor, kalah cepat sama langsir di Gambir. Jangan sampai penumpang merasa kecewa apalagi sampai berpikiran naik KA Pangrango dengan jalan darat total waktu tempuhnya sama saja. 2 jam perjalanan + nunggu yang lama.

Dilihat dari jumlah kereta penumpang yang hanya 4 gerbong, idealnya KA Pangrango menggunakan rangkaian KRD. Kita lihat nanti apa lebih efisien menggunakan CC 204 atau KRD???Tapi apa boleh buat tidak ada rangkaian KRD lagi CC 204 pun jadi. Ada rangkaian KRD Bumi Geulis sedang masih perawatan alias medicure pedicure di BY YK.

Tenang ajah mas, toh KA Pangrango ini sejatinya melayani pemerjalanan BOGOR-BANDUNG, namun untuk sementara hanya sampe sukabumi saja
kenapa? banyak alasannya nih mas.
tapi yang saya tau, karena rangkaian bumigeulis belum siap digunakan.
kedua, lintas SI-BD yang sedang dibenahi dlu.
dengan kata laen, ka pangrango ini menggantikan tugasnya bumi geulis.
nanti kalau semua sudah siap, bumi geulis akan kembali beroperasi melayani pengguna setia BOO-SI dan berenti disetiap stasiun, sementara panggarango akan lanjut sampe bandung.

menurut saya, sepertinya yang salah itu jadwalnya loh mas.
seharusnya ada jedda sekitar 1-2 jam, tujuannya untuk mengantisasi keterlambatan2 yang tidak diharapkaN.
jangan sama kan kereta yang ditarik dengan :KRL:

Waktu di stasiun Bogor tadi :

1. Jam setengah tujuh malem lebih terdengar CC20402, ternyata KA Pangrango telat.
2. Beberapa menit kemudian PJL ditutup pertanda mau langsir.
3. Belum juga kreta lewat tiba-tiba PJL dibuka lagi. (Nah, disini kelihatan kalau kondisi penurunan serta pengaturan penumpang belum clear).
4. Dua menit kemudian kreta dilangsir menuju jalur 5 stasiun Bogor dari halte.
5. Untuk bongkar rantai dsb serta menunggu antrian KRL masuk arah Bogor butuh 10 menit
6. PJL ditutup lagi, lokomotif langsir lewat jalur 6.
7. Penyambungan kreta + percobaan rem statis.
8. Berangkat.
9. Total waktu kasarnya sekitar 30 menit hanya untuk langsir, dsb.

Aye sudah menduga kalau KA 7119 bakal telat dari SI karena waktu mengecek keberangkatan di tiketkai.com setelah pukul 15.20 ternyata masih on sampai sekitar jam 4-an lebih, begitu pun masih ada yang beli (bener2 beruntung yang dateng telat ini, ada sekitar 10-an orang) Kalau tepat waktu seperti waktu lalu, setelah pukul 15.20, harusnya sudah off dan data tidak muncul.

ya untuk sekarang harap maklumlah kan masih awal nanti kedepannya P.T KAI akan segera melakukan evaluasi apa yg harus dibenahi
untuk sementara hanya bisa sabar bila ada gangguan /telat seperti itu

---

KA Pangrango Bakal Tambah Gerbong

Dahlan Iskan
* Dahlan Salut Okupansi 100 Persen
BOGOR-Menteri BUMN Dahlan Iskan sangat bahagia melihat sambutan masyarakat terhadap ’reinkarnasi’-nya perjalanan kereta api jurusan Bogor-Sukabumi. Betapa tidak, okupansi perjalanan KA Pangrango sebanyak tiga kali setiap harinya mencapai 100 persen.
“Menurut Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Ignasius Jonan) bahkan tidak semua penumpang terangkut. Ini bagus dan saya salut,” ujar Dahlan. Kapasitas KA Pangrango tercatat sebanyak 368 penumpang dengan rincian kelas eksekutif 50 penumpang dan kelas ekonomi AC sebanyak 318 orang. Melihat antusiasme masyarakat, Dahlan meminta PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk menambah gerbong kereta jurusan tersebut. Jonan pun menyanggupinya.
Jonan menegaskan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bakal menambah 1 kereta eksekutif dan 1 kereta ekonomi AC lagi. Lokomotif untuk jurusan ini juga akan diganti yang lebih besar dan lebih baru. Lokomotif yang selama ini menggunakan seri CC 204 akan diganti yg terbaru seri CC206 buatan 2013. “Penumpang yang di hari pertama semuanya membeli karcis di stasiun, kini sebagian besar sudah membeli secara online di mini-mini market dan melalui hand phone,” jelas Jonan. Selain KA penumpang, rencananya PT KA juga akan membuka perjalanan kereta barang di jalur Bogor-Sukabumi. Sejumlah perusahaan bahkan telah menyiapkan kontrak kerjasamanya.
“Tahun depan kami buka,” cetus Jonan kepada Radar Bogor.
Perjalanan kereta barang tidak akan mengganggu perjalanan kereta penumpang. Jonan mengaku sedang merancang jadwal tersebut. Kemungkinan, perjalanan kereta barang bakal dilakukan tengah malam hingga subuh.Jalur lain yang juga sedang disiapkan untuk kereta barang yakni Stasiun Nambo (Klapanunggal)-Cikarang-Purwakarta. “Pokoknya kita atur sedemikian rupa, agar tidak mengganggu perjalanan kereta lainnya,” imbuhnya.
Seperti diketahui, KA Pangrango merupakan bagian dari rencana pengaktifan kembali jalur lama selatan Jabar. Setelah Bogor-Sukabumi, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bakal memperpanjang rute perjalanan hingga Cianjur. Jika tidak ada aral, relasi Bogor-Sukabumi-Cianjur terkoneksi awal Januari mendatang.
Dalam kaitan itu, jajaran Daop II Bandung terus melakukan pengecekan jalur untuk memastikan kesiapan trek yang akan dilalui oleh lokomotif CC Seri 206 itu. Termasuk segera mengambil langkah perbaikan guna menjamin kelancaran operasional. Pengecekan dilakukan dengan menggunakan lori motor menyusuri rel yang lama tak difungsikan itu. (gar)
[/quote]

---

KA Pangrango Bakal Tambah Gerbong

Dahlan Iskan
* Dahlan Salut Okupansi 100 Persen
BOGOR-Menteri BUMN Dahlan Iskan sangat bahagia melihat sambutan masyarakat terhadap ’reinkarnasi’-nya perjalanan kereta api jurusan Bogor-Sukabumi. Betapa tidak, okupansi perjalanan KA Pangrango sebanyak tiga kali setiap harinya mencapai 100 persen.
“Menurut Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero) (Ignasius Jonan) bahkan tidak semua penumpang terangkut. Ini bagus dan saya salut,” ujar Dahlan. Kapasitas KA Pangrango tercatat sebanyak 368 penumpang dengan rincian kelas eksekutif 50 penumpang dan kelas ekonomi AC sebanyak 318 orang. Melihat antusiasme masyarakat, Dahlan meminta PT. Kereta Api Indonesia (Persero) untuk menambah gerbong kereta jurusan tersebut. Jonan pun menyanggupinya.
Jonan menegaskan, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bakal menambah 1 kereta eksekutif dan 1 kereta ekonomi AC lagi. Lokomotif untuk jurusan ini juga akan diganti yang lebih besar dan lebih baru. Lokomotif yang selama ini menggunakan seri CC 204 akan diganti yg terbaru seri CC206 buatan 2013. “Penumpang yang di hari pertama semuanya membeli karcis di stasiun, kini sebagian besar sudah membeli secara online di mini-mini market dan melalui hand phone,” jelas Jonan. Selain KA penumpang, rencananya PT KA juga akan membuka perjalanan kereta barang di jalur Bogor-Sukabumi. Sejumlah perusahaan bahkan telah menyiapkan kontrak kerjasamanya.
“Tahun depan kami buka,” cetus Jonan kepada Radar Bogor.
Perjalanan kereta barang tidak akan mengganggu perjalanan kereta penumpang. Jonan mengaku sedang merancang jadwal tersebut. Kemungkinan, perjalanan kereta barang bakal dilakukan tengah malam hingga subuh.Jalur lain yang juga sedang disiapkan untuk kereta barang yakni Stasiun Nambo (Klapanunggal)-Cikarang-Purwakarta. “Pokoknya kita atur sedemikian rupa, agar tidak mengganggu perjalanan kereta lainnya,” imbuhnya.
Seperti diketahui, KA Pangrango merupakan bagian dari rencana pengaktifan kembali jalur lama selatan Jabar. Setelah Bogor-Sukabumi, PT. Kereta Api Indonesia (Persero) bakal memperpanjang rute perjalanan hingga Cianjur. Jika tidak ada aral, relasi Bogor-Sukabumi-Cianjur terkoneksi awal Januari mendatang.
Dalam kaitan itu, jajaran Daop II Bandung terus melakukan pengecekan jalur untuk memastikan kesiapan trek yang akan dilalui oleh lokomotif CC Seri 206 itu. Termasuk segera mengambil langkah perbaikan guna menjamin kelancaran operasional. Pengecekan dilakukan dengan menggunakan lori motor menyusuri rel yang lama tak difungsikan itu. (gar)
[/quote]

dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

(14-11-2013, 11:09 AM)aatea_goparmania Wrote: dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

wew.... mantap KA Pangrango ditarik lok cc206 betapa gagahnya....btw mungkin pesen krd ke wojin lagi kyk ARS Kuala Namu (sorry oot lagi)

(14-11-2013, 11:09 AM)aatea_goparmania Wrote: dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

nah loh, kalau make M1, berarti KMP3 nya dibuang dong mas? terus ditambah P atau amalah BP nih? terus ditambah 2 rangkaian baru ( 1 k1 + 1 k3).
jadi kira2 rangkaiannya terdiri dari:
lok + BP/P+ 2 K1+ M1+ 4 K3.
Wah, berarti panjang juga yah pangrango dimasa depan. padahal umurnya belum sampai semingu. record nih sepertinya.
untuk masalah lok JNG yang SO, emang gak bisa pake yang seadanya yah mas?
misalkan 201 gitu. kan populasinya masih banyak tuh. hhhe
apakah 20401 itu trouble mas? liat juga yang dibold yah mas.


oya, ada yng nanya aye ke PLG pagi2 ngapain?
cuma mau ngecek keadaan PLG jam setengah satu pagi itu seperti apah hhhe kebetulan jam segitu baru pulang kantor

Udah kaya BuGeu kalo weekend ampe 7 kereta

(14-11-2013, 12:22 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(14-11-2013, 11:09 AM)aatea_goparmania Wrote: dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

nah loh, kalau make M1, berarti KMP3 nya dibuang dong mas? terus ditambah P atau amalah BP nih? terus ditambah 2 rangkaian baru ( 1 k1 + 1 k3).
jadi kira2 rangkaiannya terdiri dari:
lok + BP/P+ 2 K1+ M1+ 4 K3.
Wah, berarti panjang juga yah pangrango dimasa depan. padahal umurnya belum sampai semingu. record nih sepertinya.
untuk masalah lok JNG yang SO, emang gak bisa pake yang seadanya yah mas?
misalkan 201 gitu. kan populasinya masih banyak tuh. hhhe
apakah 20401 itu trouble mas? liat juga yang dibold yah mas.


oya, ada yng nanya aye ke PLG pagi2 ngapain?
cuma mau ngecek keadaan PLG jam setengah satu pagi itu seperti apah hhhe kebetulan jam segitu baru pulang kantor

idih.... 5 kereta dalam 1 rangkaian udah bikin sumpek PLG apalagi ditambah BP/P, M1, K1 = 8 kereta + 1 Loko dalam 1 rangkaian.

btw sampe sekarang peron PLG belum di lebarin juga ya, apa masih sama seperti tanggal 9 peluncuran ?
Pict-nya dong kalo ada.

(14-11-2013, 11:52 AM)BuGe780 Wrote:

(14-11-2013, 11:09 AM)aatea_goparmania Wrote: dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

wew.... mantap KA Pangrango ditarik lok cc206 betapa gagahnya....btw mungkin pesen krd ke wojin lagi kyk ARS Kuala Namu (sorry oot lagi)

KRD Woojin ceper mas.. :p

(14-11-2013, 12:22 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(14-11-2013, 11:09 AM)aatea_goparmania Wrote: dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

nah loh, kalau make M1, berarti KMP3 nya dibuang dong mas? terus ditambah P atau amalah BP nih? terus ditambah 2 rangkaian baru ( 1 k1 + 1 k3).
jadi kira2 rangkaiannya terdiri dari:
lok + BP/P+ 2 K1+ M1+ 4 K3.
Wah, berarti panjang juga yah pangrango dimasa depan. padahal umurnya belum sampai semingu. record nih sepertinya.
untuk masalah lok JNG yang SO, emang gak bisa pake yang seadanya yah mas?
misalkan 201 gitu. kan populasinya masih banyak tuh. hhhe
apakah 20401 itu trouble mas? liat juga yang dibold yah mas.


oya, ada yng nanya aye ke PLG pagi2 ngapain?
cuma mau ngecek keadaan PLG jam setengah satu pagi itu seperti apah hhhe kebetulan jam segitu baru pulang kantor

mau menjawab
lok idung bagong JNG terutama CC 204nya ga ada lgi yg SO
CC 204 01 kecapean gara2 diporsir dri mulai testrun sampe hari ke2 perjalanan
CC 204 02 kmrn katanya sempet ngadat di tengah jlan
satu2nya opsi make CC 201/203/206
CC 201 JNG pada diperbantuin ke Daop7 sama 9
sebagian CC 203 JNG juga diperbantuken ke Dipo lain, sisanya malah geret KA Lokal Patas PWK dan Rangkasjaya/Kalimaya/Patas Merak
denger2 sih mw minjem CC 201 punya CN
tpi g tau bener apa gak
tpi kata temen ane tdi ada bbrp org R6 dri DAOP3 masuk ke Dipo BOO
mgkin ada hbgnnya sama ganti lok atau entahlah
yg jelas 7120 bakal ganti lok lagi hari ini
entah make lok mana
untuk penambahan gerbong insya allah bener
yg ngmg org sarana DAOP1 soale
mgkin formasinya jadi lok+3K3+2K1+M1+BP atau lok+3K3+2K1+MP1 atau lok+2K3+MP1+2K1 kurang lebih seperti itulah.....kita lihat saja dalam waktu dekat ini......cmiiw

(14-11-2013, 02:58 PM)aatea_goparmania Wrote:

(14-11-2013, 12:22 PM)triez_RF Cirebon Wrote:

(14-11-2013, 11:09 AM)aatea_goparmania Wrote: dapet kabar dri org sarana daop1, katanya penambahan gerbong diujicoba besok....nambah 1k3, 1k1 dan make M1 (ini yg ane msh rancu) dan menggunakan loko CC 206??? (ini juga blm ada konfirmasi) loko CC 204 gen1 di JNG ga ada yg SO, kmrn ada CC 204 05 malah dilepas buat narik KA96...entah bgmana masl lok ini...di Dipo JNG sendiri yg ready rata2 CC 206, CC 201 pada dinas KA lokal barat, sedangkan KA Lokal CKP/PWK make CC 203. Smoga saja maslah2 ini cpt teratasi....untuk KRD Bumi Geulis ada yg bilang mau dimutasi ke Divre3 buat gantiin Ruwa Jurai yg mangkrak,,,,dan ada kabar bakal ada pengadaan KRD baru dari JPN/KOR...semoga saja buat komuter BOO-SI/SI-CJ....punten kalo OOT

nah loh, kalau make M1, berarti KMP3 nya dibuang dong mas? terus ditambah P atau amalah BP nih? terus ditambah 2 rangkaian baru ( 1 k1 + 1 k3).
jadi kira2 rangkaiannya terdiri dari:
lok + BP/P+ 2 K1+ M1+ 4 K3.
Wah, berarti panjang juga yah pangrango dimasa depan. padahal umurnya belum sampai semingu. record nih sepertinya.
untuk masalah lok JNG yang SO, emang gak bisa pake yang seadanya yah mas?
misalkan 201 gitu. kan populasinya masih banyak tuh. hhhe
apakah 20401 itu trouble mas? liat juga yang dibold yah mas.


oya, ada yng nanya aye ke PLG pagi2 ngapain?
cuma mau ngecek keadaan PLG jam setengah satu pagi itu seperti apah hhhe kebetulan jam segitu baru pulang kantor

mau menjawab
lok idung bagong JNG terutama CC 204nya ga ada lgi yg SO
CC 204 01 kecapean gara2 diporsir dri mulai testrun sampe hari ke2 perjalanan
CC 204 02 kmrn katanya sempet ngadat di tengah jlan
satu2nya opsi make CC 201/203/206
CC 201 JNG pada diperbantuin ke Daop7 sama 9
sebagian CC 203 JNG juga diperbantuken ke Dipo lain, sisanya malah geret KA Lokal Patas PWK dan Rangkasjaya/Kalimaya/Patas Merak
denger2 sih mw minjem CC 201 punya CN
tpi g tau bener apa gak
tpi kata temen ane tdi ada bbrp org R6 dri DAOP3 masuk ke Dipo BOO
mgkin ada hbgnnya sama ganti lok atau entahlah
yg jelas 7120 bakal ganti lok lagi hari ini
entah make lok mana
untuk penambahan gerbong insya allah bener
yg ngmg org sarana DAOP1 soale
mgkin formasinya jadi lok+3K3+2K1+M1+BP atau lok+3K3+2K1+MP1 atau lok+2K3+MP1+2K1 kurang lebih seperti itulah.....kita lihat saja dalam waktu dekat ini......cmiiw

wah, kabar baik banget ini om kalao sampai pake lok cn. ya mudah2an pake kebanggan saya, 20126r hehehehe.
kalau ada yang punya pic-nya mohon dishare dimari yah.
ahirnya impian saya tercapai juga.
pangrango pake lok cn