CC204

Hendra20409 · 12-10-2013, 07:31 AM

(12-10-2013, 07:08 AM)Resdohra Wrote:
(12-10-2013, 06:11 AM)nino Wrote: dapet info dari forum sebelah

Quote:1. menunjuk warta dinas or/114d tanggal 09 oktober 2013 perihal
usulan relokasi lok.

2. sehubungan hal tsb di atas, ditetapkan mutasi lokomotif
beserta dukungan administrasi/biaya pemeliharaanya sbb :
kirim :
a. dipo lok jng
- kirim lok cc 204 11 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 11 02 ke dipo lok kpt.
b. dipo lok bd
- kirim lok cc 204 07 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 03 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 04 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 10 03 ke dipo lok kpt.
c. dipo lok cn
- kirim lok cc 204 11 03 ke dipo lok kpt
d. dipo lok pwt
- kirim lok cc 204 07 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 06 ke dipo lok kpt
e. dipo lok yk
- kirim lok cc 204 06 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 06 02 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 04 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 05 ke dipo lok kpt
f. dipo lok sdt
- kirim lok cc 204 10 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 10 02 ke dipo lok kpt

Jadi dikirim?? KPT semua?? Terus yang gantiin lok apa? Kalo CC 203 kan jago di jalur lurus & datar, yang saya baca CC 203 kurang bagus di jalur pegunungan.. CC 206 biasa bawa KA barang terus & kecepatannya kalo narik KA pnp gak secepat C1-C4. Kalo CC 204 dikiirim gimana nasib Turangga, Lodaya, Malabar, ama Gajayana yang biasa ditarik CC 204?

mudah-mudahan CC 300 segera dibeli PT. KAI buat gantiin CC 204 idung miring. tapi gimanapun CC 20409 dan CC 20424 akan selalu dihati *halah
edited : ganti signature DT CC 20409 + CC 20408 ah. biar kalo jadi pindah ke divre, si my lovely ini selalu bisa diliat Sedih

irpan_setiadi · 12-10-2013, 08:35 AM

(12-10-2013, 07:08 AM)Resdohra Wrote:
(12-10-2013, 06:11 AM)nino Wrote: dapet info dari forum sebelah

Quote:1. menunjuk warta dinas or/114d tanggal 09 oktober 2013 perihal
usulan relokasi lok.

2. sehubungan hal tsb di atas, ditetapkan mutasi lokomotif
beserta dukungan administrasi/biaya pemeliharaanya sbb :
kirim :
a. dipo lok jng
- kirim lok cc 204 11 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 11 02 ke dipo lok kpt.
b. dipo lok bd
- kirim lok cc 204 07 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 03 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 04 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 10 03 ke dipo lok kpt.
c. dipo lok cn
- kirim lok cc 204 11 03 ke dipo lok kpt
d. dipo lok pwt
- kirim lok cc 204 07 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 06 ke dipo lok kpt
e. dipo lok yk
- kirim lok cc 204 06 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 06 02 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 04 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 05 ke dipo lok kpt
f. dipo lok sdt
- kirim lok cc 204 10 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 10 02 ke dipo lok kpt

Jadi dikirim?? KPT semua?? Terus yang gantiin lok apa? Kalo CC 203 kan jago di jalur lurus & datar, yang saya baca CC 203 kurang bagus di jalur pegunungan.. CC 206 biasa bawa KA barang terus & kecepatannya kalo narik KA pnp gak secepat C1-C4. Kalo CC 204 dikiirim gimana nasib Turangga, Lodaya, Malabar, ama Gajayana yang biasa ditarik CC 204?

CC206 om, kan bentar lagi jumlahnya genap 100. klo masalah tugas, banyak org bilang CC206 ga bisa cepet itu karena skrg CC206 masih identik menarik KA barang yang idealnya dibatasi kecepatannya ga secepat KA pnp. tapi untuk loko sendiri, sebenernya v-max nya 120 kpj *cmiiw

sego_pecel_madiun · 12-10-2013, 11:22 AM

(12-10-2013, 08:35 AM)irpan_setiadi Wrote:
(12-10-2013, 07:08 AM)Resdohra Wrote:
(12-10-2013, 06:11 AM)nino Wrote: dapet info dari forum sebelah

Quote:1. menunjuk warta dinas or/114d tanggal 09 oktober 2013 perihal
usulan relokasi lok.

2. sehubungan hal tsb di atas, ditetapkan mutasi lokomotif
beserta dukungan administrasi/biaya pemeliharaanya sbb :
kirim :
a. dipo lok jng
- kirim lok cc 204 11 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 11 02 ke dipo lok kpt.
b. dipo lok bd
- kirim lok cc 204 07 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 01 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 03 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 09 04 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 10 03 ke dipo lok kpt.
c. dipo lok cn
- kirim lok cc 204 11 03 ke dipo lok kpt
d. dipo lok pwt
- kirim lok cc 204 07 02 ke dipo lok kpt.
- kirim lok cc 204 08 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 06 ke dipo lok kpt
e. dipo lok yk
- kirim lok cc 204 06 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 06 02 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 04 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 11 05 ke dipo lok kpt
f. dipo lok sdt
- kirim lok cc 204 10 01 ke dipo lok kpt
- kirim lok cc 204 10 02 ke dipo lok kpt

Jadi dikirim?? KPT semua?? Terus yang gantiin lok apa? Kalo CC 203 kan jago di jalur lurus & datar, yang saya baca CC 203 kurang bagus di jalur pegunungan.. CC 206 biasa bawa KA barang terus & kecepatannya kalo narik KA pnp gak secepat C1-C4. Kalo CC 204 dikiirim gimana nasib Turangga, Lodaya, Malabar, ama Gajayana yang biasa ditarik CC 204?

CC206 om, kan bentar lagi jumlahnya genap 100. klo masalah tugas, banyak org bilang CC206 ga bisa cepet itu karena skrg CC206 masih identik menarik KA barang yang idealnya dibatasi kecepatannya ga secepat KA pnp. tapi untuk loko sendiri, sebenernya v-max nya 120 kpj *cmiiw

wuih "bedol" cc 204 jawa ke Sumatera nih,kok Medan sm Padang gak dpt jatah,dan bukannya KPT udah ada cc205 ya? Bingung

Resdohra · 12-10-2013, 12:09 PM

(12-10-2013, 11:22 AM)sego_pecel_madiun Wrote: wuih "bedol" cc 204 jawa ke Sumatera nih,kok Medan sm Padang gak dpt jatah,dan bukannya KPT udah ada cc205 ya?

Itu yang saya heran, kenapa gak dimutasi ke Medan aja karena KPT udah punya banyak CC 201 dan CC 204. Apa gak berlebihan kalo semua CC 204 dimutasi ke KPT? Lagipula KA penumpang di divre 3 cuma ada 6 (yang 2 KRD), dan untuk babaranjang dan KA pulp TEL udah banyak CC 202, CC 203 ijo, dan CC 205. (CMIIW)

ralat om, CC 205 itu cuma ada di TNK, bukan KPT Xie Xie

Hendra20409 · 12-10-2013, 12:27 PM

(12-10-2013, 12:09 PM)Resdohra Wrote:
(12-10-2013, 11:22 AM)sego_pecel_madiun Wrote: wuih "bedol" cc 204 jawa ke Sumatera nih,kok Medan sm Padang gak dpt jatah,dan bukannya KPT udah ada cc205 ya?
Itu yang saya heran, kenapa gak dimutasi ke Medan aja karena KPT udah punya banyak CC 201 dan CC 204. Apa gak berlebihan kalo semua CC 204 dimutasi ke KPT? Lagipula KA penumpang di divre 3 cuma ada 6 (yang 2 KRD), dan untuk babaranjang dan KA pulp TEL udah banyak CC 202, CC 203 ijo, dan CC 205. (CMIIW)

ralat om, CC 205 itu cuma ada di TNK, bukan KPT

dan kenapa mesti sebanyak itu ya? maksudnya yg dikirim ke divre kenapa engga dicampur sama CC 201 kek. Apa PT. KAI sebegitu "ga butuhnya" sama CC 204 di Jawa? Bingung

sego_pecel_madiun · 12-10-2013, 02:28 PM

(12-10-2013, 12:27 PM)Hendra20409 Wrote:
(12-10-2013, 12:09 PM)Resdohra Wrote:
(12-10-2013, 11:22 AM)sego_pecel_madiun Wrote: wuih "bedol" cc 204 jawa ke Sumatera nih,kok Medan sm Padang gak dpt jatah,dan bukannya KPT udah ada cc205 ya?
Itu yang saya heran, kenapa gak dimutasi ke Medan aja karena KPT udah punya banyak CC 201 dan CC 204. Apa gak berlebihan kalo semua CC 204 dimutasi ke KPT? Lagipula KA penumpang di divre 3 cuma ada 6 (yang 2 KRD), dan untuk babaranjang dan KA pulp TEL udah banyak CC 202, CC 203 ijo, dan CC 205. (CMIIW)

ralat om, CC 205 itu cuma ada di TNK, bukan KPT

dan kenapa mesti sebanyak itu ya? maksudnya yg dikirim ke divre kenapa engga dicampur sama CC 201 kek. Apa PT. KAI sebegitu "ga butuhnya" sama CC 204 di Jawa?

Yah gantinya 100 cc 206 berarti jawa "swasembada lokomotif neeeh" Ngakak

, buat Medan mungkin dapet KPT punya kaliii

Hendra20409 · 12-10-2013, 02:46 PM

(12-10-2013, 02:28 PM)sego_pecel_madiun Wrote:
(12-10-2013, 12:27 PM)Hendra20409 Wrote:
(12-10-2013, 12:09 PM)Resdohra Wrote:
(12-10-2013, 11:22 AM)sego_pecel_madiun Wrote: wuih "bedol" cc 204 jawa ke Sumatera nih,kok Medan sm Padang gak dpt jatah,dan bukannya KPT udah ada cc205 ya?
Itu yang saya heran, kenapa gak dimutasi ke Medan aja karena KPT udah punya banyak CC 201 dan CC 204. Apa gak berlebihan kalo semua CC 204 dimutasi ke KPT? Lagipula KA penumpang di divre 3 cuma ada 6 (yang 2 KRD), dan untuk babaranjang dan KA pulp TEL udah banyak CC 202, CC 203 ijo, dan CC 205. (CMIIW)

ralat om, CC 205 itu cuma ada di TNK, bukan KPT

dan kenapa mesti sebanyak itu ya? maksudnya yg dikirim ke divre kenapa engga dicampur sama CC 201 kek. Apa PT. KAI sebegitu "ga butuhnya" sama CC 204 di Jawa?

Yah gantinya 100 cc 206 berarti jawa "swasembada lokomotif neeeh", buat Medan mungkin dapet KPT punya kaliii

oot lagi deh. Semoga kepindahan CC 204 juga membuat jumlah RF di Sumatra makin banyak jadi subforum fotografi "CC 204" juga ga sepi postingan Sedih

D'Vano · 12-10-2013, 10:51 PM

objective nya di jawa rata2 KA dengan kelas atas yang dituntut kecepatannya. CC203 dan 201 yang orientasinya tipe lokomotif "runner" sebenarnya udah cukup cepat untuk menarik KA penumpang. lagian di jawa udah banyak loko CC206.. supaya distibusi antara loko tua dan loko baru merata, ane rasa cukup bijak untuk memindahkan sebagian besar lokomotif CC204 ke divre...

kalo nurutin RF di pulau jawa mah, maunya semua loko ada di jawa Ngakak

No offense Xie Xie

ane RF daop 9

CC-201-23 · 13-10-2013, 04:57 AM

Jadi, sisa CC 204 di Jawa ada brp?

Resdohra · 13-10-2013, 06:16 AM

(13-10-2013, 04:57 AM)CC-201-23 Wrote: Jadi, sisa CC 204 di Jawa ada brp?

Cuma disisain ke-7 bagong..

Pengiriman CC 204 ke divre mulai kapan ya? Bingung