Prasarana untuk KRL blm sepenuhnya siap. Stasiun Gunung Putri blm direhab. Perlintasan2 blm dipasang palang pintu. karena jadwal KRL pasti lebih sering daripada kamen jd perlintasan musti steril

(04-08-2013, 12:40 PM)ady_mcady Wrote: ada yang tahu, bus2 cibinong yang ke jakarta itu relasi mana saja ya? berapa tarif rata2nya. soalnya misalnya kalau ada cl masuk cibinong dan seandainya penumpang yang tersedot cukup signifikan, saya kuatir bakal ada protes dari awak bus2 tersebut.

saya pikir potensi konfliknya akan sama dengan krl kota-priok yang pasti banyak mendapat tantangan dari sopir2 angkot dan metromini yang harga tarifnya jauh lebih mahal akibat kenaikan harga bbm subsidi.

Saya sangat amat setuju kalau KRL melewati Cibinong. Bukannya tiang2 listrik buat KRL udah dipasang, tinggal dialiri listrik?!
Setahu saya Stasiun Nambo dijadikan tempat istirahatnya/parkir KRL/CL sebelum beroperasi lagi pagi harinya?
Saya yg tinggal di sekitar Cibinong sangat menantikannya, apalagi yg kerja dan kul di jakarta. Soalnya lebih cepat naik KRL dibandingkan naik bus lewat Tol Jagorawi. Setelah BBM naik sekarang:
1. APTB Cibinong - Grogol : Rp. 12000
2. Mayasari Bakti Cibinong - Tanah Abang : Rp. 12000

^^^ Yups setuju....

okupansi penumpang otomatis meningkat kalo prasarana nya sudah siap.... Mungkin kalo diteruskan jalurnya malah bisa tersambung sampai stasiun bekasi (mimpi....)
klo mau disurvey pasti banyak yang setuju jalur itu dihidupkan lagi....

(21-08-2013, 09:27 PM)Batpod Wrote: Saya sangat amat setuju kalau KRL melewati Cibinong. Bukannya tiang2 listrik buat KRL udah dipasang, tinggal dialiri listrik?!
Setahu saya Stasiun Nambo dijadikan tempat istirahatnya/parkir KRL/CL sebelum beroperasi lagi pagi harinya?
Saya yg tinggal di sekitar Cibinong sangat menantikannya, apalagi yg kerja dan kul di jakarta. Soalnya lebih cepat naik KRL dibandingkan naik bus lewat Tol Jagorawi. Setelah BBM naik sekarang:
1. APTB Cibinong - Grogol : Rp. 12000
2. Mayasari Bakti Cibinong - Tanah Abang : Rp. 12000

@batpod,

berapa jam kira2 naik bus ke grogol atau tanahabang? asumsi jalan raya lancar. kalau krl dari citayam-thb kira2 56 menit sampai thb. sampai duri tambah 7 menit, duri-grogol paling gak sampai 3 menit. cibinong-citayam kira2 10 menit, hitung2an kasarnya 1,5 jam paling lama naik krl ke grogol.

kalau tarif pasti menang murah krl. misalnya jalur nambo operasional, dan stasiun grogol aktif kembali (sekarang nampaknya revitalisasinya sudah hampir rampung), naik krl dari cibinong ke thb atau grogol hanya keluar duit rp. 4.5 rb saja jika pakai tarif progresif sekarang. kalaupun pakai harga dulu tarif non subsidi hanya kena Rp 9rb.

(22-08-2013, 06:51 AM)ady_mcady Wrote:

(21-08-2013, 09:27 PM)Batpod Wrote: Saya sangat amat setuju kalau KRL melewati Cibinong. Bukannya tiang2 listrik buat KRL udah dipasang, tinggal dialiri listrik?!
Setahu saya Stasiun Nambo dijadikan tempat istirahatnya/parkir KRL/CL sebelum beroperasi lagi pagi harinya?
Saya yg tinggal di sekitar Cibinong sangat menantikannya, apalagi yg kerja dan kul di jakarta. Soalnya lebih cepat naik KRL dibandingkan naik bus lewat Tol Jagorawi. Setelah BBM naik sekarang:
1. APTB Cibinong - Grogol : Rp. 12000
2. Mayasari Bakti Cibinong - Tanah Abang : Rp. 12000

@batpod,

berapa jam kira2 naik bus ke grogol atau tanahabang? asumsi jalan raya lancar. kalau krl dari citayam-thb kira2 56 menit sampai thb. sampai duri tambah 7 menit, duri-grogol paling gak sampai 3 menit. cibinong-citayam kira2 10 menit, hitung2an kasarnya 1,5 jam paling lama naik krl ke grogol.

kalau tarif pasti menang murah krl. misalnya jalur nambo operasional, dan stasiun grogol aktif kembali (sekarang nampaknya revitalisasinya sudah hampir rampung), naik krl dari cibinong ke thb atau grogol hanya keluar duit rp. 4.5 rb saja jika pakai tarif progresif sekarang. kalaupun pakai harga dulu tarif non subsidi hanya kena Rp 9rb.

@ady
Kalau saya jarang sampai Grogol/Tanah Abang, tempat kerja di Jln. Sudirman. Kalau lancar tanpa macet Semanggi-Cibinong/Cibinong-Semanggi bisa 1-1,5 jam via tol/jalur busway(APTB). Tapi yang gak banget itu pas MACET (mulai dari Gerbang Tol Taman Mini-Semanggi atau dari UKI-Semanggi via jalur busway), bisa sampe 2-2,5 jam (kalo dari Cibinong).

Gak sabar nunggu 2014, katanya KRL Cibinong sudah beroperasi. Sepertinya APTB/Mayasari makin berkurang penumpangnya, karena beralih ke KRL.

Jika KRL Nambo - Citayam dioperasikan, siap2 untuk kemungkinan terburuk, semenjak sepur semen dioperasikan dimana tiap malem jalan plus KLB loko cc206 jatinegara - nambo, tak jarang terjadi gangguan wesel di staisun Citayam. Kmarin naek CL skitar jam 10.00 dr Manggarai ke Bogor, ada antrian dari UI sampe Citayam. Di stasiun Depok pun nongol cc206 yang ikutan antri ke arah Nambo.

Gara-gara Rel Nambo idup lg, wessel rel di Nambo jadi ancurr

---

Gara-gara rel Nambo idup lg, wessel jd ancurr, trus gk jadi dong dioperasiin KRL?

wesel ancur? Saya gak nangkep maksudnya...

bohong banget wesel bisa hancur kalu cm dilewatin aja. kurang perawatan mungkin, jadi motor nya ngadat. jangan nyalahin kereta yg lewat

(25-08-2013, 09:17 AM)bramoy Wrote: Jika KRL Nambo - Citayam dioperasikan, siap2 untuk kemungkinan terburuk, semenjak sepur semen dioperasikan dimana tiap malem jalan plus KLB loko cc206 jatinegara - nambo, tak jarang terjadi gangguan wesel di staisun Citayam. Kmarin naek CL skitar jam 10.00 dr Manggarai ke Bogor, ada antrian dari UI sampe Citayam. Di stasiun Depok pun nongol cc206 yang ikutan antri ke arah Nambo.

berdasarkan rutinitas sehari-hari saya nih om menggunakan KRL mlam, sekitar yang jam 11an dari TNT. engak pernah tuh denger pengumuman dari announcers kalo ada antrian KRL di CTA gegara wesel nya lagi trouble. alhamdulilah lancar-lancar ajah