(25-07-2013, 09:45 PM)ayoenx_mtr-selatan Wrote:

(25-07-2013, 09:45 PM)ayoenx_mtr-selatan Wrote:

(25-07-2013, 09:35 PM)Andrew_CN Wrote:

(25-07-2013, 08:30 PM)ayoenx_mtr-selatan Wrote:

(25-07-2013, 06:25 PM)Joe_cn Wrote: Beneran om uda normal lagi?cepet bener...
Soalnya tadi di FB ada yang post juga WIlis dan Lodaya pagi lewat Padalarang-Cikampek....

kayanya tadi pagi cuma loko aja mondar-mandir ke tkp dari st tasik membawa bala bantuan...
mudah2an cepet beres..amin..
pray for daop 2...

Itu yg td pagi sampe siang jelang sore mah cuma KLB bawa ballast ma NR, bukan KA reg.
Petak jalan uda kembali aman dr 17.40 td sore & KA yg pertama melintasi lokasi rinja adl KA 94 mutiara selatan sekitar pukul 19.20 dg s2c, sementara KA 86 tetap menjalani pengalihan rute

ia tadi denger suara Semboyan 35 dr rumah kurang lebih pkl 20.30 kayanya sih KA94 setelah itu ada loko gtw bawa apaan ke arah barat(arah tkp) dr st tasik, kira2 KA38 Turangga tetap menjalani pengalihan rute ga ya?
always pray for daop2...

barusan terdengar kembali suara Semboyan 35 melewati pjl deket rumah pkl 21.50 kemungkinan KA68 Lodaya malam, kayanya keadaan udah kembali normal...

Prosedurnya kalo KA yg diuji cobakan uda berhasil melintas, otomatis KA berikutnya akan kembali ke rute aslinya, krn itu artinya petak jalan uda aman, kcuali kalo stelah dilewati ternyata longsor lagi brarti ya pengalihan lg.

(26-07-2013, 12:15 AM)Andrew_CN Wrote: Prosedurnya kalo KA yg diuji cobakan uda berhasil melintas, otomatis KA berikutnya akan kembali ke rute aslinya, krn itu artinya petak jalan uda aman, kcuali kalo stelah dilewati ternyata longsor lagi brarti ya pengalihan lg.

Beda ceritanya kalau longsornya pas dilewati.

BTW kalau longsor gini dapet tanah urug dari mana?

(26-07-2013, 10:15 PM)ArdWar Wrote:

(26-07-2013, 12:15 AM)Andrew_CN Wrote: Prosedurnya kalo KA yg diuji cobakan uda berhasil melintas, otomatis KA berikutnya akan kembali ke rute aslinya, krn itu artinya petak jalan uda aman, kcuali kalo stelah dilewati ternyata longsor lagi brarti ya pengalihan lg.

Beda ceritanya kalau longsornya pas dilewati.

BTW kalau longsor gini dapet tanah urug dari mana?

Kabarnya tanah sekitar longsoran, dalemnya pake karung isi pasir dulu yang memang sudah disiapkan antisipasi longsor di daop 2 yang disimpan d st sekitaran jalur extreme, kmaren bawa dr st tasikmalaya dan banjar... Kalo ga salah sih gitu,soalnya tiap naik KA dr st tasik jalur 5 ada karung2 pasir gitu...

DAOP 2 rawan longsorr :o

(29-07-2013, 02:29 PM)puongss Wrote: DAOP 2 rawan longsorr :o

Namanya jg 80-90% nya pegunungan terjal
Jelas rawan atuh

(29-07-2013, 09:26 PM)Andrew_CN Wrote:

(29-07-2013, 02:29 PM)puongss Wrote: DAOP 2 rawan longsorr :o

Namanya jg 80-90% nya pegunungan terjal
Jelas rawan atuh

Kadang suka was2 juga sih antara longsor ama anjlok kalo lewat daop 2, tp ya berdoa aja namanya juga musibah kita g tw, dan juga percayakan pada ahlinya yaitu kru2 + masinis daop 2 juga udah pd profesional,jalur jg selalu dicek stiap akan dilewatin...

Tadi pas naik wilis nomer genap ada 2 kejadian/rinja yang sepertinya gara2 longsor n membuat si wilis melaju gak lebih dari 5km/jam

Kejadian pertama,beberapa kilometer setelah Stasiun Cipendeuy gak tahu tepatnya di kawasan/kecamatan mana pokoknya waktu jalur kereta letaknya di bawah jembatan.Lagi ada pembetulan rel and terlihat juga di sisi kiri dan kanan bekas tanah yang abis longsor

Kejadian kedua beberapa kilometer setelah Stasiun Ciawi juga terjadi longsoran,kalo yang ini keliatan longsorannya masih baru coz tanah longsorannya masih basah

Karena dua kejadian tadi membuat wilis nomer genap jadi telat
And sepertinya karena kejadian ini juga kalo gak salah membuat Mutiara Selatan nomer ganjil dan Turangga nomer ganjil telat masuk ke Bandung pada tanggal 31 kemarin.Mutsel ganjil tanggal 31 kemarin masuk Bandung jam 7 pagi dan Turangga ganjil tanggal 31 kemarin masuk Bandung jam setengah 8