(08-07-2013, 07:48 AM)ady_mcady Wrote: untuk bus2 kelas ekonomi/bumel. sumber bisa di klik ini

saya kutip sebagian saja pernyataan bos organda, eka sari lorena:

Quote:..."Kita ini dianggap nggak penting, buktinya semua moda transportasi mendapatkan subsidi miliaran rupiah setiap tahunnya. Sementara kita disuruh berjuang sendiri memberikan tarif yang rendah bagi penumpang angkutan umum kelas ekonomi. Ini namanya tidak adil," ujar Ketua Umum Organda Eka Sari Lorena kemarin (20/6)...

...Eka mengambil contoh, pada tahun ini pemerintah mengucurkan dana subsidi tugas pelayanan publik (PSO) sebesar Rp 704,7 miliar untuk penumpang kereta api kelas ekonomi.

Demikian juga di subsidi diberikan pemerintah untuk penumpang kapal perintis yang dilayani PT Pelni dengan anggaran 726,5 miliar. Sementara penerbangan perintis yang melayani daerah-daerah terpencil mendapat dana subsidi sebesar Rp 275,3 miliar. "(Subsidi) kita nol miliar," ujar Eka...

ngga nyadar apa kalo selama ini pake BBM bersubsidi, Flat pula *ngga kayak yg dipake sama KA*. Subsidi buat BBM kan triliunan, buat kapal sama KA kan ngga nyampe 1% dari subsidi buat BBM. Apa kata dunia, udah dapet BBM Bersubsidi masih minta jatah PSO pula

(08-07-2013, 07:58 AM)zmidth Wrote:

(08-07-2013, 07:48 AM)ady_mcady Wrote: untuk bus2 kelas ekonomi/bumel. sumber bisa di klik ini

saya kutip sebagian saja pernyataan bos organda, eka sari lorena:

Quote:..."Kita ini dianggap nggak penting, buktinya semua moda transportasi mendapatkan subsidi miliaran rupiah setiap tahunnya. Sementara kita disuruh berjuang sendiri memberikan tarif yang rendah bagi penumpang angkutan umum kelas ekonomi. Ini namanya tidak adil," ujar Ketua Umum Organda Eka Sari Lorena kemarin (20/6)...

...Eka mengambil contoh, pada tahun ini pemerintah mengucurkan dana subsidi tugas pelayanan publik (PSO) sebesar Rp 704,7 miliar untuk penumpang kereta api kelas ekonomi.

Demikian juga di subsidi diberikan pemerintah untuk penumpang kapal perintis yang dilayani PT Pelni dengan anggaran 726,5 miliar. Sementara penerbangan perintis yang melayani daerah-daerah terpencil mendapat dana subsidi sebesar Rp 275,3 miliar. "(Subsidi) kita nol miliar," ujar Eka...

ngga nyadar apa kalo selama ini pake BBM bersubsidi, Flat pula *ngga kayak yg dipake sama KA*. Subsidi buat BBM kan triliunan, buat kapal sama KA kan ngga nyampe 1% dari subsidi buat BBM. Apa kata dunia, udah dapet BBM Bersubsidi masih minta jatah PSO pula

Ya mungkin yang bersangkutan khilaf om, jadi belum tau kalo sepur dan kapal tuh pake BBM non subsidi, dan jelas harga pokok penjualan mereka jauh lebih tinggi daripada angkutan darat, apalagi HPP di bidang Bahan bakarnya

(08-07-2013, 11:18 AM)Hungry Soul Wrote:

(08-07-2013, 07:58 AM)zmidth Wrote:

(08-07-2013, 07:48 AM)ady_mcady Wrote: untuk bus2 kelas ekonomi/bumel. sumber bisa di klik ini

saya kutip sebagian saja pernyataan bos organda, eka sari lorena:

Quote:..."Kita ini dianggap nggak penting, buktinya semua moda transportasi mendapatkan subsidi miliaran rupiah setiap tahunnya. Sementara kita disuruh berjuang sendiri memberikan tarif yang rendah bagi penumpang angkutan umum kelas ekonomi. Ini namanya tidak adil," ujar Ketua Umum Organda Eka Sari Lorena kemarin (20/6)...

...Eka mengambil contoh, pada tahun ini pemerintah mengucurkan dana subsidi tugas pelayanan publik (PSO) sebesar Rp 704,7 miliar untuk penumpang kereta api kelas ekonomi.

Demikian juga di subsidi diberikan pemerintah untuk penumpang kapal perintis yang dilayani PT Pelni dengan anggaran 726,5 miliar. Sementara penerbangan perintis yang melayani daerah-daerah terpencil mendapat dana subsidi sebesar Rp 275,3 miliar. "(Subsidi) kita nol miliar," ujar Eka...

ngga nyadar apa kalo selama ini pake BBM bersubsidi, Flat pula *ngga kayak yg dipake sama KA*. Subsidi buat BBM kan triliunan, buat kapal sama KA kan ngga nyampe 1% dari subsidi buat BBM. Apa kata dunia, udah dapet BBM Bersubsidi masih minta jatah PSO pula

Ya mungkin yang bersangkutan khilaf om, jadi belum tau kalo sepur dan kapal tuh pake BBM non subsidi, dan jelas harga pokok penjualan mereka jauh lebih tinggi daripada angkutan darat, apalagi HPP di bidang Bahan bakarnya

subsidinya dikemplang plat item (belum termasuk yg diselundipin)

(08-07-2013, 11:18 AM)Hungry Soul Wrote: Ya mungkin yang bersangkutan khilaf om, jadi belum tau kalo sepur dan kapal tuh pake BBM non subsidi, dan jelas harga pokok penjualan mereka jauh lebih tinggi daripada angkutan darat, apalagi HPP di bidang Bahan bakarnya

betul tuh kata om arwah, mereka kan ngertinya semua angkutan sama, baik pesawatk kapal sama KA sama2 ngisi di pom bensin yang sama.....

Dear All Railfans Indonesia,


SELAMAT MENUNAIKAN IBADAH SHOUM BAGI YG MENJALANKANNYA
SEMOGA AMAL IBADAH KITA DITERIMA DI SISI ALLOH SWT...AMIN

(08-07-2013, 07:48 AM)ady_mcady Wrote: untuk bus2 kelas ekonomi/bumel. sumber bisa di klik ini

saya kutip sebagian saja pernyataan bos organda, eka sari lorena:

Quote:..."Kita ini dianggap nggak penting, buktinya semua moda transportasi mendapatkan subsidi miliaran rupiah setiap tahunnya. Sementara kita disuruh berjuang sendiri memberikan tarif yang rendah bagi penumpang angkutan umum kelas ekonomi. Ini namanya tidak adil," ujar Ketua Umum Organda Eka Sari Lorena kemarin (20/6)...

...Eka mengambil contoh, pada tahun ini pemerintah mengucurkan dana subsidi tugas pelayanan publik (PSO) sebesar Rp 704,7 miliar untuk penumpang kereta api kelas ekonomi.

Demikian juga di subsidi diberikan pemerintah untuk penumpang kapal perintis yang dilayani PT Pelni dengan anggaran 726,5 miliar. Sementara penerbangan perintis yang melayani daerah-daerah terpencil mendapat dana subsidi sebesar Rp 275,3 miliar. "(Subsidi) kita nol miliar," ujar Eka...

Kalo menurut saya ini sich cuma alibi ajah, Kang... Bilang ajah kalo transportasi umum kyk bis ekonomi udah ditinggal konsumennya beralih menggunakan kendaraan pribadi. Saking banyaknya kendaraan pribadi sehingga jalan menjadi padat & macet, biaya operasional bis tsb jd nggak nutup.

Lgpl kalo kondisi bis tsb jelek, kumuh, tdk nyaman & tdk aman ya mana ada sich yg mau naik kecuali terpaksa...? Harusnya bersyukur harga BBM nya (biosolar) udah dibedakan dgn harga BBM (premium) utk kendaraan pribadi.

Kayaknya Boss Organda itu mesti banyak2 belajar ke Boss KAI dech, K3 ajah dirubah jadi aman, nyaman & bersih tetep banyak yg minat / naik meskipun harganya tanpa subsidi lho... Kalo bs menjual kualitas layanan yg lbh baik kenapa mesti beradu murah (tarif yang rendah) sich...?

menurut saya sbenarnya untuk tarif lebih murah bus daripada kereta tapi masyarakat lebih banyak yg milh kreta krn mungkn lbh nyaman,aman dan lbh cepat krn anti macet.

Tunggu, mungkin ini oot, tapi setelah baca-baca, ada soal iri-iri an, takut ditinggal penumpang, dll, terasa seperti ini : KA boleh kalah dengan moda transportasi lain yg berakibat dihapusnya KA dan matinya jalur. Sementara moda transportasi lain ga boleh kalah sama KA dan ga boleh sampe gulung tikar.
Fair ga sih? Apa ga gila tuh?
Ada yg menangkap maksud saya?

(10-07-2013, 10:30 AM)sonyazis Wrote: Tunggu, mungkin ini oot, tapi setelah baca-baca, ada soal iri-iri an, takut ditinggal penumpang, dll, terasa seperti ini : KA boleh kalah dengan moda transportasi lain yg berakibat dihapusnya KA dan matinya jalur. Sementara moda transportasi lain ga boleh kalah sama KA dan ga boleh sampe gulung tikar.
Fair ga sih? Apa ga gila tuh?
Ada yg menangkap maksud saya?

dan ironisnya justru moda transportasi lain armadanya slalu nambah sementara jalurnya gk nambah. Gk ngelebar, gk jga memanjang (kalau ditingkat sih mungkin)...akibatnya jalur yg sdh ada tsb akhirnya over load..

(10-07-2013, 10:30 AM)sonyazis Wrote: Tunggu, mungkin ini oot, tapi setelah baca-baca, ada soal iri-iri an, takut ditinggal penumpang, dll, terasa seperti ini : KA boleh kalah dengan moda transportasi lain yg berakibat dihapusnya KA dan matinya jalur. Sementara moda transportasi lain ga boleh kalah sama KA dan ga boleh sampe gulung tikar.
Fair ga sih? Apa ga gila tuh?
Ada yg menangkap maksud saya?

membaca kalimat itu, sejenak saya flash back ke beberapa tahun yg lalu, ketika Parahyangan dan Argo Gede sudah koma malah sudah hampir mati mereka, ketika adanya tol Cipularang dan banyaknya moda transportasi seperti travel yg terus bersaing untuk mematikan Kereta khusus jakarta ke bandung dan sebaliknya itu...
Tapi apa?
Apakah mereka mati?
Ternyata tidak....
Bagimana masyarakat pecinta KA yg selalu menggunakan Argo gede dan PArahyangan(Bukan RF), dan termasuk para Pecinta KA(RF) terang2an menolak dengan tegas agar kedua KA itu tidak dimatikan, akhirnya setelah perjuangan yg lumayan panjang akhirnya KA ini melebur menjadi 1 menjadi ARGO PARAHYANGAN yang sekarang kita kenal....
jadi kalo masyarakat memang cinta dengan transportasi itu, apapun bisa mereka lakukan agar si transportasi itu tidak sampe mati...
Lha terus bagaimana dengan transportasi yang satu ini saya sebut aja bus, koq sepertinya ketika mereka sedang sepi penumpang, hampir mati karena kenaikan BBM, koq yo gada yang bela ya?malah bos organda yang koar2...

bisa kita simpulkan masyarakat ga minta harga murah koq untuk suatu moda transportasi, mereka hanya minta layanan yang PANTAS dengan apa yang mereka bayar, itu saja....