(06-01-2013, 04:07 PM)Mr.tupolev Wrote:

---

Bantu munculin gambar
Kalo bisa jangan pake kapanlagi.com Kang, nantinya bakalan dihapus sama servernya

Kemarin saya ke stasiun ini,Banyak patok PT.KAI ,Mau ada rencana apa ya? mohon penjelasannya

(11-01-2013, 05:24 PM)Mr.tupolev Wrote: Kemarin saya ke stasiun ini,Banyak patok PT.KAI ,Mau ada rencana apa ya? mohon penjelasannya

biasanya untuk penanda aset ato bisa juga tandanya jalur itu mau dihidupin lagi seperti lintas Tuntang-Kedungjati dan YK-MGL....semoga sajah.....

Saat ini PT. Kereta Api Indonesia (Persero) memang sedang gencar-gencarnya menginventarisasi aset-asetnya. Di sepanjang jalur mati di Jateng juga banyak terpasang patok-patok dan plang penanda aset. Ini terdapat baik di jalur yang akan dihidupkan maupun belum.

Setidaknya pada jalur Purwokerto-Wonosobo, Secang-Parakan, Jogja-Secang-Ambawara terdapat patok dan plang penanda aset PT. Kereta Api Indonesia (Persero). Yang menarik, jika ada plang penanda (bukan patok), biasanya di sekitar itu adalah bekas stasiun.

sebenarnya sekarang ini saat yang tepat untuk merevitalisasi jalur KA di Pangandaran karena saya baca di sebuah suratkabar kalau jalan raya di daerah Pangandaran hingga Cijulang Rusak n berlubang lubang, tapi Pemdanya kesulitan memperbaiki jalan tersebut karena jan tesebut jalan Kabupaten yg dananya dari Provinsi, bukan Jalan Negara yang dananya dari Pusat, memang subsidi biaya pembangunan jalan di banding pajak yg di dapat dari jalan ga akan nguber kerusakan jalan tersebut, baiknya memang angkutan Rel, angkutan Rel lebih baik..

Di koramil banjarsari ada bekas rel yg digunakan utk olahraga

[spoiler]
Jalur KA Banjar-Cijulang Berpeluang Diaktifkan Kembali


Senin, 29/04/2013 - 15:32
PANGANDARAN, (PRLM).- Jalur Kereta Api (KA) Banjar-Cijulang berpeluang diaktifkan kembali. Dengan lahirnya Daerah Otonom Baru (DOB) Kabupaten Pangandaran, jalur kereta api tersebut dapat menjadi salah satu ciri khas dari daerah yang baru mekar. Namun demikian, untuk mewujudkan itu semua tidak mudah. Pasalnya, jalur kereta api yang sudah ditutup sejak tahun 1980-an itu sudah tidak terawat.

Tidak hanya itu, ada pula pada jalur relnya ditanami oleh tanaman, atau pohon. Bahkan ada juga yang mendirikan bangunan.
Ketua Komisi II DPR RI Agun Gunandjar Sudarsa, berharap kereta api tersebut dapat kembali diaktifkan. Sebab, akan banyak keuntungan yang didapat oleh Kabupaten Pangandaran nantinya.

“Jalur kereta api itu akan menjadi potensi besar bagi sektor pariwisata dari Kabupaten Pangandaran. Selain itu pula, di sektor perekonomian pun akan mendapat pengaruh yang baik,” katanya, Senin (29/4/2013).

Tidak hanya sebagai sarana transportasi. Namun, kereta api itu pun dapat menjadi kereta api wisata. Sebab, jalur sepanjang jalur kereta api itu panorama yang disuguhkan indah. “Mulai dari pegunungan, hingga laut dilewati oleh kereta api itu,” ucapnya.

Jalur kereta api itu pun memiliki jembatan dan terowongan. Kemudian, jalur itu menghubungkan juga Kabupaten Ciamis, dan Kota Banjar. Dengan sudah lamanya tidak beroperasi, Agun mengaku dia adalah salah satu orang yang setuju jika jalur kereta api tersebut diaktifkan kembali. “Saya termasuk orang yang akan ada di depan, untuk mengaktifkan kereta api masuk lagi ke Pangandaran,” ujarnya.

Walau demikian, Agun mengakui saat ini kondisinya sudah rumah. Kendala yang kini dihadapi untuk mengaktifkan kereta api itu adalah membebaskan areal rel yang telah digunakan warga. Saat ini selain sudah banyak areal rel yang berubah. Juga tak jarang relnya sudah tidak ada. “Kalau memang ingin mengaktifkan kembali jalur kereta api Pangandaran dan memiliki nyali juga komitmen, mari ajak warga yang ada di bantaran rel bersama-sama untuk pindah,” tuturnya.

Dari pemantauan, saat ini Stasiun Kereta Api Pangandaran bangunannya sudah tidak terawat. Walaupun masih berbentuk utuh stasiun, namun plang Stasiun Pangandaran sudah tertutup oleh pepohonan. Kemudian, rel yang ada di dekat stasiun sudah tertutup oleh pohon pisang. (A-195/A-147)***
[/spoiler]

pengen banget ini jalur aktif lagi

Quote:Kalau memang ingin mengaktifkan kembali jalur kereta api Pangandaran dan memiliki nyali juga komitmen.....

siapa yang punya??? :p

(09-05-2013, 08:54 PM)nino Wrote:

Quote:Kalau memang ingin mengaktifkan kembali jalur kereta api Pangandaran dan memiliki nyali juga komitmen.....

siapa yang punya??? :p

pasti lah kang biaya nya juga gede sama nge buat kembali rel nya itu bukan di perkotaan , tapi di pedalaman karena Rel K.A banjar - pangandaran kan masuk ke dalam Hutan

(11-02-2010, 09:14 AM)ebret_cc20191 Wrote:

(10-02-2010, 02:30 PM)g10d Wrote:

(10-02-2010, 01:43 PM)ebret_cc20191 Wrote: masinis yang pernah dinas di jalur ini ada yang masih hidup...!

siapa kang? salam ya kalo ketemu sama beliau.
Kalo bisa boleh tuh untuk sharing pengalaman disini.

beliau teman seangkatan sama kakek saya satu komplek juga sih orangnya udah sepuh kalo ga salah di komplek saya ini tinggal 2 orang yang dulunya masinis yang lainnya udah pada almarhum....

Assalamu'alaikum Wr Wb
Boleh numpang koment dikit...
Orang tua saya (bapak) adalah mantan masinis Banjar yang sering melintasi jalur Banjar sampai Cijulang, sampai suatu saat yang dari Pangandaran Cijulang nya ditutup, masih hanya sampai ke Pangandaran saja saat itu, saya juga saat itu sering ikut bersama bapak saya...
Saat ini Alhamdulillah, bapak saya masih ada dan beliau tinggal di Sukarame kota Banjar, sudah pensiun dari PJKA saat itu sekitar tahun 1999 an, dan sekarang masih ada, bahkan saat ini adik kandung saya yang bungsu sebagai penerus bapak yang sudah pensiun, juga sebagai Masinis Banjar yang masuk ke PT. Kereta Api Indonesia (Persero) tahun 2010 yang lalu.
Ada info juga dari koran PR edisi hari Senin 27 Mei 2013, jalur ini rencana akan dihidupkan kembali secepatnya, target tahun 2014 harus sudah mulai beroperasi..
Demikian...Wassalamu'alaikum Wr Wb