ka.SEMBRANI

Andrew_CN · 28-02-2013, 12:56 AM

(28-02-2013, 12:19 AM)G_Rardz Stramala Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
(27-02-2013, 09:29 PM)elrondo Wrote: Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

yang saya bold itu hubungannya apa, ya mas....maaf, kok saya nggak ngeh nih....
maaf juga kalau OOT.....

Gede amat bold nya
Ngeledek

Di perka nya kan argo bromo anggrek ditargetin punya waktu tempuh 9,5 jam kan, tapi pada kenyataannya percaya ga percaya, coba survey ketepatan waktu seluruh argo bromo anggrek (kalo mau paling keliatan itu biasanya KA 1) waktu pake rangkean boggie K9 sama pas rotasi pake boggie yg biasa dlm keadaan petak jalan normal, skalipun bisa ditekan perbedaan waktu sampenya sampe tinggal brapa % keterlambatan, tapi ttp bisa diliat rata2 saat argo bromo anggrek pake rangkean K9 lebi sering ngaret nyampenya dibanding saat pake rangkean boggie K5 & K8, padahal dia ls trus & dijadwalkan menang disemua persilangan.
Itu karna pada kenyataannya entah bagaimana saat dines boggie K5 & K8 bisa jauh lebi flexibel buat dibawa lari dibanding K9 sebagai manapun perka nya.

Dibandingin perka uda bagus tp tetep boggie K9 ini ternyata ga bisa se on time boggie yg lebi umum dipake di tanah jawa, gw si cuma mikir aja kalo boggie K9 ini coba disurvey pake perkanya sembrani yg memank lebih ada spare waktu tempuhnya karna ada beberapa kalah silang, pemberentiannya lebih banyak & memang performanya kalo bisa dibilang naik turun.
Dg ritme jalan yg sperti itu apa justru lebi cocok ato sama aja buat boggie K9 ini, karna kalo bisa diasumsikan dr survey selama ini kan tampak justru yg dibutuhkan buat boggie jenis ini dg kontur petak jalan sperti di jawa bukan mutlak perka yg 'buru2 sampe' yg diperlukan buat memunculkan performa totalnya, bagaimana kalo kondisi jalannya dibuat beda, begitu.

CC-201-23 · 28-02-2013, 06:54 AM

(28-02-2013, 12:56 AM)Andrew_CN Wrote:
(28-02-2013, 12:19 AM)G_Rardz Stramala Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
(27-02-2013, 09:29 PM)elrondo Wrote: Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

yang saya bold itu hubungannya apa, ya mas....maaf, kok saya nggak ngeh nih....
maaf juga kalau OOT.....

Gede amat bold nya

Di perka nya kan argo bromo anggrek ditargetin punya waktu tempuh 9,5 jam kan, tapi pada kenyataannya percaya ga percaya, coba survey ketepatan waktu seluruh argo bromo anggrek (kalo mau paling keliatan itu biasanya KA 1) waktu pake rangkean boggie K9 sama pas rotasi pake boggie yg biasa dlm keadaan petak jalan normal, skalipun bisa ditekan perbedaan waktu sampenya sampe tinggal brapa % keterlambatan, tapi ttp bisa diliat rata2 saat argo bromo anggrek pake rangkean K9 lebi sering ngaret nyampenya dibanding saat pake rangkean boggie K5 & K8, padahal dia ls trus & dijadwalkan menang disemua persilangan.
Itu karna pada kenyataannya entah bagaimana saat dines boggie K5 & K8 bisa jauh lebi flexibel buat dibawa lari dibanding K9 sebagai manapun perka nya.

Dibandingin perka uda bagus tp tetep boggie K9 ini ternyata ga bisa se on time boggie yg lebi umum dipake di tanah jawa, gw si cuma mikir aja kalo boggie K9 ini coba disurvey pake perkanya sembrani yg memank lebih ada spare waktu tempuhnya karna ada beberapa kalah silang, pemberentiannya lebih banyak & memang performanya kalo bisa dibilang naik turun.
Dg ritme jalan yg sperti itu apa justru lebi cocok ato sama aja buat boggie K9 ini, karna kalo bisa diasumsikan dr survey selama ini kan tampak justru yg dibutuhkan buat boggie jenis ini dg kontur petak jalan sperti di jawa bukan mutlak perka yg 'buru2 sampe' yg diperlukan buat memunculkan performa totalnya, bagaimana kalo kondisi jalannya dibuat beda, begitu.

Apa ga sekalian GGnya ganti bogie, misalnya ke K5? biar ga ngaret2 gituh...

Andrew_CN · 28-02-2013, 09:27 AM

(28-02-2013, 06:54 AM)CC-201-23 Wrote:
(28-02-2013, 12:56 AM)Andrew_CN Wrote:
(28-02-2013, 12:19 AM)G_Rardz Stramala Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
(27-02-2013, 09:29 PM)elrondo Wrote: Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

yang saya bold itu hubungannya apa, ya mas....maaf, kok saya nggak ngeh nih....
maaf juga kalau OOT.....

Gede amat bold nya

Di perka nya kan argo bromo anggrek ditargetin punya waktu tempuh 9,5 jam kan, tapi pada kenyataannya percaya ga percaya, coba survey ketepatan waktu seluruh argo bromo anggrek (kalo mau paling keliatan itu biasanya KA 1) waktu pake rangkean boggie K9 sama pas rotasi pake boggie yg biasa dlm keadaan petak jalan normal, skalipun bisa ditekan perbedaan waktu sampenya sampe tinggal brapa % keterlambatan, tapi ttp bisa diliat rata2 saat argo bromo anggrek pake rangkean K9 lebi sering ngaret nyampenya dibanding saat pake rangkean boggie K5 & K8, padahal dia ls trus & dijadwalkan menang disemua persilangan.
Itu karna pada kenyataannya entah bagaimana saat dines boggie K5 & K8 bisa jauh lebi flexibel buat dibawa lari dibanding K9 sebagai manapun perka nya.

Dibandingin perka uda bagus tp tetep boggie K9 ini ternyata ga bisa se on time boggie yg lebi umum dipake di tanah jawa, gw si cuma mikir aja kalo boggie K9 ini coba disurvey pake perkanya sembrani yg memank lebih ada spare waktu tempuhnya karna ada beberapa kalah silang, pemberentiannya lebih banyak & memang performanya kalo bisa dibilang naik turun.
Dg ritme jalan yg sperti itu apa justru lebi cocok ato sama aja buat boggie K9 ini, karna kalo bisa diasumsikan dr survey selama ini kan tampak justru yg dibutuhkan buat boggie jenis ini dg kontur petak jalan sperti di jawa bukan mutlak perka yg 'buru2 sampe' yg diperlukan buat memunculkan performa totalnya, bagaimana kalo kondisi jalannya dibuat beda, begitu.

Apa ga sekalian GGnya ganti bogie, misalnya ke K5? biar ga ngaret2 gituh...

Pernah ada pertanyaan yg sama kayak bgini sblomnya kalo ga salah inget di trit sana, tp gw njawab kalo kita mengasumsikan begitu si gampang aja emank, tp masalahnya apa emank bener bisa?
Secara kalo ga sala berat K1 boggie K9 lebi besar dibanding K1 jenis laennya, jadi apa suspensi boggie laen ga cepet turun kalo dipasang ke K1 jenis ini untuk tahan beban sgitu berat? (walopun gw blom dapet gambaran perbandingan tekanan beban pada suspensi antara gerbong parcel dlm keadaan muatan penuh sama K1 nya anggrek ini jika terisi penuh)
Yg bikin K1 nya anggrek ini lebi berat dari K1 laen karna ada ditaro jg pompa hidrolic (ato apa ya itu namanya) yg difungsikan untuk mengisi tekanan angin di pintu kereta itu.
Kalo ga salah jg air suspension di boggie itu jg dipompa melalui pompa yg sama (karna kalo mengharapkan tekanan dari lok jelas ga mungkin kan, lok cuma mampu mengisi tekanan buat rem, kcuali kalo itu sejenis CC 300) jadi antara boggie dg K1 nya itu sendiri tersinergi setau gw, karna itu entah kalo boggienya diganti pake yg laen (non bolsterless) itu cocok ngga.

Terlalu jauh melenceng jadinya
Back to topic
Jadi pagi ini ada laporan bagaimana KA 36 masuk SBI nya blom yak?
Pertama kali dalam sejarah ni, perlu ada info kesan dr penumpang & soal lapka
Kondisi petak jalan saat KA 36 kluar semalem jg kan uda kembali normal tuh, jadi harusnya uda murni tu

Illia · 28-02-2013, 12:28 PM

(28-02-2013, 09:27 AM)Andrew_CN Wrote: Terlalu jauh melenceng jadinya
Back to topic
Jadi pagi ini ada laporan bagaimana KA 36 masuk SBI nya blom yak?
Pertama kali dalam sejarah ni, perlu ada info kesan dr penumpang & soal lapka
Kondisi petak jalan saat KA 36 kluar semalem jg kan uda kembali normal tuh, jadi harusnya uda murni tu

:v menurut anak2 timur..KA 36 semalam masuk SBI jam 8an :v Ngekkngokkk Ngakak

berikut komentnya:

"ternyata td yg lewat itu KA 4...
KA 36 baru lewat... Full GG. lewat kandangan area 07:59. (?)"

wkwkwkwkw disusul KA 4 kk

Andrew_CN · 28-02-2013, 02:12 PM

(28-02-2013, 12:28 PM)Illia Wrote:
(28-02-2013, 09:27 AM)Andrew_CN Wrote: Terlalu jauh melenceng jadinya
Back to topic
Jadi pagi ini ada laporan bagaimana KA 36 masuk SBI nya blom yak?
Pertama kali dalam sejarah ni, perlu ada info kesan dr penumpang & soal lapka
Kondisi petak jalan saat KA 36 kluar semalem jg kan uda kembali normal tuh, jadi harusnya uda murni tu

:v menurut anak2 timur..KA 36 semalam masuk SBI jam 8an :v Ngekkngokkk

berikut komentnya:

"ternyata td yg lewat itu KA 4...
KA 36 baru lewat... Full GG. lewat kandangan area 07:59. (?)"

wkwkwkwkw disusul KA 4 kk

Houw, jd memank bagaimanapun itu rangkean uda ga bisa diharapkan sama skali lagi brarti
Dikasi yg perka nya lebi longgar ja masi ngaret parah juga
Kalo gitu mah mendingan itu boggie buat pattas PWK aja.yg karuan petak jalannya lurus2 doank & waktu perawatannya panjang :v

all_buddy · (This post was last modified: 28-02-2013, 06:06 PM by all_buddy.)

(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
(27-02-2013, 09:29 PM)elrondo Wrote: Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

weww ane jadi salah satu penumpang yang beruntung malam kemarin bisa ngrasain KA 36 rangkaian go green.para penumpang sembrani kemarin malam di GMR pada bingung waktu diumumin KA Sembrani masuk bakal masuk jalur 3 tapi ternyata yg masuk di jalur 3 malah rangkaian go green.kok bisa tukeran sama ABA gtu gmana ceritanya ya??? Xie Xie

(28-02-2013, 05:42 PM)all_buddy Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
(27-02-2013, 09:29 PM)elrondo Wrote: Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

weww ane jadi salah satu penumpang yang beruntung malam kemarin bisa ngrasain KA 36 rangkaian go green.para penumpang sembrani kemarin malam di GMR pada bingung waktu diumumin KA Sembrani masuk bakal masuk jalur 3 tapi ternyata yg masuk di jalur 3 malah rangkaian go green.kok bisa tukeran sama ABA gtu gmana ceritanya ya???

sebenernya ada sih beberapa gmbarnya KA 36 go green waktu lagi berhenti di GMR dan CN,tapi cara uploadnya gmana ya??maklum newbie gan Bingung

Illia · 28-02-2013, 10:30 PM

Malam ini 28/02/2013
KA 35 dan 36 Sembrani malam ini pake rangkean GO GREEN :v

Penumpang ABA mangap itu pake rangkean ABAL ama Sembrani :v

Andrew_CN · 01-03-2013, 01:24 AM

(28-02-2013, 05:42 PM)all_buddy Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
elrondo Wrote:
(28-02-2013, 05:42 PM)all_buddy Wrote: [quote='Andrew_CN' pid='359992' dateline='1361977451']
[quote='elrondo' pid='359984' dateline='1361975384']
Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

weww ane jadi salah satu penumpang yang beruntung malam kemarin bisa ngrasain KA 36 rangkaian go green.para penumpang sembrani kemarin malam di GMR pada bingung waktu diumumin KA Sembrani masuk bakal masuk jalur 3 tapi ternyata yg masuk di jalur 3 malah rangkaian go green.kok bisa tukeran sama ABA gtu gmana ceritanya ya???

sebenernya ada sih beberapa gmbarnya KA 36 go green waktu lagi berhenti di GMR dan CN,tapi cara uploadnya gmana ya??maklum newbie gan

Gimana ceritanya?
Ya karna adanya banjir petak GBN-BBG & terbakarnya meja layanan CNP-CN karna konsleting jd KA 3 keberangkatan 1 malem sblom ente pergi itu masuk GMR nya kesiangan bgt, meninggalkan KA 2 (yg seharusnya dines pake rangkean yg dipake KA 3) tanpa rangkean untuk kluar dines. Berhubung rangkean bima yg masuk duluan uda disuru pinjem dines KA 10L (peleburan antara argo dwipangga & taksaka), sementara anggrek & gajayana masih blom sampe jg, alhasil diutuslah rangkean sembrani yg baru aja nyampe buat dipinjem dines KA 2 ke SBI. Karna rangkaian KA 3 yg dimaksud itu adl K9 & nyampenya pas di jam keberangkatan KA 2 & KA 1 yg ga terlambat karna kondisi petak jalan yg sudah tergolong normal pake K9 yg dioplos dg 2 K1 argo biasa, dg kondisi rotasi rangkaian kacau begitu, mustahil KA 36 bisa pake rangkean laen, akhirnya KA 36 yg ente pake itu disuru keluar dines pinjem rangkean K9 yg tdnya dipake KA 3 malem sebelomnya, sementara KA 4 di malem yg sama pake rangkean KA 1 siang itu sesuai dg rotasinya.

Kalo soal post photo, kalo ga sala di trit photography ato peron itu ada sub trit panduannya sendiri, bisa di pelajarin disana
Xie Xie

all_buddy · (This post was last modified: 01-03-2013, 02:59 AM by all_buddy.)

(01-03-2013, 01:24 AM)Andrew_CN Wrote:
(28-02-2013, 05:42 PM)all_buddy Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
elrondo Wrote:
(28-02-2013, 05:42 PM)all_buddy Wrote: [quote='Andrew_CN' pid='359992' dateline='1361977451']
[quote='elrondo' pid='359984' dateline='1361975384']
Malem ini sembrani pake rangkaian Go Green....... hoki tuh yang naik :v

Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

weww ane jadi salah satu penumpang yang beruntung malam kemarin bisa ngrasain KA 36 rangkaian go green.para penumpang sembrani kemarin malam di GMR pada bingung waktu diumumin KA Sembrani masuk bakal masuk jalur 3 tapi ternyata yg masuk di jalur 3 malah rangkaian go green.kok bisa tukeran sama ABA gtu gmana ceritanya ya???

sebenernya ada sih beberapa gmbarnya KA 36 go green waktu lagi berhenti di GMR dan CN,tapi cara uploadnya gmana ya??maklum newbie gan

Gimana ceritanya?
Ya karna adanya banjir petak GBN-BBG & terbakarnya meja layanan CNP-CN karna konsleting jd KA 3 keberangkatan 1 malem sblom ente pergi itu masuk GMR nya kesiangan bgt, meninggalkan KA 2 (yg seharusnya dines pake rangkean yg dipake KA 3) tanpa rangkean untuk kluar dines. Berhubung rangkean bima yg masuk duluan uda disuru pinjem dines KA 10L (peleburan antara argo dwipangga & taksaka), sementara anggrek & gajayana masih blom sampe jg, alhasil diutuslah rangkean sembrani yg baru aja nyampe buat dipinjem dines KA 2 ke SBI. Karna rangkaian KA 3 yg dimaksud itu adl K9 & nyampenya pas di jam keberangkatan KA 2 & KA 1 yg ga terlambat karna kondisi petak jalan yg sudah tergolong normal pake K9 yg dioplos dg 2 K1 argo biasa, dg kondisi rotasi rangkaian kacau begitu, mustahil KA 36 bisa pake rangkean laen, akhirnya KA 36 yg ente pake itu disuru keluar dines pinjem rangkean K9 yg tdnya dipake KA 3 malem sebelomnya, sementara KA 4 di malem yg sama pake rangkean KA 1 siang itu sesuai dg rotasinya.

Kalo soal post photo, kalo ga sala di trit photography ato peron itu ada sub trit panduannya sendiri, bisa di pelajarin disana

oalah gtu to.terima kasih mas penjelasannya.seumur umur baru kali ini naik sembrani pake rangkaian itu Xie Xie

Andrew_CN · 01-03-2013, 09:57 AM

(01-03-2013, 02:29 AM)all_buddy Wrote:
(01-03-2013, 01:24 AM)Andrew_CN Wrote:
(28-02-2013, 05:42 PM)all_buddy Wrote:
(27-02-2013, 10:04 PM)Andrew_CN Wrote:
elrondo Wrote: Yep, tepatnya KA 36 nya
Perlu direview penggunaan K9 dg perka ini, apa lebih realistsis dibanding dg perka argo bromo anggrek sendiri yg sering ga tepat waktu kalo pake rangkean K9

weww ane jadi salah satu penumpang yang beruntung malam kemarin bisa ngrasain KA 36 rangkaian go green.para penumpang sembrani kemarin malam di GMR pada bingung waktu diumumin KA Sembrani masuk bakal masuk jalur 3 tapi ternyata yg masuk di jalur 3 malah rangkaian go green.kok bisa tukeran sama ABA gtu gmana ceritanya ya???

sebenernya ada sih beberapa gmbarnya KA 36 go green waktu lagi berhenti di GMR dan CN,tapi cara uploadnya gmana ya??maklum newbie gan

Gimana ceritanya?
Ya karna adanya banjir petak GBN-BBG & terbakarnya meja layanan CNP-CN karna konsleting jd KA 3 keberangkatan 1 malem sblom ente pergi itu masuk GMR nya kesiangan bgt, meninggalkan KA 2 (yg seharusnya dines pake rangkean yg dipake KA 3) tanpa rangkean untuk kluar dines. Berhubung rangkean bima yg masuk duluan uda disuru pinjem dines KA 10L (peleburan antara argo dwipangga & taksaka), sementara anggrek & gajayana masih blom sampe jg, alhasil diutuslah rangkean sembrani yg baru aja nyampe buat dipinjem dines KA 2 ke SBI. Karna rangkaian KA 3 yg dimaksud itu adl K9 & nyampenya pas di jam keberangkatan KA 2 & KA 1 yg ga terlambat karna kondisi petak jalan yg sudah tergolong normal pake K9 yg dioplos dg 2 K1 argo biasa, dg kondisi rotasi rangkaian kacau begitu, mustahil KA 36 bisa pake rangkean laen, akhirnya KA 36 yg ente pake itu disuru keluar dines pinjem rangkean K9 yg tdnya dipake KA 3 malem sebelomnya, sementara KA 4 di malem yg sama pake rangkean KA 1 siang itu sesuai dg rotasinya.

Kalo soal post photo, kalo ga sala di trit photography ato peron itu ada sub trit panduannya sendiri, bisa di pelajarin disana

oalah gtu to.terima kasih mas penjelasannya.seumur umur baru kali ini naik sembrani pake rangkaian itu

Sampe pagi ini rotasi antara kedua rangkean ini masi blom kembali ke rotasi seharusnya.
KA 35 smalem masi pake rangkean K9, sementara KA 2 kmaren & KA 1 pagi ini masi pake rangkean sembrani buluk.