(25-01-2013, 03:22 PM)CC-201-23 Wrote:

(25-01-2013, 03:12 PM)Illia Wrote:

(25-01-2013, 02:53 PM)ardial Wrote:

(25-01-2013, 02:21 PM)david_MN Wrote: Abis liat liat di wikipedia... BK emangnya berhenti ya di CNP ??

CNP Naikin Penumpang yang dari daerah Kabupaten Cirebon+Silang sama Argo Muria.

Cm silang ma muria. Tp boleh naek trunin pnumpang.krn berhenti normal. Lg pula cnp bukane msh kota ya?

Sama kayak 43 berhenti normal smc. Tunggu silang matarmaja dan 8004a plus aman gumarang :p

iya, cek di situs PT.Sepur emang kayak gitu, berhenti dia.

BTW kenapa 43 ga berhenti SK ya? 2mnt aja cukup kok, hitung2 bantuin orang dari Solo yg kehabisan tiket ekse jalur selatan

Oh.. thx for answer... hehe

soalnya ane masi bingung... knapa cuma BK aja KA full exe yg cuma berhenti di CNP....

maklum.. terakhir kali naik BK pas BK masi rangkaian Eksis... heheheh

(25-01-2013, 04:01 PM)david_MN Wrote:

(25-01-2013, 03:22 PM)CC-201-23 Wrote:

(25-01-2013, 03:12 PM)Illia Wrote:

(25-01-2013, 02:53 PM)ardial Wrote:

(25-01-2013, 02:21 PM)david_MN Wrote: Abis liat liat di wikipedia... BK emangnya berhenti ya di CNP ??

CNP Naikin Penumpang yang dari daerah Kabupaten Cirebon+Silang sama Argo Muria.

Cm silang ma muria. Tp boleh naek trunin pnumpang.krn berhenti normal. Lg pula cnp bukane msh kota ya?

Sama kayak 43 berhenti normal smc. Tunggu silang matarmaja dan 8004a plus aman gumarang :p

iya, cek di situs PT.Sepur emang kayak gitu, berhenti dia.

BTW kenapa 43 ga berhenti SK ya? 2mnt aja cukup kok, hitung2 bantuin orang dari Solo yg kehabisan tiket ekse jalur selatan

Oh.. thx for answer... hehe

soalnya ane masi bingung... knapa cuma BK aja KA full exe yg cuma berhenti di CNP....

maklum.. terakhir kali naik BK pas BK masi rangkaian Eksis... heheheh

Kan Solo udah ada 3 KA Eksa trus kalau ditambah lagi malahan pengaruh Ke 43 donk
Kalau mau disetopin jebres Balikin aja Jadwalnya ke Jam 16:00, ideal buat solo tapi kurang ideal buat madiun, soalnya kecepetan.

Hari ini salah satu K1 BK "nyelip" di Kahuripan


photo0416 by BK_Ekbis, on Flickr


photo0417 by BK_Ekbis, on Flickr

(25-01-2013, 07:44 PM)david_MN Wrote: Hari ini salah satu K1 BK "nyelip" di Kahuripan
[spoiler]

photo0416 by BK_Ekbis, on Flickr


photo0417 by BK_Ekbis, on Flickr
[/spoiler]

Hahaha, biasanya si BK ini emang kalo ndak nggandol Kahur ya Brantas. Bener-bener kakak beradik yang akur, hahaha ....

(25-01-2013, 11:34 PM)Hungry Soul Wrote:

(25-01-2013, 07:44 PM)david_MN Wrote: Hari ini salah satu K1 BK "nyelip" di Kahuripan
[spoiler]

photo0416 by BK_Ekbis, on Flickr


photo0417 by BK_Ekbis, on Flickr
[/spoiler]

Hahaha, biasanya si BK ini emang kalo ndak nggandol Kahur ya Brantas. Bener-bener kakak beradik yang akur, hahaha ....

Jadi aling2 ya?

(26-01-2013, 09:04 AM)CC-201-23 Wrote:

(25-01-2013, 11:34 PM)Hungry Soul Wrote:

(25-01-2013, 07:44 PM)david_MN Wrote: Hari ini salah satu K1 BK "nyelip" di Kahuripan
[spoiler]

photo0416 by BK_Ekbis, on Flickr


photo0417 by BK_Ekbis, on Flickr
[/spoiler]

Hahaha, biasanya si BK ini emang kalo ndak nggandol Kahur ya Brantas. Bener-bener kakak beradik yang akur, hahaha ....

Jadi aling2 ya?

Mungkin PA karena Juni mau Liburan

(25-01-2013, 04:27 PM)ardial Wrote:

(25-01-2013, 04:01 PM)david_MN Wrote:

(25-01-2013, 03:22 PM)CC-201-23 Wrote:

(25-01-2013, 03:12 PM)Illia Wrote:

(25-01-2013, 02:53 PM)ardial Wrote: CNP Naikin Penumpang yang dari daerah Kabupaten Cirebon+Silang sama Argo Muria.

Cm silang ma muria. Tp boleh naek trunin pnumpang.krn berhenti normal. Lg pula cnp bukane msh kota ya?

Sama kayak 43 berhenti normal smc. Tunggu silang matarmaja dan 8004a plus aman gumarang :p

iya, cek di situs PT.Sepur emang kayak gitu, berhenti dia.

BTW kenapa 43 ga berhenti SK ya? 2mnt aja cukup kok, hitung2 bantuin orang dari Solo yg kehabisan tiket ekse jalur selatan

Oh.. thx for answer... hehe

soalnya ane masi bingung... knapa cuma BK aja KA full exe yg cuma berhenti di CNP....

maklum.. terakhir kali naik BK pas BK masi rangkaian Eksis... heheheh

Kan Solo udah ada 3 KA Eksa trus kalau ditambah lagi malahan pengaruh Ke 43 donk
Kalau mau disetopin jebres Balikin aja Jadwalnya ke Jam 16:00, ideal buat solo tapi kurang ideal buat madiun, soalnya kecepetan.

CNP itu bukan buat naekin penumpangnya 44, wong penumpang 44 mo check ID di CNP ja disuru ke CN jeh, palingan cuma penumpang yg turun doank di CNP nya, itu jg jarang, efektifnya emank cuma buat X 13 aja itu.

Masalahnya kalo dia pake brenti di SK, emank penumpang pada mau naeknya dr SK?
Scara slama ini mreka terbiasa K1 & K2 tempatnya yg bersih & nyaman di SLO dg akses langsung jalan besar ditengah kota, smentara SK kan depannya langsung pasar tradisional, uda adanya dipinggiran, anak2 sana pun bilang jalan masuk kesananya buat kendaraan susah pula, apa iya kriteria penumpang K1nya sana mau brangkat dr SK? segitiganya jg kan masalahnya diantara SLO & SK, ribet lg kalo masuknya di SLO & kudu langsir lok lg.

---

(25-01-2013, 11:34 PM)Hungry Soul Wrote:

(25-01-2013, 07:44 PM)david_MN Wrote: Hari ini salah satu K1 BK "nyelip" di Kahuripan
[spoiler]

photo0416 by BK_Ekbis, on Flickr


photo0417 by BK_Ekbis, on Flickr
[/spoiler]

Hahaha, biasanya si BK ini emang kalo ndak nggandol Kahur ya Brantas. Bener-bener kakak beradik yang akur, hahaha ....

Kan ga da cara laen buat nitip kreta ke KTS
Wong lok aja ga punya
Masa mo nebeng daop 8 nitipnya?

(26-01-2013, 10:25 AM)Andrew_CN Wrote:

(25-01-2013, 04:27 PM)ardial Wrote:

(25-01-2013, 04:01 PM)david_MN Wrote:

(25-01-2013, 03:22 PM)CC-201-23 Wrote:

(25-01-2013, 03:12 PM)Illia Wrote: Cm silang ma muria. Tp boleh naek trunin pnumpang.krn berhenti normal. Lg pula cnp bukane msh kota ya?

Sama kayak 43 berhenti normal smc. Tunggu silang matarmaja dan 8004a plus aman gumarang

iya, cek di situs PT.Sepur emang kayak gitu, berhenti dia.

BTW kenapa 43 ga berhenti SK ya? 2mnt aja cukup kok, hitung2 bantuin orang dari Solo yg kehabisan tiket ekse jalur selatan

Oh.. thx for answer... hehe

soalnya ane masi bingung... knapa cuma BK aja KA full exe yg cuma berhenti di CNP....

maklum.. terakhir kali naik BK pas BK masi rangkaian Eksis... heheheh

Kan Solo udah ada 3 KA Eksa trus kalau ditambah lagi malahan pengaruh Ke 43 donk
Kalau mau disetopin jebres Balikin aja Jadwalnya ke Jam 16:00, ideal buat solo tapi kurang ideal buat madiun, soalnya kecepetan.

CNP itu bukan buat naekin penumpangnya 44, wong penumpang 44 mo check ID di CNP ja disuru ke CN jeh, palingan cuma penumpang yg turun doank di CNP nya, itu jg jarang, efektifnya emank cuma buat X 13 aja itu.

Masalahnya kalo dia pake brenti di SK, emank penumpang pada mau naeknya dr SK?
Scara slama ini mreka terbiasa K1 & K2 tempatnya yg bersih & nyaman di SLO dg akses langsung jalan besar ditengah kota, smentara SK kan depannya langsung pasar tradisional, uda adanya dipinggiran, anak2 sana pun bilang jalan masuk kesananya buat kendaraan susah pula, apa iya kriteria penumpang K1nya sana mau brangkat dr SK? segitiganya jg kan masalahnya diantara SLO & SK, ribet lg kalo masuknya di SLO & kudu langsir lok lg.

---

(25-01-2013, 11:34 PM)Hungry Soul Wrote:

(25-01-2013, 07:44 PM)david_MN Wrote: Hari ini salah satu K1 BK "nyelip" di Kahuripan
[spoiler]

photo0416 by BK_Ekbis, on Flickr


photo0417 by BK_Ekbis, on Flickr
[/spoiler]

Hahaha, biasanya si BK ini emang kalo ndak nggandol Kahur ya Brantas. Bener-bener kakak beradik yang akur, hahaha ....

Kan ga da cara laen buat nitip kreta ke KTS
Wong lok aja ga punya
Masa mo nebeng daop 8 nitipnya?

Nanti nitipnya di MR aja, jalur 4 MR bikin badugan yg panjang ke arah barat (sampe mentok jalan) buat penyimpanan rangkaian BK. Sekalian aja BKnya diperpanjang sampe MR. Entah keretanya yg jadi punya Daop 8 atau stasiunnya yg jadi punya Daop 7, dan perbatasannya digeser ke timur (mudah2an pilihan pertama yg akan terjadi...)

(26-01-2013, 01:20 PM)CC-201-23 Wrote: Nanti nitipnya di MR aja, jalur 4 MR bikin badugan yg panjang ke arah barat (sampe mentok jalan) buat penyimpanan rangkaian BK. Sekalian aja BKnya diperpanjang sampe MR. Entah keretanya yg jadi punya Daop 8 atau stasiunnya yg jadi punya Daop 7, dan perbatasannya digeser ke timur (mudah2an pilihan pertama yg akan terjadi...)

Wkwkwkwk, kalo masalah pindah-pindahan gini biasanya sih yang paling praktis ya Kereta nya pindah pengelola. Ndak usah deeeh, biarin aja di JG trus bobo' nya di KTS, wkwkwkwk. Kasian DAOP VII dari dulu keretanya ditarik kemana-mana terus

(27-01-2013, 10:55 AM)Hungry Soul Wrote:

(26-01-2013, 01:20 PM)CC-201-23 Wrote: Nanti nitipnya di MR aja, jalur 4 MR bikin badugan yg panjang ke arah barat (sampe mentok jalan) buat penyimpanan rangkaian BK. Sekalian aja BKnya diperpanjang sampe MR. Entah keretanya yg jadi punya Daop 8 atau stasiunnya yg jadi punya Daop 7, dan perbatasannya digeser ke timur (mudah2an pilihan pertama yg akan terjadi...)

Wkwkwkwk, kalo masalah pindah-pindahan gini biasanya sih yang paling praktis ya Kereta nya pindah pengelola. Ndak usah deeeh, biarin aja di JG trus bobo' nya di KTS, wkwkwkwk. Kasian DAOP VII dari dulu keretanya ditarik kemana-mana terus

Begh, pindah inventaris kaga segampang mancing lele gan
DAOP 8 ngurusin kebrangkatan kereta ja uda sgitu banyak aja uda klabakan mau pisahin ML dr wilayah mreka, bijimane mo ditambah lg?

Kalo wilayahnya DAOP 7 diperpanjang sampe MR si mungkin masi masuk akal, tp bangunkarta diperpanjang sampe MR nya itu yg ga masuk akal, skalipun penumpang K1 di MR banyak ttp aja bakal bunuh2an antara bima sama bangunkarta kalo diperpanjang.