Wah segitu telatnya ya malabar? Ane tgl 17 ke bandung naik malabar. Kalo sampe bdg jam 9 sih bener2 kesiangan. Rata2 malabar sampai di bandung jam brapa ya?

(05-01-2013, 02:44 PM)hanchenq Wrote: Wah segitu telatnya ya malabar? Ane tgl 17 ke bandung naik malabar. Kalo sampe bdg jam 9 sih bener2 kesiangan. Rata2 malabar sampai di bandung jam brapa ya?

Biasanya sih jam 8 - 9an, paling pagi jam 7 lebih / setengah 8... Soalnya terakhir ane naik 89 sekitar 2 minggu lalu, sampe bandung 8.15an lah padahal silang/susul selepas KTA ga sebanyak ane pergi ke malang pake 90..... Apa emang jadwalnya harus direvisi gitu ya?

(05-01-2013, 01:11 PM)Dj_Dj_300791 Wrote:

(05-01-2013, 01:02 PM)galuhsuda Wrote:

(03-01-2013, 02:00 PM)Andrew_CN Wrote:

(03-01-2013, 10:31 AM)galuhsuda Wrote: denger2 Malabar bakal jadi kereta full AC ya?
infonya dong...

Yah...
Masi ada lg aja yg nanya
Semua kereta penumpang persmester pertama 2013 ini ditargetkan sama operator sudah dipasangkan ac atau gerakan acnisasi, tidak termasuk K3 non komersil

maaf-maaf..
barusan 89 nyampe BD jam 9,
gara-2 selepas YK banyak ngalah/disilang

laaaaah
YK - KTA kan Double Track? :p

Selepas KTA berarti,
banyak disilang..

(05-01-2013, 05:21 PM)elrondo Wrote:

(05-01-2013, 02:44 PM)hanchenq Wrote: Wah segitu telatnya ya malabar? Ane tgl 17 ke bandung naik malabar. Kalo sampe bdg jam 9 sih bener2 kesiangan. Rata2 malabar sampai di bandung jam brapa ya?

Biasanya sih jam 8 - 9an, paling pagi jam 7 lebih / setengah 8... Soalnya terakhir ane naik 89 sekitar 2 minggu lalu, sampe bandung 8.15an lah padahal silang/susul selepas KTA ga sebanyak ane pergi ke malang pake 90..... Apa emang jadwalnya harus direvisi gitu ya?

Jam tiba di GAPEKA mesti diubah kayaknya

waduh, kalau bener jam 9 bs telat di acara nih. Padahal pgn bgt cobain malabar. Btw OOT dikit, kalau pindah kereta lain, bisa atau gak ya? Kena charge berapa ya?

(05-01-2013, 05:38 PM)galuhsuda Wrote:

(05-01-2013, 01:11 PM)Dj_Dj_300791 Wrote:

(05-01-2013, 01:02 PM)galuhsuda Wrote:

(03-01-2013, 02:00 PM)Andrew_CN Wrote:

(03-01-2013, 10:31 AM)galuhsuda Wrote: denger2 Malabar bakal jadi kereta full AC ya?
infonya dong...

Yah...
Masi ada lg aja yg nanya
Semua kereta penumpang persmester pertama 2013 ini ditargetkan sama operator sudah dipasangkan ac atau gerakan acnisasi, tidak termasuk K3 non komersil

maaf-maaf..
barusan 89 nyampe BD jam 9,
gara-2 selepas YK banyak ngalah/disilang

laaaaah
YK - KTA kan Double Track? :p

Selepas KTA berarti,
banyak disilang..

(05-01-2013, 05:21 PM)elrondo Wrote:

(05-01-2013, 02:44 PM)hanchenq Wrote: Wah segitu telatnya ya malabar? Ane tgl 17 ke bandung naik malabar. Kalo sampe bdg jam 9 sih bener2 kesiangan. Rata2 malabar sampai di bandung jam brapa ya?

Biasanya sih jam 8 - 9an, paling pagi jam 7 lebih / setengah 8... Soalnya terakhir ane naik 89 sekitar 2 minggu lalu, sampe bandung 8.15an lah padahal silang/susul selepas KTA ga sebanyak ane pergi ke malang pake 90..... Apa emang jadwalnya harus direvisi gitu ya?

Jam tiba di GAPEKA mesti diubah kayaknya

Iya nih bener GAPEKA tahun ini minta diubah, kebanyakan berhenti n kalah silang, gara2 ada kelas eko nya sih, kalau cuma eksbis pasti pemberhentian keretanya bisa dipangkas n ga terlalu kalah silang.
Yang sering telat KA 89 nya jarang nympe BD jam 7,, kalau 90 mah cukup,,

kalo di ka malabar suka dapat ada salah salah prama yg agresif dan nyentrik dan kagak pake rambut /gundul dulu suka lihat ada di gopar he..he kalo ka siap akan berangkat suka memberikan ceramah/wejangan dan menginformasikan perjalanan ka pake manual satu persatu ke setiap K1 .. mulai dari BD sampai YK ...dan tidak ketinggalan pula menjajakan bakpia khas jogja yg masih panas lepas Yk hampir kagak ada istirahatnya bahkan ka hampir tiba di ML dia memberikan wejangan lagi / laksana....spirit motivation

(05-01-2013, 07:20 PM)scorpion_Mutsel Wrote:

(05-01-2013, 05:38 PM)galuhsuda Wrote:

(05-01-2013, 01:11 PM)Dj_Dj_300791 Wrote:

(05-01-2013, 01:02 PM)galuhsuda Wrote:

(03-01-2013, 02:00 PM)Andrew_CN Wrote: Yah...
Masi ada lg aja yg nanya
Semua kereta penumpang persmester pertama 2013 ini ditargetkan sama operator sudah dipasangkan ac atau gerakan acnisasi, tidak termasuk K3 non komersil

maaf-maaf..
barusan 89 nyampe BD jam 9,
gara-2 selepas YK banyak ngalah/disilang

laaaaah
YK - KTA kan Double Track? :p

Selepas KTA berarti,
banyak disilang..

(05-01-2013, 05:21 PM)elrondo Wrote:

(05-01-2013, 02:44 PM)hanchenq Wrote: Wah segitu telatnya ya malabar? Ane tgl 17 ke bandung naik malabar. Kalo sampe bdg jam 9 sih bener2 kesiangan. Rata2 malabar sampai di bandung jam brapa ya?

Biasanya sih jam 8 - 9an, paling pagi jam 7 lebih / setengah 8... Soalnya terakhir ane naik 89 sekitar 2 minggu lalu, sampe bandung 8.15an lah padahal silang/susul selepas KTA ga sebanyak ane pergi ke malang pake 90..... Apa emang jadwalnya harus direvisi gitu ya?

Jam tiba di GAPEKA mesti diubah kayaknya

Iya nih bener GAPEKA tahun ini minta diubah, kebanyakan berhenti n kalah silang, gara2 ada kelas eko nya sih, kalau cuma eksbis pasti pemberhentian keretanya bisa dipangkas n ga terlalu kalah silang.
Yang sering telat KA 89 nya jarang nympe BD jam 7,, kalau 90 mah cukup,,

Iya,kalo yang ke MLnya paling telat jam 8,
gak begitu menganggu..

(05-01-2013, 08:09 PM)slamtrack Wrote: kalo di ka malabar suka dapat ada salah salah prama yg agresif dan nyentrik dan kagak pake rambut /gundul dulu suka lihat ada di gopar he..he kalo ka siap akan berangkat suka memberikan ceramah/wejangan dan menginformasikan perjalanan ka pake manual satu persatu ke setiap K1 .. mulai dari BD sampai YK ...dan tidak ketinggalan pula menjajakan bakpia khas jogja yg masih panas lepas Yk hampir kagak ada istirahatnya bahkan ka hampir tiba di ML dia memberikan wejangan lagi / laksana....spirit motivation

Pak Endang :p
yang kemaren nemenin di KA 89 ampe tadi nyampe BD
pas di ML kalo gak salah beliau di akhir 'ceramah' nya bilang "Salam Malabar"

(06-01-2013, 12:08 AM)galuhsuda Wrote:

(05-01-2013, 07:20 PM)scorpion_Mutsel Wrote:

(05-01-2013, 05:38 PM)galuhsuda Wrote:

(05-01-2013, 01:11 PM)Dj_Dj_300791 Wrote:

(05-01-2013, 01:02 PM)galuhsuda Wrote: maaf-maaf..
barusan 89 nyampe BD jam 9,
gara-2 selepas YK banyak ngalah/disilang

laaaaah
YK - KTA kan Double Track? :p

Selepas KTA berarti,
banyak disilang..

(05-01-2013, 05:21 PM)elrondo Wrote:

(05-01-2013, 02:44 PM)hanchenq Wrote: Wah segitu telatnya ya malabar? Ane tgl 17 ke bandung naik malabar. Kalo sampe bdg jam 9 sih bener2 kesiangan. Rata2 malabar sampai di bandung jam brapa ya?

Biasanya sih jam 8 - 9an, paling pagi jam 7 lebih / setengah 8... Soalnya terakhir ane naik 89 sekitar 2 minggu lalu, sampe bandung 8.15an lah padahal silang/susul selepas KTA ga sebanyak ane pergi ke malang pake 90..... Apa emang jadwalnya harus direvisi gitu ya?

Jam tiba di GAPEKA mesti diubah kayaknya

Iya nih bener GAPEKA tahun ini minta diubah, kebanyakan berhenti n kalah silang, gara2 ada kelas eko nya sih, kalau cuma eksbis pasti pemberhentian keretanya bisa dipangkas n ga terlalu kalah silang.
Yang sering telat KA 89 nya jarang nympe BD jam 7,, kalau 90 mah cukup,,

Iya,kalo yang ke MLnya paling telat jam 8,
gak begitu menganggu..

(05-01-2013, 08:09 PM)slamtrack Wrote: kalo di ka malabar suka dapat ada salah salah prama yg agresif dan nyentrik dan kagak pake rambut /gundul dulu suka lihat ada di gopar he..he kalo ka siap akan berangkat suka memberikan ceramah/wejangan dan menginformasikan perjalanan ka pake manual satu persatu ke setiap K1 .. mulai dari BD sampai YK ...dan tidak ketinggalan pula menjajakan bakpia khas jogja yg masih panas lepas Yk hampir kagak ada istirahatnya bahkan ka hampir tiba di ML dia memberikan wejangan lagi / laksana....spirit motivation

Pak Endang :p
yang kemaren nemenin di KA 89 ampe tadi nyampe BD
pas di ML kalo gak salah beliau di akhir 'ceramah' nya bilang "Salam Malabar"

Yang udah agak tua itu ya? Iya sebelum berangkat suka ceramah dulu, terus doa, orangnya baik lagi

Apa jadwalnya 89 harus dibikin mepet sama kereta2 ke Jakarta?

(06-01-2013, 10:29 AM)elrondo Wrote:

(06-01-2013, 12:08 AM)galuhsuda Wrote:

(05-01-2013, 07:20 PM)scorpion_Mutsel Wrote:

(05-01-2013, 05:38 PM)galuhsuda Wrote:

(05-01-2013, 01:11 PM)Dj_Dj_300791 Wrote: laaaaah
YK - KTA kan Double Track? :p

Selepas KTA berarti,
banyak disilang..

(05-01-2013, 05:21 PM)elrondo Wrote: Biasanya sih jam 8 - 9an, paling pagi jam 7 lebih / setengah 8... Soalnya terakhir ane naik 89 sekitar 2 minggu lalu, sampe bandung 8.15an lah padahal silang/susul selepas KTA ga sebanyak ane pergi ke malang pake 90..... Apa emang jadwalnya harus direvisi gitu ya?

Jam tiba di GAPEKA mesti diubah kayaknya

Iya nih bener GAPEKA tahun ini minta diubah, kebanyakan berhenti n kalah silang, gara2 ada kelas eko nya sih, kalau cuma eksbis pasti pemberhentian keretanya bisa dipangkas n ga terlalu kalah silang.
Yang sering telat KA 89 nya jarang nympe BD jam 7,, kalau 90 mah cukup,,

Iya,kalo yang ke MLnya paling telat jam 8,
gak begitu menganggu..

(05-01-2013, 08:09 PM)slamtrack Wrote: kalo di ka malabar suka dapat ada salah salah prama yg agresif dan nyentrik dan kagak pake rambut /gundul dulu suka lihat ada di gopar he..he kalo ka siap akan berangkat suka memberikan ceramah/wejangan dan menginformasikan perjalanan ka pake manual satu persatu ke setiap K1 .. mulai dari BD sampai YK ...dan tidak ketinggalan pula menjajakan bakpia khas jogja yg masih panas lepas Yk hampir kagak ada istirahatnya bahkan ka hampir tiba di ML dia memberikan wejangan lagi / laksana....spirit motivation

Pak Endang :p
yang kemaren nemenin di KA 89 ampe tadi nyampe BD
pas di ML kalo gak salah beliau di akhir 'ceramah' nya bilang "Salam Malabar"

Yang udah agak tua itu ya? Iya sebelum berangkat suka ceramah dulu, terus doa, orangnya baik lagi

ya betul banget dianya prama senior ..pake kacamata ....ramah/grapyak ama penumpang ...dan kelihatannya tanpa kenal lelah ....orangnya semangat banget ...juga menyampaikan ber doa dulu sebelum berangkat ka malabar ....